Elektrická dvojitá kabína Rivian R1T potvrdená pre Austráliu: Porsche-prelomová rýchlosť, HiLux hanba vyvolávajúce ťahanie
Plne elektrické nákladné vozidlo s dvojitou kabínou a SUV Rivian boli potvrdené pre Austráliu a vedúci predstavitelia spoločnosti dnes potvrdili, že pre náš trh je zaručená dvojica ťažkých váh EV.
Značka Rivian – čisto elektrický konkurent Tesly zodpovedný za nákladné vozidlo R1T a SUV R1S a ten, ktorý práve dostal investíciu vo výške 700 miliónov dolárov pod vedením Amazonu – sa ešte len nespustil v Amerike, pričom počiatočná výroba je naplánovaná na október budúceho roka. . Ale na papieri sú vlastnosti ťažkých váh neuveriteľné. Rivian, vybavený štvormotorovým systémom s výkonom 147 kW na koleso a ohromujúcim celkovým krútiacim momentom 14,000 160 Nm, tvrdí, že jeho nákladné vozidlo a SUV dokážu šprintovať z 7.0 na XNUMX km/h len za XNUMX sekúnd.
Brian Geis, hlavný inžinier značky, sa na otázku, či jeho elektrický nákladiak dokáže postaviť off-roadovému konkurentovi ICE, neudržal.
„Skutočne sme sa zamerali na terénne schopnosti týchto vozidiel. Máme 14-palcovú dynamickú svetlú výšku, máme štrukturálny spodok, máme stály pohon všetkých štyroch kolies, takže môžeme stúpať o 45 stupňov a dokážeme zrýchliť z nuly na 60 mph (96 km/h) za 3.0 sekundy,“ hovorí.
„Dokážem odtiahnuť 10,000 4.5 400 libier (643 ton). Mám stan, ktorý môžem hodiť na korbu nákladného auta, mám dojazd XNUMX míľ (XNUMX km), mám permanentný pohon všetkých štyroch kolies, takže môžem robiť všetko, čo iné auto, a potom niečo."
Hoci Geiss neposkytne konkrétny časový plán, potvrdil, že značka plánuje miestne uvedenie na trh, ktoré by sa malo uskutočniť najmenej 18 mesiacov po americkom uvedení značky do konca roka 2020.
„Áno, budeme mať spustenie v Austrálii. A už sa neviem dočkať, kedy sa vrátim do Austrálie a ukážem to všetkým týmto úžasným ľuďom,“ hovorí.
Značka však varuje pred očakávaním lacného pracanta, pretože R1T je zameraný najmä na „ašpiratívnejších“ zákazníkov a Gase hovorí, že by mohol zákazníkov odvrátiť od športových áut aj sedanov. V USA bude ute začínať na 69,000 74,000 dolároch a SUV na XNUMX XNUMX dolároch.
„Všetko, čo ako spoločnosť vyrábame, považujeme za žiaduce. Chcem, aby mal niekto tento plagát na stene 10 rokov, ako keď som mal plagát Lamborghini, keď som bol dieťa,“ hovorí.
„Hoci sú pracanty mimoriadne praktické a robia veľa skvelých vecí, chcem ich prezentovať v prístupnej krajine, kde sa na ne pozeráte a rozmýšľate: „Čo ušetrím na opravách, čo ušetrím na palive a čo vlastne urobím. pracujte ďalej." chcieť vystúpiť z auta, to sa hodí."
„Myslím si, že ľudia na to prídu z 911, ľudia na to prídu z F150 a ľudia na to prídu zo sedanu. Pretože tieto produkty majú toľko kompromisov.
„Do tohto priestoru vkladá uzamykateľný úložný priestor, ktorý neexistuje, pridáva dynamické odpruženie, takže na ceste pôsobí mimoriadne schopne a je oveľa menší, než je, ale potom máte aj túto terénnu stránku vozidla – túto Duality v súčasnosti neexistuje. "
Bude RT1 po príchode do Austrálie kráľom kamiónov?
