Encyklopédia motorov: Renault 1.5 dCi (diesel)

Spočiatku mal zlé recenzie, no dlhoročné skúsenosti na trhu a dobré znalosti medzi mechanikmi ich napravili. Tento motor má takmer rovnaké prevádzkové výhody, aj keď dizajn nie je dokonalý. Zaslúžil si titul hit, pretože bol použitý v mnohých modeloch rôznych značiek. Aká je pravda o tejto jednotke?

Tento motor bol reakciou na trh, ktorý od roku 2000 absorboval dieselové motory so systémom Common Rail. Malá jednotka vyvinutá Renaultom debutovala v roku 2001. Napriek nízkemu výkonu produkuje dostatok parametrov na pohon kompaktu či dokonca nákladného auta, hoci sa pod kapotu dostal napríklad aj veľký Lagoon. Množstvo verzií a konštrukčných variácií sťažuje hovorenie o tomto motore ako celku, ale platí pravidlo, že čím nižší výkon a rok výroby, tým jednoduchšia konštrukcia (napríklad bez dvojhmotového a filtra pevných častíc), lacnejšie na opravu, ale viac defektov. a čím je motor mladší a má vyšší výkon, tým je lepšia finalizácia, ale aj náročnejšia a nákladnejšia oprava.

Hlavným problémom tejto jednotky je vstrekovací systém., spočiatku veľmi citlivý na nekvalitné palivo. Časté boli poruchy vstrekovačov, bil aj palivové čerpadlo (systém Delphi). Situáciu výrazne zlepšil vstrek Siemens. Od roku 2005 sa navyše v niektorých variantoch objavil aj DPF filter. Má za sebou zlé časy, aj keď celkovo patrí k tomu najlepšiemu na trhu.

Najdrahšia oprava súvisí so vstrekovacím systémom, toho sa však potenciálni kupci obávajú najviac problém s rozmazaním nafúknutej zásuvky. Mnoho motorov bolo z tohto dôvodu opravených alebo vyradených. Hlavná príčina problému (spolu so zlou kvalitou materiálu) bola dlhé intervaly medzi výmenami oleja.

V súčasnosti by acetabulum nemalo byť veľkým problémom., pretože regeneračné sady spodku motora (aj s kľukovým hriadeľom) sú veľmi lacné a bavíme sa o kvalitných náhradách a originálnych dieloch. Do 2-2,5 tis. PLN, môžete si kúpiť súpravu s tesnením a olejovým čerpadlom. Samotné ložiská by sa mali po kúpe profylakticky vymeniť, ak už má motor vysoký kilometrový výkon.

Toľko problémov je ľahké prehliadnuť veľmi dobrý výkon motoraako je vysoká pracovná kultúra, dobrý výkon verzie 90 HP. a senzačne nízka spotreba paliva. V tomto smere je motor taký dobrý, že ho stále používajú Renault a Nissan, ale aj Mercedes. Zaujímavosťou je, že táto konštrukcia je taká úspešná, že dokonca nahradila ... svojho nástupcu – motor 1.6 dCi.

Výhody motora 1.5 dCi: