Je rozdiel medzi rýchlymi a skorými preradeniami?
Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že „skoré“ a „rýchle“ radenie prevodových stupňov znamená to isté. V skutočnosti ide o dva úplne odlišné výrazy, z ktorých každý má odlišné účinky.
Skoré radenie rýchlostí
Predčasné radenie je termín používaný na včasné preradenie na vyšší prevodový stupeň. Najideálnejší ukazovateľ je pred dosiahnutím maximálnych otáčok motora.
Pri tejto činnosti vodič nepoužíva motor na plný výkon, ktorý môže vyvinúť. Z tohto dôvodu nemôže byť s týmto vozidlom akcelerácia čo najrýchlejšia.
Na druhej strane menej otáčok vedie k úspore paliva. Ak predčasne prestúpite, môžete jazdiť veľmi hospodárne. Tento typ jazdy sa nazýva aj jazda nízkou rýchlosťou, pretože sa používa iba spodná časť rozsahu otáčok vozidla.
Rýchle radenie rýchlostí
Keď hovoríme o rýchlom prepínaní, máme na mysli iný typ techniky. Tento štýl sa dá naučiť. Spodná čiara je, bez toho, aby ste nohu zložili z plynového pedála, prepnite rýchlosť. Keď vodič stlačí pedál spojky, objaví sa efekt odskoku (otáčky motora sa neznižujú, ale udržiavajú sa na maximálnej úrovni).
Pri použití tejto techniky musíte jasne zachytiť hranicu otáčok, pri ktorej môžete prepínať. V opačnom prípade dôjde pri zaradení ďalšieho prevodového stupňa k nadmernému namáhaniu skrinky. Nájdite rovnováhu medzi zrýchlením a stlačením spojky. Iba potom môžete ťažiť z rýchleho prepínania.
Ak chcete na diaľnici rýchlo akcelerovať, táto zručnosť sa hodí. Automobil akceleruje efektívnejšie, keď medzi dvoma prevodovými stupňami nie je prakticky žiadna medzera, čo je zvyčajne prípad ekonomickej jazdy.
Táto operácia je na moderných automobiloch ľahšia ako na starších. Zdvih páky moderných prevodoviek je kratší a spojka lepšie reaguje. Ak máte pocit, že po zmene rýchlosti automobilu chýba dynamika, stojí za to vrátiť sa na jeden prevodový stupeň a nastaviť otáčky motora na úroveň, pri ktorej bude zo skrinky väčší spätný ráz.
Čo treba brať do úvahy
Miera zrýchlenia automobilu samozrejme závisí od výkonu motora. Motory s malým objemom sa rýchlejšie opotrebúvajú, pretože ťažké vozidlá vyžadujú na rýchle zrýchlenie vyššie otáčky.
Spotreba paliva rastie pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa. Jazda rýchlosťou nad 130 km / h môže mať za následok nadpriemernú spotrebu paliva o 50%. Majte to na pamäti pri plánovaní rýchlej cesty medzi dvoma miestami.
Je dôležité pamätať na bezpečnosť. Rýchle radenie a rýchla jazda zvyšujú riziko pre vás a ostatných účastníkov cestnej premávky. Tento typ radenia by sa nemal používať pri bežnej jazde. Jeho použitie sa odporúča na prázdnu cestu v suchom počasí a iba cez deň.
