Má Toyota Yaris Cross konečne konkurentov? 2022 Nissan Juke Hybrid odhalený ako ekonomické, štýlové ľahké SUV
Nissan Juke Hybrid bude medzinárodne uvedený na trh koncom tohto roka, ale jeho austrálsky debut ešte nebol potvrdený.
Nissan predstavil hybridnú verziu svojho malého SUV Juke pre zámorské trhy, hoci jeho zaradenie do austrálskej zostavy značky je nejasné.
Na rozdiel od svojho hlavného konkurenta, Toyoty Yaris Cross, Juke Hybrid kombinuje 1.6-litrový benzínový motor s elektromotorom a vysokonapäťovým štartérom/generátorom s výkonom 104 kW.
Hybridný variant s predným náhonom je o 20 kW výkonnejší ako 1.0-litrový preplňovaný benzínový trojvalec štandardného automobilu.
Údaje o krútiacom momente hybridu však ešte nie sú známe, čo znamená, že stále nie je jasné, či prekoná súčasný výkon 180 Nm.
Ako člen automobilovej aliancie si Nissan požičal výrobu motorov od svojich partnerov, zatiaľ čo štartér/alternátor, menič, 1.2 kWh vodou chladená batéria a prevodovka pochádzali od Renaultu.
Keď už o tom hovoríme, Juke Hybrid je vybavený „pokročilou multimodálnou prevodovkou s nízkym trením“, ktorá nahrádza tradičné synchronizačné krúžky psími spojkami.
Nissan inzeruje štyri stupne pre spaľovací motor a dva stupne pre elektromotor, pričom Juke Hybrid sa zakaždým spustí v režime EV a dokáže dosiahnuť rýchlosť 55 km/h bez akýchkoľvek výfukových emisií.
"Prevodovka je riadená pokročilým algoritmom, ktorý riadi body radenia, regeneráciu batérie a pokročilú sériovo-paralelnú architektúru," uviedol Nissan vo vyhlásení.
„Hnacie ústrojenstvo môže plynulo prechádzať rôznymi možnými typmi hybridizácie (sériová, paralelná, sériovo-paralelná) podľa zrýchlenia a požiadaviek na výkon bez akéhokoľvek zásahu vodiča.
Samozrejmosťou sú funkcie ako rekuperačné brzdenie a jazdný systém Nissan e-Pedal s jedným pedálom pre maximálnu rekuperáciu energie, výsledkom čoho je priemerná spotreba paliva 4.4 litra na 100 km – zlepšenie oproti súčasným 5.8 l/100 km modelu Juke.
Navonok len zarytí fanúšikovia Juke rozpoznajú rozdiel medzi hybridným a benzínovým modelom, no zmeny zahŕňajú označenie „Hybrid“ na predných dverách a dverách batožinového priestoru, jedinečné logo značky na prednej časti a aerodynamicky optimalizovaný predný koniec. mriežka s horným lesklým čiernym pruhom.
Kolesá sú tiež 17-palcové a majú nový dizajn, aj keď budú dostupné aj pre zvyšok modelového radu Juke.
Vo vnútri bola palubná doska aktualizovaná o ukazovateľ výkonu, ktorý odráža elektrifikovanú hnaciu sústavu, a batožinový priestor sa zmenšil na 354 litrov (zníženie o 68 litrov) vďaka 1.2 kWh inštalácii batérie.
Juke Hybrid sa začne medzinárodne predávať koncom tohto roka. CarsGuide kontaktovali Nissan Australia, aby určili svoje šance na otvorenie miestnych showroomov.
