Tieto rýchliky sa stali najrýchlejšími legálnymi pouličnými autami

Či už ich vidíte v televízii alebo ich sledujete, ako lietajú okolo vás na diaľnici, rýchle autá sú jedny z najlepších áut na svete. Môžu byť nielen elegantné a pôvabné, ale aj silné a agresívne a niekedy dokonca oboje.

Autá na tomto zozname sú jedny z najrýchlejších pouličných áut na svete, pričom niektoré z nich majú výkon viac ako 1,000 XNUMX koní a viac. Zatiaľ čo väčšina z týchto áut je vzácna a neuveriteľne drahá, v tomto zozname je niekoľko, ktoré ste možno poznali alebo ste ich vynechali počas jazdy do práce.

Jedno z prvých megaautomobilov na svete.

Koenigsegg One: 1

Koenigsegg One:2014, predstavený v roku 1, je považovaný za jedno z prvých megaautomobilov na svete. Pomer konských síl k pohotovostnej hmotnosti je 1:1, čo je „rovnica snov“ a pred niekoľkými rokmi bolo úplne nemožné.

Koenigsegg produkuje 1 megawatt energie a je navrhnutý tak, aby zvládol výkon, ktorý dokáže generovať na trati. One:1 dokáže zrýchliť na 0 km/h za približne 400 sekúnd.

Toto auto bolo vypredané ešte pred dokončením výroby.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Veyron Super Sport 16.4, považovaný za limitovanú edíciu Bugatti Veyron, je hrôzostrašné a krásne umelecké dielo. Veyron navrhol Ettore Bugatti, ktorý metodicky vyčesal každý detail na povrchu auta, aby zlepšil jeho výkon.

Veyron má 16 valcov, 1,200 0 koní a z 100 na 2.5 km/h dokáže zrýchliť za 16.4 sekundy. Bugatti vydalo limitovaný počet XNUMX SuperSports a momentálne sú celosvetovo vypredané.

Toto auto dokázalo zrýchliť z 0 na 62 len za 2 sekundy.

Auto Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 je ľahká pohonná jednotka z uhlíkových vlákien, ktorá bola verejnosti predstavená na medzinárodnom autosalóne v Essexe v roku 2014 v Nemecku.

Fahlke Larea má pomer výkonu a hmotnosti 1.38:1, na rozdiel od vysnívanej rovnice Koenigsegg One:1, ale Larea GT1 môže stále jazdiť na trati so 7.2-litrovým motorom s výkonom 1242 k. Zrýchlenie z 0 na 62 míľ za hodinu len za 2 sekundy.

Toto ďalšie vozidlo bolo testované v Kennedyho vesmírnom stredisku.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT je 2-dverové kupé navrhnuté texaským Hennessey Performance Team a predstavené verejnosti vo februári 2014.

V roku 2014 Kennedyho vesmírne stredisko vykonalo rýchlostný test na dráhe svojho 3.2 míľového pristávacieho zariadenia. Venom GT dosiahol maximálnu rýchlosť 270.49 mph. Výroba všetkých áut trvá šesť mesiacov a Hennessey obmedzila produkciu len na 29 áut po celom svete.

Jedno z prvých hyperaut na svete.

Rimac C_Two

Rimac C_Two je jedným z prvých hyperaut dostupných širokej verejnosti. Rimac vyrába elektrické vozidlá od roku 2009 a najnovší model Rimac bude uvedený na trh v roku 2020.

Jeho predné kolesá majú vlastnú jednorýchlostnú prevodovku a elektromotor, čo vám dáva väčšiu kontrolu na klzkej a mokrej vozovke a zároveň uľahčuje jazdu. Rimac vyrába C_Two v obmedzených počtoch a plánuje vydať iba 150 kusov s cenou 2,000,000 XNUMX XNUMX dolárov za kus.

Toto auto obsahovalo bezpečnostnú klietku.

9ff GT9

9ff GT9-R vychádza z Porsche 911 a vyrábala ho nemecká spoločnosť 9ff Fahrzeugtechnik GmBH v rokoch 2007 až 2011. aerodynamickejšie.

Interiér 9ff GT9 bol potiahnutý modrou kožou, vďaka čomu bol bezpečnejší a ľahší. Zákazníci si mohli vybrať medzi 3.6-litrovým alebo 4.0-litrovým motorom H6 s dvoma turbodúchadlami s výkonmi od 738 do 1,120 XNUMX k.

Toto auto sa stalo šampiónom medzi najrýchlejšími sériovými autami.

SSC Ultimate Aero TT

V roku 2009 sa SSC Ultimate Aero stalo najrýchlejším sériovým automobilom na svete a dosiahlo rýchlosť 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, navrhnuté spoločnosťou Shelby Supercars, je 2-dverové kupé poháňané 6.4-litrovým motorom V8 s dvojitým preplňovaním.

Jeho konštrukcia umožňuje motoru vyvinúť výkon 1,287 270 koní a dosiahnuť maximálnu rýchlosť cez XNUMX mph. Jeho generačné vylepšenia zahŕňajú aerodynamické brzdy a vylepšenia interiéru, ako napríklad jednodielny hliníkový blok valcov.

Toto auto má viac ako 1500 koní.

Koenigsegg Reger

Dizajnéri Koenigsegg konkrétne chceli, aby Regera bola luxusným megaautom, na rozdiel od ostatných ľahkých cestných pretekárskych áut v jeho zostave. Regera obsahuje motor V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý bol prepracovaný s novou technológiou prevodovky, aby bol motor ľahší a efektívnejší.

Regera má celkový výkon cez 1500 2000 koní a krútiaci moment cez XNUMX XNUMX Nm. Jednou z jedinečných funkcií modelu Regera sú denné svetlá Constellation, ktoré sú špeciálne navrhnuté tak, aby vyzerali ako hviezdy na nočnej oblohe.

Toto auto obsadilo prvé miesto v pretekoch 24 hodín Le Mans.

Trvanie Porsche 962 Le Mans

Jedno z najstarších áut na zozname, Dauer Porsche 962, bolo v roku 1993, keď debutovalo na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte, rovnako pôsobivé ako dnes.

V roku 1994 súťažil v pretekoch 24 hodín Le Mans a ľahko obsadil prvé miesto. John Dower, dizajnér auta, ho navrhol špeciálne na preteky, ale navrhol ho aj na použitie na verejných komunikáciách. V roku 1993 dosiahlo Dauer Porsche 962 Le Mans maximálnu rýchlosť 251 mph.

Časopis Forbes dostal názov „Najkrajšia“.

Koenigsegg CCXR

Čo robí CCXR tak pôsobivým, je fakt, že je to prvé superauto na svete, ktoré môže jazdiť na recyklovateľný etanol. Napriek tomu, že jazdí na čisté palivo, 4.7-litrový motor CCXR s dvojitým preplňovaním produkuje 806 koní na recyklovaný etanol a až 1018 XNUMX koní na biopalivo.

Okrem toho, že je naozaj rýchle, auto je jednoducho nádherné a časopis Forbes ho označil za „jedno z 10 najkrajších áut v histórii“.

Jedno z najvážnejších áut na tomto zozname.

Lotek Sirius

Lotec Sirius je nemecké superauto, ktoré sa začalo vyrábať v roku 2000. Má motýľové dvere, pohon zadných kolies a usporiadanie motora v strede.

Pod kapotou má 6.0-litrový motor V-12 s dvoma turbami a 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Lotec Sirius dosiahol maximálnu rýchlosť 249 mph a zrýchlil na 0 km/h za 62 sekúnd. Ako väčšina áut na tomto zozname, aj Sirius je veľmi vzácny, v prvom roku sa vyrobilo len 3.8 auta.

Toto auto snov navrhli otec a jeho syn.

Orca SC7

Orca SC7 bolo auto tímu snov, ktoré navrhol a postavil René Beck a jeho otec a bolo predstavené na medzinárodnom autosalóne v Ženeve v roku 2002.

Rovnako ako nádherné hodinky navrhnuté vo Švédsku, aj Orca SC7 sú navrhnuté a vyrobené vo Švajčiarsku a sú rovnako ohromujúce zvonku ako aj zvnútra. V roku 2004 mala Orca SC7 maximálnu rýchlosť 249 mph a zrýchlila z 0 na 6 len za 2.4 sekundy.

Táto limitovaná edícia amerického športového auta bola vyrobená iba 7-krát.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin zo Saleen Automotive Inc chcel vyvinúť americké superauto a na medzinárodnom autosalóne v Los Angeles predstavil Saleen S7 Le Mans Edition.

S7 má 7.0-litrový dvojitý turbo motor s výkonom 1300 7 koní a ľahký oceľový priestorový rám s voštinovými kompozitnými panelmi. Prúdenie vzduchu S7 je riadené prednou vaničkou a bočným lemom, zadným spojlerom po celej šírke a tónovanými sklami, ktoré odpudzujú teplo. S7 je limitovaná edícia a bolo vyrobených len 1,000,000 kusov s cenou viac ako XNUMX XNUMX XNUMX dolárov za kus.

Zachytili ste toto auto v Rýchlo a zbesilo?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport sa stal medzinárodným autom, keď sa objavil vo filme Fast & Furious 7 a stal sa najdrahším autom, aké kedy bolo zahrnuté vo filme.

Spoločnosť W Motors, inšpirovaná mýtickými vlkmi Lycan, chcela vytvoriť automobil, ktorý by bol elegantný, výkonný a mýtický. Lykan, považovaný za jedno z najexkluzívnejších áut na planéte, má ručne vyrobenú karosériu z uhlíkových vlákien a je vybavený prvým interaktívnym holografickým displejom na ovládanie pohybu na svete, pričom jeho LED svetlomety sú vykladané 440 diamantmi.

Bolo to vyvrcholenie 30 rokov dizajnu a výroby.

Ultima Evolution 1020 HP

Ultima EVO, ktorá je k dispozícii v karosérii kupé aj kabriolet, je stelesnením všetkého vývoja, ktorý Ultima dala dokopy za posledných 30 rokov navrhovania a výroby vozidiel.

EVO sa vyrába vo Veľkej Británii, ale v prípade potreby sa dá kúpiť a zložiť doma. Pod kapotou Ultimy je preplňovaný motor V8 a brzdný výkon zo 100 na 0 za 3.4 sekundy.

Bolo to jedno z prvých áut vyrobených z uhlíkových vlákien.

McLaren F1

McLaren je synonymom krásnych rýchlych áut. F1, ktorý vyrába McLaren Cars v Anglicku, je poháňaný motorom BMW.

Zatiaľ čo športové autá prešli od predstavenia McLarenu v 90. rokoch dlhú cestu, v roku 1990 mu ľahká aerodynamická karoséria pomohla získať extra náskok na pretekárskej trati. Hlavný inžinier Gordon Murray bol jedným z prvých dizajnérov, ktorí pridali karbónové vlákna a ľahké hutné kovy do karosérie auta.

Motor tohto auta bol vyvinutý po Chevrolete Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

HTT Plethore, debutujúci na medzinárodnom autosalóne v Montreale v roku 2007, je preplňované 2-dverové športové auto vyrábané spoločnosťou HTTP Automobile v Kanade. Karoséria Plethora je vyrobená z uhlíkových vlákien a preplňovaný motor V8 bol vyvinutý z Chevroletu Corvette ZR1.

Plethore má viac ako 750 koní a ročne sa ich vyrobí menej ako 10, pričom väčšina sa predstaví majiteľom ešte pred dokončením. Bohužiaľ, spoločnosť v posledných rokoch čelila finančným problémom.

Toto auto je v Guinessovej knihe rekordov!

SSK Aero SK/8T

SSC Aero SC, ktorý je držiteľom titulu najrýchlejšieho sériového automobilu na svete v Guinessovej knihe rekordov v rokoch 2007 až 2010, keď ho porazilo Bugatti Veyron Super Sport, je športové vozidlo s motorom v strede vyvinuté spoločnosťou SSC (predtým známe ako Shelby SuperCars). ) a vyrábal sa v rokoch 2006 až 2013.

V roku 2004, keď bolo SSC vyrobené, malo 782 koní a maximálnu rýchlosť 236 mph a v neskorších rokoch bola maximálna rýchlosť 273 mph.

Jeden z najnovších modelov Bugatti.

Bugatti Divo

S iba 40 vyrobenými a vyrobenými vozidlami na celom svete a všetkých 40 vozidiel sa už predalo, Bugatti Divo je jedným z najnovších a najexkluzívnejších modelov Bugatti v zostave Bugatti.

S cenovkou 5.8 milióna dolárov sú najväčšími vylepšeniami Diva vylepšená aerodynamika a samozrejme väčší a lepší motor. Motor Divo je 8.0-litrový motor W-16 so štyrmi turbodúchadlami s celkovým výkonom 1500 XNUMX koní.

Bolo to Koenigovo prvé legálne auto.

Koenig C62

Koenig je nemecká skupina spoločností, ktoré sa venujú výrobe luxusných športových áut a ich úpravám s cieľom zvýšiť ich výkon a výkon na trati a na ceste.

Keonig C62 bol založený na Porsche 962 a bol Koenigovým prvým pouličným autom. So základnou cenou 350,000 62 libier mal C6 237-valcový preplňovaný motor, maximálnu rýchlosť 0 mph a dokázal zrýchliť z 60 na 3.4 mph za 0 sekúnd a z 124 na 9.9 mph za XNUMX sekúnd.

Iba 3 z týchto áut existovali.

Zenvo STI 50S

Dánsky výrobca superautomobilov Zenvo sa snaží priniesť superauto na severoamerický trh a Zenvo STI 50S je len začiatok.

K dispozícii v troch rôznych farbách; V bohatej červenej, krištáľovo bielej a stredomorskej modrej je základný model STI poháňaný preplňovaným 7.0-litrovým motorom V8 s výkonom 1,104 1,050 koní a krútiacim momentom 1.8 XNUMX lb/ft. Hoci má Zenvo v pláne priniesť na americký trh viac superšportov, vyrobia sa len tri autá s cenou XNUMX milióna dolárov za kus.

Toto auto nebolo nikdy určené na jazdu po ceste.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport, pôvodne navrhnutý a vyrobený len pre pretekárske autá, bol vyvinutý divíziou Mercedes AMG, ktorá sa špecializuje na vozidlá z vysokovýkonného radu Mercedes.

Motor bol 7.3-litrový V12, ktorý sa používal aj v Pagani Zonda a Mercedes-Benz SL73 AMG a produkoval 655 koní. Mercedes počas svojej produkčnej série vyrobil iba 5 Super Sports a auto nedostalo od AMG žiadne zmeny.

Dizajnéri GM vyrobili toto auto potom, čo opustili GM.

Rossin-Bertin Voraks

Vorax, vytvorený bývalým dizajnérom GM Fharisom Rossinom a Natalinom Bertinom, odkiaľ dostal tento automobil svoje meno, je superšportový automobil vyrobený v Brazílii, ktorý je navrhnutý tak, aby konkuroval európskemu trhu superautomobilov.

Vorax má karosériu z uhlíkových vlákien a 5.0-litrový motor V10 podobný BMW M5. Vorax dokáže zrýchliť z 0 na 60 mph za 3.8 sekundy, má výkon 570 koní a maximálnu rýchlosť 205 mph s preplňovanou verziou vrátane 750 koní a maximálnou rýchlosťou 231 mph.

Toto auto je výrazne upravený Mercedes-Benz.

Raketa Brabus 800

Brabus Rocket 2011, predstavený verejnosti na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte v roku 800, je športové auto z uhlíkových vlákien založené na sedane Mercedes C218.

Motor, ktorým bol 12 konský twin-turbo V789, pôvodne začínal ako motor Mercedes-Benz M275 a bol značne upravený. Rocket 800 dosahuje rýchlosť 0 mph za 100 sekúnd a nedávno mu predchádzal Brabus Rockret 3.7, ktorý sa začal vyrábať XNUMX.

Toto auto bolo inšpirované Toyotou Supra.

Toyota GT-One TS020

Toyota GT-One TS1998, ktorá sa pretekala v rokoch 1999 a 020 Le Mans, je športové vozidlo navrhnuté a vyrobené spoločnosťou Toyota na základe modelu Toyota Supra.

Využitím medzery, ktorú objavil Mercedes-Benz, inžinieri Toyoty dokázali vytvoriť kufor, do ktorého sa zmestila ďalšia palivová nádrž. Hoci GT-One nikdy nezískal prvé miesto v žiadnych pretekoch, do ktorých vstúpil, obsadil 2., 7. a 8. miesto v kvalifikácii a porazil ho iba triedny rival Mercedes-Benz.

Toto ľahké vozidlo je vyrobené z kevlaru a uhlíkových vlákien.

Leblanc Mirabeau

Leblanc, ktorý práve vstúpil na americký trh, je pôvodne švajčiarsky výrobca, ktorý sa špecializuje na výrobu vysokovýkonných automobilov v malých sériách. Leblanc Mirabeau bol otvorený pouličný pretekársky automobil s výkonom viac ako 700 koní a preplňovaným motorom s objemom 4700 cmXNUMX.

Na trati má LeBlanc Mirabeau maximálnu rýchlosť 370 km/h a stojí približne 650,000 XNUMX dolárov. Mirabeau, vyrobený z kevlaru a uhlíkových vlákien, vážil len zlomok Koenigsegg CCR.

Toto auto bolo inšpirované Fordom, Porsche a Ferrari.

Macross Epic GT1

Epique GT1 bol kanadský superšport vytvorený koncom roku 2000 a inšpirovaný pilotmi Le Mans v osemdesiatych rokoch. Jeho základom bola karoséria z uhlíkových vlákien a hliníka s preplňovaným 1980-litrovým motorom Ford V5.4 a dokázala vyprodukovať 8 koní.

Niektoré dizajnové prvky Epique pochádzajú od iných výrobcov ako Ford, Porsche a Ferrari. V roku 2010, keď bol automobil uvedený na trh, bolo vyrobených 200 kusov, ďalších 30 vyrobených o niekoľko rokov neskôr.

Toto auto bolo najrýchlejšie na svete viac ako 2 roky.

Jaguar XJ220S TWR

Jaguar XJ1992, vyrábaný britským výrobcom luxusných automobilov Jaguar v rokoch 1994 až 220, si v rokoch 1992 až 1993 získal titul najrýchlejšieho sériového automobilu.

Motor V12 v skutočnosti vyvinuli niektorí zamestnanci Jaguaru vo svojom voľnom čase, ktorí chceli vyrobiť modernú verziu pretekárskych áut Jaguar 24 hodín Le Mans z 1950. a 1960. rokov. S rokom 282 vyrobeným v rokoch 1992 až 1994, každé stálo 470,000 XNUMX libier, išlo o jedno z najrýchlejších a najdrahších áut tej doby.

Tento motor je vybavený motorom Yamaha Judd V8.

Noble M600

Noble M600, ručne vyrobený malým tímom remeselníkov v Anglicku, je ultraľahké športové auto z uhlíkových vlákien. Kupujúci, ktorí sa zaujímajú o Noble M600, si môžu vybrať z rôznych štýlov karosérie vrátane M600 Coupe a M600 Speedster.

Pokiaľ ide o výkon Noble M600, auto poháňa motor Yamaha Judd V8 s objemom 4439 cm604 s dvojitým preplňovaním. CM a má 225 libier. krútiaci moment. Pri maximálnej rýchlosti dosahuje 0 míľ za hodinu a vďaka šasi z nehrdzavejúcej ocele dokáže dosiahnuť nulu za 120 sekúnd.

Z týchto áut bolo vyrobené iba jedno.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Ferrari P4/5, navrhnuté špeciálne pre filmára Jamesa Glickenhausa, je jedinečná špeciálna edícia Pininfarina pôvodne postavená talianskym výrobcom športových áut Ferrari.

Glickenhaus v hodnote viac ako 4,000,000 660 XNUMX dolárov mu chcel postaviť auto na mieru, ktoré by vyzeralo ako moderné Ferrari P. Zatiaľ čo sa dizajnéri snažili dať autu viac retro vzhľad, exteriér bol vyrobený z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami. Mal rovnaký motor ako Enzo Ferrari, ktorý v tom čase produkoval cez XNUMX koní.

Toto auto dokáže zrýchliť z 0 na 60 za 3.5 sekundy.

Pagani Huayra

Nástupca Pagani Zonda, Huayra, bola pomenovaná po juhoamerickom bohu vetra menom Huayra Tata. Bol poháňaný dvoma turbodúchadlami preplňovaným motorom V12, ktorý produkoval cez 700 koní. a mal krútiaci moment 728 lb-ft.

Maximálna rýchlosť Huayry presahovala 230 míľ za hodinu a z 0 na 60 míľ za hodinu bola zhruba 3.5 sekundy. Počas výrobného cyklu sa predalo iba 20 Huayra za cenu 2.1 milióna libier za kus, pričom všetky boli predané ihneď po výrobe.

Toto auto bolo vyrobené k 50. výročiu Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Veneno, navrhnuté na pripomenutie 50. výročia Lamborghini, bolo predstavené na medzinárodnom autosalóne v Ženeve v roku 2013 a v čase svojho predstavenia bolo jedným z najdrahších sériových áut na svete s počiatočnou cenou 4,000,000 XNUMX XNUMX dolárov.

Motor pre Veneno bol prevzatý z Lamborghini Aventador, čo bol 6.5-litrový V12 s výkonom 740 koní a krútiacim momentom 509 lb-ft. V rokoch 14 až 2013 bolo vyrobených celkovo 2014 Venenos; 5 kupé a 9 roadsterov.

Základná cena ďalšieho auta bola 1,000,000 XNUMX XNUMX dolárov.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 bol cestný automobil vyrobený spoločnosťou Nissan na základe pretekárskeho vozidla Nissan R1997 z roku 390. Cestné auto poháňa 3.5-litrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami a má výkon 550 koní a krútiaci moment 470 lb-ft.

Na ceste dokáže Nissan R390 zrýchliť z 0 km/h za 60 sekúnd a prejsť štvrť míle za 3.9 sekundy s maximálnou rýchlosťou 11.9 mph. Nissan ponúkol, že postaví ďalšie verzie R220 za 390 dolárov.

Toto auto bolo založené na Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Ruf CTR911, založený na Porsche 2, je nemecké 2-dverové športové auto vyrábané v rokoch 1995 až 1997.

Alois Ruf Jr., majiteľ Ruf, chcel vytvoriť supervýkonné auto, ktoré by bolo rýchlejšie ako vtedajšie Porsche 911 a prišiel s CTR2 Sport. CTR2 Sport bol ponúkaný zákazníkom za cenu 315,000 0 dolárov a dokázal zrýchliť z 69 na 3.5 mph za menej ako XNUMX sekundy.

Vedeli ste, že Yamaha vyrábala aj športové autá?

Yamaha OX99-11

Hoci je Yamaha známa najmä svojimi motocyklami, začiatkom 1990. rokov vyrábala aj športové autá ako Yamaha OX99-11.

Yamaha chcela vstúpiť do pretekárskej arény s vlastnými autami od roku 1989 a prizvala svojho anglického inžinierskeho konzultanta Ypsilon Technology a IAD, aby vyvinul autá, s ktorými by mohli vyhrávať preteky. Motor V12 produkoval cez 400 koní a stál 800,000 XNUMX dolárov.

Jeden z vlajkových modelov Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Aventador, ktorý v roku 2018 nahradil vlajkový model Lamborghini, je jedným z najznámejších modelov v rade Lamborghini.

Motor Aventador je atmosférický 6.5-litrový motor V12 s výkonom 730 k. Kupujúci, ktorí sa zaujímajú o Lamborghini Aventador S Roadster, môžu očakávať základnú cenu 0 USD.

Jedno z najlacnejších áut v tomto zozname!

Dodge Challenger Démon

Challenger SRT Demon bol vyrobený a vyvinutý spoločnosťou Dodge v roku 2017 a je jedným z najrýchlejších sériových vozidiel Dodge doteraz. Demon, ktorý je k dispozícii iba v modeli Challenger, je poháňaný 6.2-litrovým motorom Hemi V-8, ktorý produkuje 840 koní a dokáže prejsť štvrť míle za 9.65 sekundy pri rýchlosti 140 mph.

SRT Demon bol extrémne limitovaný model od Dodge a jeho cena je 84,995 XNUMX dolárov úplne nového, čo je o desaťtisíce dolárov menej ako iné autá pri rovnakej rýchlosti.

Celkovo bolo vyrobených 77 takýchto áut.

Aston Martin One-77

Aston Martin One-2008, predstavený na medzinárodnom autosalóne v Paríži v roku 77, je britské dvojdverové športové kupé. Je ručne vyrobený z hliníkového tela z uhlíkových vlákien a poskytuje výkon 2 koní a krútiaci moment 750 lb-ft.

V čase svojho uvedenia na trh One-77 tvrdil, že má najvýkonnejší atmosférický motor na svete. Celkovo bolo vyrobených 77 týchto áut a každé sa predalo za 1,150,000 XNUMX XNUMX libier.

Jedno z pôvodných amerických športových áut.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Vector Wiegert W1989 Twin Turbo vyrábaný v rokoch 1993 až 8 je americký športový automobil navrhnutý a inšpirovaný Alfou Romeo Carabo.

Výrobca, Vector Aeromotive Corporation, strávil takmer dve desaťročia medzi 1970. a 1980. rokmi čakaním na zabezpečenie finančných rezerv na investíciu do výroby W8, keďže to bolo dlhé roky vysnívané auto hlavného inžiniera Vector Davida Kotzkého. W8 zrýchlil z 0 na 60 mph za 3.9 sekundy a mal maximálnu rýchlosť 242 mph.

Ďalšie auto je vybavené motorom Audi.

Apollónov šíp

Apollo Arrow, poháňané 4.0-litrovým motorom V8 s dvojitým turbodúchadlom od Audi, bolo predstavené verejnosti na medzinárodnom autosalóne v Ženeve v roku 2016.

Zatiaľ čo väčšina áut má 5- alebo dokonca 6-stupňovú prevodovku, Arrow mal 7-stupňovú prevodovku, ktorá ho poháňala cez 224 mph a umožnila mu z 0 na 60 mph zrýchliť za 2.9 sekundy. Po Apollo S pracuje Apollo Automobil v súčasnosti na novom modeli.