ESP, tempomat, parkovacie senzory – akú výbavu by ste mali mať v aute?

V ponukách na predaj nových a jazdených vozidiel chýbajú informácie o výbave. Na rozdiel od toho, čo sa zdá, nemusíte hľadať kompletne zrekonštruované auto, aby ste si užili pohodlie a bezpečnosť. Akú výbavu by ste mali mať v aute?

Nové autá, ktoré sa dnes predávajú, sú väčšinou veľmi dobre vybavené, no aj tak si za mnohé príplatky musíte priplatiť. Kým väčšie autá majú štandardne klimatizáciu, elektrické ovládanie okien či sadu airbagov, mestské autá toho ponúkajú oveľa menej.

Úžasné dieťa? Prečo nie!

Momentálne takmer každá značka na trhu ponúka možnosť akejkoľvek konfigurácie vozidla bez ohľadu na triedu a cenu. Autobazári čoraz častejšie predávajú bábätká s koženým čalúnením, xenónovými svetlometmi a satelitnou navigáciou. Preto auto mestskej triedy v hodnote 60-70 tisíc PLN dnes nie je žiadnou kuriozitou.

Napríklad v autosalóne Fiat Auto Res v Rzeszowe sa Fiat 500 predával za 65 PLN. Auto, aj keď malé, malo presklenú strechu, parkovacie senzory, 15-palcové zliatinové disky, handsfree sadu, automatickú klimatizáciu, 7 airbagov, ESP, kožený volant, palubný počítač, halogénové svetlomety a rádio. Plus 100-litrový 1,4-litrový motor. Mnohé autá kompaktnej triedy a niekedy aj segmentu D nie sú takto vybavené.      

Redakcia odporúča:

Úsekové meranie rýchlosti. Zaznamenáva priestupky v noci?

Registrácia vozidla. Nastanú zmeny

Tieto modely sú lídrami v spoľahlivosti. Hodnotenie

Kožené čalúnenie je krásne, ale nepraktické.

Nie za každú drahú príplatkovú výbavu sa oplatí priplácať. Sławomir Jamroz z autosalónu Honda Sigma Car v Rzeszówe odporúča vyberať výbavu auta podľa účelu auta. – Podľa mňa musí každé auto bez ohľadu na jeho veľkosť zaručiť najvyššiu možnú mieru bezpečnosti. Preto sa vždy oplatí zvážiť maximálny počet airbagov, ako aj systémy podpory bŕzd, presviedča predajca.

Pri všetkých triedach vozidiel sa oplatí investovať aj do centrálneho zamykania, hmlových svetiel, systému proti krádeži a elektrického ovládania okien. Toto sú doplnky, ktoré používate. Klimatizácia je tiež na tomto zozname, hoci môže ísť o manuálnu klimatizáciu. Pre väčšinu výrobcov je to oveľa lacnejšie ako automatická klimatizácia, najmä dvojzónová.

V prípade mestských a subkompaktných áut sú predajcovia na čele rebríčka nepotrebného príslušenstva s xenónovými svetlometmi s natáčaním do zákrut. Priplatiť sa za ne oplatí len za veľké auto, ktoré prekoná dlhé trasy vrátane noci. - V meste sú denné svetlá oveľa užitočnejšie. Ich výhodou sú aj financie. Xenónové žiarovky sú drahé, zatiaľ čo LED svetlomety spotrebujú oveľa menej energie, hovorí Yamroz.

Kožené čalúnenie je drahý, no nie úplne praktický doplnok. Áno, stoličky vyzerajú veľmi pekne, ale vyžadujú si špeciálnu starostlivosť, bez ktorej sa rýchlo stanú nepoužiteľnými. Okrem toho sa v lete rýchlo zahrejú a v zime sú chladné a nepríjemné na dotyk. Kým v prípade predných sedadiel sa tento problém dá eliminovať kúpou systému vyhrievania a ventilácie, pri zadných sedadlách mnohých značiek to tak nie je. Nevýhodou kože je aj jej vysoká náchylnosť na poškodenie. Mnohí si preto napríklad pri nasadzovaní detskej sedačky pod ňu dávajú deku, aby látku neprerezali. Na druhej strane, pokožka je odolnejšia voči nečistotám – deti do nej nebudú môcť vtierať čokoládu či iný riad. Odstrániť takéto „prekvapenia“ z látkového čalúnenia môže byť veľmi ťažké a niekedy dokonca nemožné.

Mestské gadgety

V prípade vozidiel využívaných na dlhé cesty sa oplatí investovať do dodatočného nastavenia sedadla alebo stĺpika riadenia. Myslieť môžete aj na továrenské, jemne tónované sklá, ktoré zvyšujú komfort jazdy počas slnečných dní. Medzi doplnky, ktoré sa testujú v meste, stoja za zváženie parkovacie senzory (vo väčších autách, najmä SUV, sú čoraz častejšie sprevádzané cúvacou kamerou). V oboch prípadoch by ste si k zimnej sade kolies nemali priplácať za príplatkovú sadu hliníkových kolies. Oceľové kolesá sú najlepším a najlacnejším riešením. V zime a skoro na jar je ľahké poškodiť koleso na jamkách. Medzitým je oprava hliníkového disku komplikovanejšia a nákladnejšia.

Pozri aj: Škoda Octavia v našom teste

Doplnková výbava v balíkoch – oplatí sa

V zozname zbytočných doplnkov nechýba ani dažďový senzor, ktorý automaticky aktivuje stierače. Má zmysel len ako súčasť väčšieho hardvérového balíka. prečo? Jednotlivé doplnky sú často predražené. Balíky, ktoré obsahujú napríklad tempomat, predné a zadné parkovacie senzory, bočné airbagy, bezkľúčový systém vstupu a štartovania alebo handsfree súpravu, dokážu ušetriť až niekoľko tisíc PLN. Nie je náhoda, že väčšina značiek ponúka balíčky – uľahčujú kompletizáciu a výrobu áut.

Použité doplnky sa radi hrajú na triky 

Trochu iný prístup k problematike výbavy ponúkame v prípade ojazdených áut. Tu by doplnky mali ustúpiť do pozadia a ustúpiť technickému stavu vozidla. „Pretože je lepšie kúpiť menej kompletné, ale v dobrom stave auto ako kompletné, ale s vysokým počtom najazdených kilometrov a nie v dobrom stave. Pamätajte tiež, že vo viac ako desaťročí starom aute môžu elektronické doplnky alebo automatická klimatizácia spôsobiť viac problémov, ako sú. A opravy môžu byť veľmi drahé, hovorí automechanik Stanislav Plonka.