Jazda po diaľnici – akým chybám sa treba vyvarovať? Sprievodca
V Poľsku už máme 900 km diaľnic a čoskoro pribudnú ďalšie. Je teda načase pripomenúť si pravidlá jazdy na diaľnici.
Pred pár dňami som šoféroval Katovice smerom k západnej hranici po diaľnici A4. Senzačný spôsob, navyše zadarmo. Nezbláznil som sa, 140 km/h stačilo na to, aby som sa hlásil na výjazde Shprotava a potom Zielona Gora. čo som videl Tri nehody a dlhé zápchy. Našťastie sa to stalo na neďalekej ceste, takže som prešiel bez problémov. Problémom diaľnic a vodičov áut sú nepochybne kamióny, respektíve ich vodiči, ktorí predbiehaním iných kamiónov spomaľujú premávku v ľavom pruhu. Problémy spôsobujú aj vodiči áut, ktorí jazdia rýchlosťou 120-130 km/h. ľavý pruh, hoci pravý pruh je voľný. A vodiči, ktorí nedodržiavajú bezpečnú vzdialenosť. Notoricky známe nárazníkové sedadlo je veľmi nebezpečné.
Ako jazdiť po diaľnici?
Najjednoduchšia odpoveď je rozumná a s rýchlosťou, akou budeme vozidlo jazdiť. Po poľských diaľniciach sa dá jazdiť čo najrýchlejšie 140 km / h Jazda v rozmedzí 130-140 km/h. - ak to auto a podmienky vozovky dovolia, samozrejme - rozumna volba. Spotreba paliva sa u väčšiny vozidiel pri vyšších rýchlostiach veľmi rýchlo zvyšuje. Hlavná vec je, že jazda bola plynulá a rovnomerná rýchlosť. Bezdôvodné spomaľovanie a zrýchľovanie spôsobuje ostatným vodičom zmätok a úzkosť. Neurážajme sa tých motoristov, ktorí jazdia pomalšie, t.j. 90 km / h Máme k dispozícii dva pruhy, takže sa môžeme pohybovať vlastným tempom.
Na diaľnici nám to ide
Opýtali sme sa šéfa opolskej cestnej siete, ako Poliaci zvládajú jazdu na rýchlostných cestách. Cez región Opole prechádza diaľnica A4, najfrekventovanejšia diaľnica v krajine. Junior inšpektor Jacek Zamorowski zdôrazňuje, že poľskí vodiči jazdia na diaľniciach dobre. Najdôležitejšie je, že v porovnaní s inými cestami, aj celoštátnymi, je oveľa menej nehôd.
To však neznamená, že vodiči nerobia na diaľnici chyby. Medzi najdôležitejšie a najnebezpečnejšie menuje inšpektor Zamorovský:
1. Abnormálna zmena jazdného pruhu. Je to najčastejšia príčina nehôd. Chcete predbehnúť vozidlo pred vami, napríklad autobus alebo kamión, a zmeniť jazdný pruh. Žiaľ, nevšimne si, že v pruhu, do ktorého sa chce zaradiť, je ďalšie auto a dôjde ku kolízii. Rýchlosti oboch áut sú vysoké, a tak sa nehoda končí tragédiou. Pamätajme teda, že na diaľniciach a rýchlostných cestách môže byť rýchlejšie vozidlo každú chvíľu pozadu. Pred vykonaním manévru zmeny jazdného pruhu sa preto uistite, že nikomu nebudeme prekážať.
2. Monotónna jazda. Tu prichádza na rad únava, nesústredenosť a dokonca aj zaspávanie za volantom. Osobné auto následne narazí do zadnej časti pred ním idúceho nákladného auta. Následky sú tiež strašné.
3. Príliš vysoká rýchlosť. Aktuálna rýchlosť na diaľnici je 140 km/h. Takto jazdí drvivá väčšina diaľničiarov. Niektorí ľudia však dokážu dosiahnuť rýchlosť až 200 km/h. alebo rýchlejšie. Často sa stáva, že vodič precení svoje schopnosti alebo zareaguje príliš neskoro na hrozbu. Medzitým kolízie v rýchlostiach nad 150 km/h. málokedy skončia bez vážneho zranenia.
4. Ďalší hriech zastaví v núdzovom pruhu, často v blízkosti východov na pitie kávy, jedenie sendviča alebo telefonovanie. A takéto správanie je zakázané a smrteľné.
Inšpektor Zámorovský dodáva: - Každý, kto dostane Opolský región Varujem pred zmenou jazdných podmienok na diaľnica A4 Blízko Hora svätá Anna. Tam sa môže cesta za pár minút zmeniť zo suchej na mokrú alebo dokonca pokrytú snehom či ľadom. Na dennom poriadku je aj hmla. Preto apelujem, buďme obzvlášť opatrní a v súlade s dopravným značením spomaľme.
Jeden z autorov podobne hovorí o hriechoch poľských vodičov cestný kód a dopravný policajt Hlavné policajné oddelenie Mariusz Vasiak.
K zoznamu najčastejších prehreškov vodičov na diaľniciach a rýchlostných cestách dodáva:
Ignorovanie značiek obmedzujúcich rýchlosť, a najčastejšie sa nachádzajú tam, kde prebiehajú opravy a jazdné pruhy diaľnice sa zužujú niekedy do jedného jazdného pruhu. Potom autá, ktoré išli príliš rýchlo, narazili zozadu do tých, ktorých vodiči spomalili.
Vodiči kamiónov predbiehajú príliš pomaly Wasiak dbá na zvyky vodičov kamióny. Zvyčajne jeden predbieha druhého s malým rozdielom v rýchlosti. Trvá to niekoľko minút a spôsobuje to rad rýchlejších áut v ľavom pruhu. Preto v niektorých krajinách, na miestach, kde je ťažké predbiehanie, napríklad na svahoch, zaviedli predbiehanie kamiónov je zakázané. Na to by sa mali zamyslieť aj lídri poľských diaľnic.
Na čo by mal vodič pamätať pri jazde po diaľnici?
1
. Na diaľnici je zakázané zastaviť, a to aj v núdzovom pruhu. Povolené sú len špeciálne určené parkovacie plochy a priestory na obsluhu cestujúcich.
2
. Nemôžeme sa otočiť a vrátiť sa na diaľnicu. Zákaz platí aj pre núdzový pruh. Takéto manévre sú smrteľné.
3. Ľavý pruh cesta je len na predbiehanie, ak je pomala prava, vyuzi.
4. maximálna rýchlosť, z ktorej sa dá cestovať po poľských diaľniciach je 140 km/h.
5. V prípade poruchy vozidla zastavte vozidlo čo najbližšie k pravej strane vozovky, zapnite výstražné svetlá a umiestnite výstražný trojuholník. Potom čo najskôr zavolajte pomoc na svoj mobilný telefón alebo číslo tiesňového volania. Všetci cestujúci aj vodič musia vystúpiť z auta, obliecť si reflexné vesty (ak sú) a zísť z vozovky napríklad za zábradlie.
6... Kedy naraziť alebo zraziť je potrebné ako na každej inej ceste odstrániť poškodené autá z jazdného pruhu a pomôcť zraneným.
7. Je absolútne nevyhnutné dodržiavať bezpečnú vzdialenosť od vpredu idúceho vozidla, minimálne dve sekundy. Pri predbiehaní by sa nemala znižovať, ani keď sa kolóna v ľavom pruhu pohybuje pomalšie, ako povoľujú pravidlá.
8. Ak natrafíme na oklúzia, nepreraďujme jazdné pruhy pri hľadaní toho, ktorý bude rýchlejší.
9. Na zúženiach by malo platiť pravidlo blesku: jedno vozidlo sa zaraďuje striedavo z ľavého jazdného pruhu a druhé z pravého jazdného pruhu.
10. Keď vidíme, že auto v pravom pruhu pred nami má byť zablokované kamiónom pred nami, trochu spomaľme, aby auto stihlo predbehnúť zastávku pred nami.
11. Na diaľnici musíme signalizovať všetky manévre a začať skoro. Najmä tie, ktoré súvisia s prestavbou. Pred zmenou jazdného pruhu by ste sa tiež mali pozrieť do zrkadiel a otočiť hlavu.
12
Pravidlá v Poľsku nezakazujú predbiehanie vpravo na diaľniciach a dvojprúdových cestách. Tomuto manévru je však lepšie sa vyhnúť, pretože riskujeme, že nám cestu zablokuje neopatrný vodič.
13. Prenasledovanie pomalých vodičov s dlhými svetlometmi alebo pod nárazník
neprijateľné.
14 Ak sa blížime k mimoúrovňovej križovatke a vidíme auto vchádzať na diaľnicu pozdĺž odbočovacieho pruhu, stojí to za to uľahčiť tento manéver zmenou jazdného pruhu doľava. Samozrejme, vopred sa uistiť, že nebudeme prekážať rýchlejším vodičom.
Podobné pravidlá platia pre dvojprúdové cesty. Len si treba uvedomiť, že na takejto ceste sa dá jazdiť na maximum. 120 km / h
Pozri: Predbiehanie – ako na to bezpečne? Kedy môžeš mať pravdu?
Pozri: Poľská jazda alebo ako vodiči porušujú predpisy
Pozri: Trestné body – alebo ako neprísť o vodičský preukaz
Cm: Mapa ciest pokrytých systémom viaTOLL
