Vodičská skúška: tri kopejky na kurzoch
List od jedného z našich čitateľov o kvalite školenia kandidátov na vodiča dojal odborníka na auto, ktorý sa rozhodol pridať svoje postrehy.
Tu sú úryvky z e-mailu nášho čitateľa zaslaného redakcii: „Vodičský preukaz mám od roku 1949. Od septembra 1949 som pracoval ako profesionálny vodič až do začiatku štúdia v septembri 1953. Po ich dokončení v roku 1957 dodnes jazdím a pracujem v automobilovom priemysle. V živote som najazdil viac ako milión kilometrov a nikdy som nebol účastníkom dopravnej nehody.(...) Počas svojej kariéry som sa venoval aj výučbe pravidiel cestnej premávky a prevádzky vozidiel v kurzoch na získanie vodičského oprávnenia . Od začiatku roku 2006 som súdnym znalcom v odbore vplyv technického stavu vozidiel na vznik dopravných nehôd a rozbor ich príčin. Do XNUMX som sa zúčastňoval všetkých sympózií organizovaných Ústavom forenzných vied v Krakove o dopravných nehodách a nehodách. Som odhadca automobilov na ministerstve infraštruktúry. Ako súdny znalec som za tie roky rozobral a vyhodnotil tisíce dopravných nehôd a kolízií. Mám teda určité vedomosti a skúsenosti, ktoré mi dávajú právo rozprávať o metódach a spôsoboch výučby vodičov na vodičských kurzoch.
Trénovať a testovať vodičov z pravidiel cestnej premávky testami považujem za tragédiu. (...) Dnešní vodiči, vedci v testoch, zvládnu skúšku z teórie dobre, hoci o obsahu predpisov netušia. Bežný vodič po kurze moderného šoférovania nevie, kde a ako má sledovať cestu, ako sledovať, ako sa pohybuje iný účastník cestnej premávky a na čo si dať obzvlášť pozor. Nevie a nerozumie, pretože ho nikto nenaučil, čo je bezpečná jazda a o čo ide. Výsledky testov sú žalostné, čo sa ukáže až na súde na pojednávaniach. Napríklad - vodič hovorí, že dostal „šmyk“ a stratil kontrolu nad volantom, hoci jazdil bezpečne, pretože to bolo len 80 km / h a povolená rýchlosť bola 90 km / h. Tento vodič to nevie, pretože mu nikto v kurze nepovedal, že keď je cesta suchá a chvíľu prší, prach na ceste je mazivo, ktoré drasticky znižuje priľnavosť pneumatík k zemi. .
Podľa môjho názoru žiadne testy vynájdené aj tými najmocnejšími hlavami počítačových vedcov nedokážu nahradiť mnohé nuansy správneho a bezpečného jazdného správania v mysli vodiča, vysielané a zavádzané do mysle vodiča. Správne a bezpečné správanie vodiča na ceste môže naučiť len kvalifikovaný a skúsený lektor, pričom vedomosti môže preveriť nie hocijaký test, ale spoľahlivý skúšajúci pri rozhovore so skúšajúcim.
Chápem, že moje výkriky sú „hrach proti múru“, ale myslím si, že stojí za to sa o tom rozprávať.
