Electrek: Jaguar I-Pace vs. Tesla Model X, Model 3, Bolt, Neobvyklá recenzia elektrického Jaguaru
Tím Electrek bol pozvaný otestovať elektrický Jaguar I-Pace. Recenzia je zaujímavá tým, že novinári auto porovnávali s rôznymi autami na trhu a uviedli o ňom veľa zaujímavých faktov.
Jaguar robí reklamu svojmu autu porovnávaním primárne s Modelom X, hoci auto je o triedu menšie. Reportéri Electrek tiež vnímajú I-Pace skôr ako limuzínu než „skutočné“ SUV. Podľa ich názoru interiér elektrického Jaguaru najviac pripomína Model 3hoci ide v prvom rade o zmysel pre priestor a presklenú strechu, nie o tlačidlá a gombíky na palubnej doske.
> Dostane Jaguar I-Pace trojfázovú nabíjačku? [Fórum]
Auto je takmer o 4 centimetre kratšie ako Chevrolet Bolt (!), Ale vďaka vysokému odpruženiu a interiéru sa auto spájalo s novinármi. dobre vybavené subaru... A nebyť elektrického pohonu, ani by neporovnávali auto s Teslou s jej sparťanským interiérom a prezidentom pôsobiacim ako marketingový riaditeľ.
Zaujímavé fakty o I-Pace
Nabíjanie a batéria
Článok obsahuje okrem porovnaní aj mnoho zaujímavých faktov o elektrickom Jaguare. Aj to I-Pace teraz podporuje nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom 100 kW. - to je najväčší počet medzi autami, ktoré už boli predstavené a nie sú Tesla - a aktualizácia softvéru umožní nabíjanie výkonom (rýchlosťou) 110-120 kW. Vďaka nemu sa bude môcť elektrický Jaguar priblížiť Tesle.
Batériu I-Pace chráni 7mm hliníkový kryt.o hrúbke prsta! Doma nabité auto nabije batériu až na 100 percent, zatiaľ čo Tesla zvyčajne nabije až 90 percent.
Auto nepodporuje technológiu V2G, t.j. možnosť napájať váš dom z autobatérie. V plánoch je však niečo podobné.
> Recenzie na Jaguar I-Pace: výborný aj v teréne, výborná jazda, priestranný interiér [VIDEO]
Dosah, odpor vzduchu, zvuk
Skutočný Jaguar I-Pace Range stále sa meria (ako súčasť postupu EPA). Výrobca očakáva, že bude vyššia ako aktuálne avizovaných 386 kilometrov. Zástupcovia spoločnosti skôr hovoria o 394-402 kilometroch na jedno nabitie.
Cd I-Pace má koeficient odporu vzduchu 0,29.. Tesla Model X - 0,24. Auto amerického výrobcu má lepší výkon, ale nízky odpor vzduchu má za následok zlé chladenie (pohon na „batériu“), kvôli ktorému Model X nedokáže držať krok s traťou. Navyše tvar karosérie Tesly X môže spôsobiť stratu trakcie pri agresívnej jazde.
> Elektrický Jaguar I-Pace – dojmy čitateľov www.elektrowoz.pl
Zvuk Jaguaru I-Pace je inšpirovaný, okrem iného, AMC Eagle a umožňuje vodičovi merať rýchlosť vozidla bez toho, aby sa pozeral na tachometer.
A nakoniec: Jaguar I-Pace by vďaka Tesle neexistoval [čo viedlo mnohých výrobcov k viere v elektrické vozidlá].
obchod
obchod
Toto by vás mohlo zaujímať:
