Elektromobil s manuálnou prevodovkou? Toyota patentuje radenie v štýle GR86 pre budúce elektrické vozidlá
správy

Elektromobil s manuálnou prevodovkou? Toyota patentuje radenie v štýle GR86 pre budúce elektrické vozidlá

Elektromobil s manuálnou prevodovkou? Toyota patentuje radenie v štýle GR86 pre budúce elektrické vozidlá

Patentovaná EV prevodovka Toyoty je podobná skutočnej manuálnej prevodovke v pripravovanom kupé GR86.

Ak si myslíte, že elektromobilom chýba interakcia s vozidlom so spaľovacím motorom, Toyota môže mať riešenie.

Japonská automobilka si patentovala manuálnu prevodovku ovládanú spojkou, ktorá by mohla nájsť využitie v budúcich elektromobiloch značky.

V súčasnosti väčšina elektrických vozidiel používa jednorýchlostnú redukčnú prevodovku, hoci niektorí výrobcovia ako Porsche a Audi používajú na vysokorýchlostnú elektrickú jazdu dvojrýchlostnú prevodovku.

Zatiaľ nie je jasné, ako bude fungovať manuál Toyoty, no schéma radenia je podobná ako pri kupé GR86.

V patentovej prihláške sa uvádza: „Ovládač elektrického vozidla je nakonfigurovaný na riadenie krútiaceho momentu elektromotora pomocou modelu vozidla MT na základe počtu stlačení plynového pedálu, počtu pseudostlačení pedálu spojky a radenia prevodových stupňov. pozíciu pseudoposúvača.

Elektromobil s manuálnou prevodovkou? Toyota patentuje radenie v štýle GR86 pre budúce elektrické vozidlá Patentová prihláška na manuálnu prevodovku elektrického vozidla Toyota.

Toyota v podaní pomerne často používala slovo „pseudo“, pričom zdôraznila, že hoci prevodovka poskytuje pocit a zážitok z manuálneho radenia, v skutočnosti nemusí slúžiť žiadnemu účelu, aby vozidlo fungovalo.

Aplikácia podrobne popisuje „generátor reakčnej sily radenia“, ktorý bude simulovať silu a pohyb, ku ktorému dochádza v aute s manuálnou prevodovkou pri radení prevodových stupňov, aby bola autentickejšia.

Nie je uvedené, v akom vozidle sa bude používať, ale vzhľadom na to, že Toyota koncom minulého roka oznámila, že do roku 30 uvedie na trh 2030 elektrických vozidiel pod značkami Toyota a Lexus.

Vzhľadom na to, že veľa ľudí uprednostňuje v športovom aute manuálnu prevodovku, existuje veľká šanca, že by sa táto nová hnacia sústava EV mohla dostať do jedného zo športových modelov predstavených v decembri.

Dovtedy si fanúšikovia manuálnych športových áut Toyota budú musieť vystačiť s pripravovanou druhou generáciou GR86, ktorá má vyjsť v druhej polovici roku 2022, ako aj hot hatchbackom GR Yaris.

Kupé Supra momentálne nie je dodávané s manuálom, ale správy naznačujú, že jeden sa blíži.

Pridať komentár