Elektrické vozidlá 2021 – voľba redakcie. Naša číslo 1 je momentálne VW ID.4, ale model 3 je ideálny.

Pravidelne nám píšete, že vyjadrenia a odporúčania spoločnosti Elektrowoz vás prinútili vybrať si práve toto elektrické vozidlo pred iným. Preto sme sa rozhodli podeliť sa s vami o naše hodnotenie modelov, ktoré zvažujeme kúpiť. Tento rebríček odráža naše presvedčenie o tom, aké elektrické auto sa oplatí kúpiť, aspoň zatiaľ, v druhom štvrťroku 2021 – v tomto poradí.

Naše pátranie po vozidle sa v skutočnosti začalo s Kia e-Niro 64 kWh pred dvoma rokmi a nižšie uvedený materiál je výsledkom aktualizácie plánu. Rozhodli sme sa, že trasy, po ktorých ideme, vyžadujú 250 kilometrov diaľnic, viac ako 400 kilometrov, ak jazdíte pomaly. V prvej vlne nás zaujal Volkswagen ID.3 so 77 kWh batériou a 5 sedadlami, ktorý štandardne stojí necelých 210 PLN a ponúka kompaktné rozmery, celkom pohodlný interiér a rozumný kufor (testované. ).

Po skontrolovaní kúpnej ceny nám svitlo: veď 4 kWh ID.77 začína asi na päťmiestnom ID.3, je priestrannejšie a vyzerá lepšie:

Elektrické vozidlá 2021 – Výber redaktorov www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh vo verzii Pro Performance Family (231 890 PLN)

Keď si odmyslíme redakčný stroj v rozpočte do 220-230 tisíc PLNnaša voľba padá na Volkswagen ID.4 Pro Performance Family od 223 790 PLN alebo približne 232 000 PLN s niekoľkými príplatkami. Najdôležitejšie technologické výhody tohto modelu:

• Batéria 77 kWh sľubuje až 515 jednotiek WLTP, to znamená až 440 km v naturáliách v zmiešanom režime alebo o niečo viac ako 300 km na diaľnici,
• priestor salónu s vonkajšou dĺžkou 4,58 metra (pri veľkých autách v meste je hustá),
• 543 litrov batožinového priestoru.

Motor 150 kW (204 k) Zrejme budú otravovať softvérové ​​chyby, ktoré sa objavujú vo všetkých modeloch na platforme MEB - viď Škoda Enyaq iV / test - je ich však stále menej a nesťažujú jazdu. Auto má dôležitú výhodu: páči sa nám to... Je pekný, štíhly, pohodlný, pôsobí moderne, ale nie vtieravo.

Prečo nie Kia e-Niro? Pretože je hustejšia, čo je pre rodinu 2 + 3 značná nevýhoda. Prečo nie VW ID.3? Ak potrebujete ušetriť, pouvažujte nad modelom VW ID.3 Pro S Tour 5 (od 207 090 PLN). Prečo nie Škoda Enyaq iV? Pretože to stojí rovnako a nám sa to páči menej. Prečo nie Mercedes EQA? Pretože možnosti rýchlo tlačia jeho cenu bližšie k Tesle Model 3 a batéria má stále 66,5 kWh. Prečo nie Hyundai Kona Electric? Pretože je pre našu rodinu príliš malý. Prečo nie Tesla 3 SR+? Má príliš malé pokrytie, redakčná základňa je Varšava, vlastne každá cesta si vyžaduje platbu.

A keby sme mali minúť o 20 tisíc zlotých viac...:

2. Tesla Model 3 Long Range – náš drahý ideál (250 490 PLN)

V skutočnosti je Tesla Model 3 naším ideálom.... Ak by sme mali minúť 250 PLN 3, neváhali by sme si vybrať bielu Teslu Model 4 LR s bielym interiérom. V porovnaní s Volkswagen ID.XNUMX má auto množstvo výhod:

• na trhu dlhšie,
• priestrannejší,
• je dodávaný s autopilotom (poloautonómny systém riadenia),
• štandardne sú príplatky, za ktoré si treba vo Volkswagene alebo inde priplatiť,
• je tam tepelné čerpadlo,
• má 73-74 kWh batériu a lepší dojazd,
• má pohon oboch náprav a výrazne lepšiu akceleráciu,
• má vyhrievané sedadlá a volant,
• má matricové svetlomety,
• umožňuje používanie siete Supercharger pri približne 1,3 PLN / kWh.

Jediným negatívom je z nášho pohľadu dĺžka auta (4,69 metra je parkovanie v meste únavné, ID.4 je o 10 cm kratší) a menšia kapacita batožinového priestoru. A to je čo Musíte k tomu pridať 20 PLN... Je také ľahké povedať: „Investovali ste 20 XNUMX a už to máte,“ ale peniaze potrebujete odniekiaľ získať. My ich nemáme a klesajúce príjmy z reklamy nie sú povzbudivé 🙂

Prečo nie Ford Mustang Mach-E? Pretože nechceme riskovať kúpu auta v prvom roku výroby. Prečo nie Tesla Model Y? Pretože ešte nie je v predaji a koncom roka sa plánuje v Poľsku. Pozri tiež pozn. Mustang Mach-E. Prečo nie Audi Q4 e-tron? Pretože očakávame, že si to nebudeme môcť dovoliť. Prečo nie BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Keďže sú pre nás príliš drahé, nemôžeme si ich dovoliť.

A ak by sme sa rozhodli, že znížime náklady o 70-80 tisíc zlotých ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – bezpečná alternatíva (do 170 – 180 tis. PLN)

Len sa snažíme kúpiť Vydavateľ sa musí rozhodnúť, či sa mu kúpa elektroredaktora oplatí.... Ak sa ukáže, že záväzok nad 200 64 PLN je pre nás príliš riskantný, vrátime sa k autu, ktoré sme s čistým svedomím roky odporúčali: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh má 150 kW (204 k), 64 kWh batériu a dokonca cez 400 kilometrov reálneho dojazdu v zmiešanom režime. Je menší ako Volkswagen ID.4 a Tesla Model 3, s menším batožinovým priestorom a menším priestorom v kabíne. Ponúka podobný rozsah, má ležérny klasický vzhľad a zaťažuje až takmer 80 kW. Jedným slovom: je to „takmer“ ako VW ID.4, ale stojí o desiatky tisíc zlotých menej.

Kia e-Niro má ešte jednu nezanedbateľnú výhodu: je na trhu už niekoľko rokov, takže ročné demo si môžeme kúpiť za cenu mierne nad 150 PLN. Pozeráme cez takéto autá a vidíme, že nielen my po nich poľujeme 😉

Prečo nie VW ID.3? Za túto cenu ponúka Kia e-Niro najlepší pomer ceny a kvality. Prečo nie Nissan Leaf e+? Kvôli prítomnosti nabíjacieho portu Chademo (to nechceme). Prečo nie Kia e-Soul? Ak si to môžeme dovoliť, radšej si priplatíme za klasickejší vzhľad. Prečo nie Peugeot e-2008 alebo Citroen e-C4? Potrebujeme väčší model, ktorý sa dá použiť na cestovanie po meste AJ v Poľsku.

Autá lacnejšie ako 150 PLN, dostupnejšie? Vrátime sa k nim

Ak by sme chceli maximálnu úsporu, lovili by sme ukážkové jednotky Kii e-Soul 64 kWh. Nešli by sme však do modelov s batériami pod 58 kWh (pod Nissan Leaf e+ a VW ID.3 Pro), pretože hľadáme auto, ktoré by mohlo pôsobiť ako jediné a základné vozidlo v edícii/rodine. ...

Vráťme sa k rebríčku najlacnejších modelov.

Prečo nie Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Hlavným predpokladom tohto rebríčka bolo to autá si vyberáme tu a teraz... Tu a teraz sa ako redaktor pozeráme na ponuky áut, dostupnosť a možnosti financovania. Tu a teraz, teda v apríli 2021. Zatiaľ neexistuje Kii EV6 ani Ioniq 5. A aj keď modely E-GMP a Tesla Model Y so štruktúrovanou batériou sľubujú technologicky zaujímavé, držíme sa zásady, že prvý rok výroby je lepšie vynechať.

Pokiaľ ide o Volvo XC40 P8 Recharge, cena od 268 PLN je trochu ohromujúca. Čo nič nemení na tom, že sme radi, že si na ňom zajazdíme už zajtra, v stredu, apríl 21

Redakčná poznámka www.elektrowoz.pl: text bol napísaný pred oznámením, že ID.4 získalo titul Svetové auto roka 2021 / Svetové auto roka 2021. Veríme vo svoje voľby a rozhodnutia, ale neverte takýmto plebiscitom a zámerne ich neopisujte.

Toto by vás mohlo zaujímať: