Encyklopédia motorov: Mazda 2.0 Skyactiv-G (benzín)

Dobrodružstvá Mazdy s priamym vstrekovaním benzínu začali oveľa skôr ako predstavenie motorov série Skyactiv a boli to veľmi úspešné pokusy. Skúsenosti sa premenili na motor, ktorý sa statočne drží konkurencii s turbom dodnes.

Priame vstrekovanie benzínu Mazda sa prvýkrát objavilo v roku 2005 (motor 2.3 DISI) v Modeli 6. Druhá generácia Mazdy 6 využíva agregát 2.0 DISI (aj v Mazde 3) a motor Syactiv-G debutoval v Mazde CX5 v roku 2011. a svoje uplatnenie našiel aj v tretej generácii Mazdy 6.

Jednotka je technologicky vyspelá a napriek absencii boostu má riešenia ako vysoký kompresný pomer (14:1), ktorý umožňuje pracovať na Atkinson-Millerovom cykle, variabilné časovanie ventilov či odľahčená konštrukcia, hoci pohon rozvodu je poháňaný reťazou. Nechýba ani štart-stop systém a systém i-ELOOP, ktorý rekuperuje energiu pre rýchlejšiu prácu. Kľúčom k úspechu, teda udržaniu správnej úrovne emisií, je precízna kontrola zapaľovania zmesi. Motor sa vyvíja od 120 do 165 k, teda dáva na túto triedu áut slušnú dynamiku, hoci jednoznačne vybočuje z „turbo štandardov“ konkurentov.

Mechanicky motor nemôže byť chybný. Odolný, bez problémov s olejom a Časový reťazec 200 tisíc. km treba len skontrolovat, menit malokedy. Sadze možno nájsť len v motoroch s olejom, ktorý sa mení príliš zriedka. (max. každých 15 km) alebo po použití oleja s nesprávnou viskozitou (odporúča sa 0W-20, 5W- povolený). Používatelia zápasili najmä s hardvérom.

Netesnosti výfukového systému a poškodený prietokomer sú najčastejšími príčinami problémov so štartovaním alebo štartovaním motora. Zriedkavejšie sa poškodí ventil dúchadla, ktorý vháňa olej do spaľovacích komôr, čo vedie k detonačnému horeniu a hromadeniu sadzí.

Prevádzkovou výhodou motora je, že nie je preplňovaný, čo znižuje riziko nákladnej poruchy a zjednodušuje konštrukciu. Ďalšou veľkou výhodou je možnosť inštalácie systému HBO.

Najnovší typ motora Syactiv-G je vybavený systémom deaktivácie dvoch valcov a mild hybridným systémom, ktorý umožňuje v krátkom čase jazdiť s úplne vypnutým motorom.

Výhody motora 2.0 Skyactiv-G: