Kód chyby P20EE OBD2 – účinnosť katalyzátora SCR NOx pod prahovou hodnotou, zvod 1

DTC P20EE - Údajový list OBD-II

Kód chyby P20EE OBD2 – Účinnosť katalyzátora SCR NOx pod prahovou hodnotou – zvod 1

Čo znamená kód OBD2 - P20EE?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je obmedzené na Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen, atď. Hoci sa všeobecné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od roku výroby, značky, modelu a konfigurácia prenosu. ...

Keď je P20EE uložený v naftovom vozidle vybavenom OBD-II, znamená to, že riadiaci modul hnacej sústavy zistil, že účinnosť katalyzátora je pod prahovou hodnotou pre určitý rozsah motora. Tento konkrétny kód sa vzťahuje na katalyzátor (alebo zachytávač NOx) pre prvú skupinu motorov. Banka jedna je skupina motorov, ktorá obsahuje valec číslo jeden.

Napriek tomu, že moderné dieselové motory s čistým spaľovaním majú oproti benzínovým motorom mnoho výhod (najmä v nákladných automobiloch), majú tendenciu emitovať viac určitých škodlivých výfukových plynov ako ostatné motory. Najvýraznejšími z týchto korozívnych znečisťujúcich látok sú ióny oxidu dusičitého (NOx).

Systémy recirkulácie výfukových plynov (EGR) síce dramaticky pomáhajú znižovať emisie NOx, ale mnoho súčasných výkonných dieselových motorov nemôže spĺňať prísne americké federálne (USA) emisné normy len pomocou systému EGR. Z tohto dôvodu boli vyvinuté systémy SCR.

Systémy SCR vstrekujú výfukové plyny (DEF) do výfukových plynov pred katalyzátor alebo zachytávač NOx. Zavedenie DEF zvyšuje teplotu výfukových plynov a umožňuje katalytickému prvku pracovať efektívnejšie. To predlžuje životnosť katalyzátora a znižuje emisie NOx.

Kyslíkové (O2) senzory, senzory NOx a / alebo snímače teploty sú umiestnené pred a za katalyzátor, aby sa monitorovala jeho teplota a účinnosť. Celý systém SCS je riadený buď PCM, alebo samostatným ovládačom, ktorý komunikuje s PCM. V opačnom prípade regulátor monitoruje snímače O2, NOx a teploty (ako aj ďalšie vstupy), aby určil vhodné načasovanie vstrekovania DEF. Na udržanie teploty výfukových plynov v prijateľných parametroch a na zaistenie optimálnej filtrácie NOx je potrebné presné vstrekovanie DEF.

Ak PCM zistí, že účinnosť katalyzátora je pre minimálne prijateľné parametre nedostatočná, uloží sa kód P20EE a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy.

Aká je závažnosť kódu DTC p20ee?

Akékoľvek uložené kódy súvisiace s SCR môžu spôsobiť vypnutie systému SCR. Uložený kód P20EE by sa mal považovať za vážny a mal by byť čo najskôr opravený. Ak kód rýchlo neopravíte, môže dôjsť k poškodeniu katalyzátora.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P20EE môžu zahŕňať:

• Nadmerný čierny dym z výfukov vozidla
• Znížený výkon motora
• Znížená palivová účinnosť
• Ostatné uložené SCR a emisné kódy

Aké sú niektoré z bežných príčin kódu P20EE?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Chybný snímač O2, NOx alebo teploty
• Rozbitý systém SCR
• Vadný vstrekovač SCR
• Nesprávna alebo nedostatočná kvapalina DEF
• Zlý filter pevných častíc (DPF)
• Únik výfukových plynov
• Znečistenie paliva
• Zlý radič SCR alebo chyba programovania
• Výfuk uniká pred katalyzátorom
• Inštalácia neoriginálnych alebo vysoko účinných komponentov výfukového systému

Chybový kód P20EE

Diagnostika príčin kódu OBD2 - P20EE

Na diagnostiku DTC P20EE technik musí:

1. Naskenujte kódy v ECM a pozrite sa na dáta zmrazenia, kde nájdete chybové kódy.
2. Skontrolujte správy histórie vozidla pre predtým nastavené kódy súvisiace s NOx.
3. Skontrolujte, či z výfukového potrubia nie je viditeľný dym a skontrolujte, či výfukový systém neuniká alebo nie je poškodený.
4. Skontrolujte armatúry hadíc, aby ste sa uistili, že nie sú žiadne prekážky.
5. Skontrolujte vonkajšok katalyzátora DPF alebo SCR, či nevyhasol plameň alebo či na ňom nie sú zjavné známky poškodenia.
6. Skontrolujte plniacu hadičku DEF, či nedochádza k úniku, celistvosti uzáveru a správnemu nasadeniu uzáveru na vedenie kvapaliny.
7. Skontrolujte stav DTC v ECM, aby ste sa uistili, že je aktivovaný systém SCR.
8. Skontrolujte kľúčové parametre motora, či nevykazujú známky poškodenia alebo nadmernej spotreby paliva v dôsledku zlyhania zapaľovania vstrekovača alebo zlyhania turbodúchadla.

Aké sú kroky na riešenie problémov pre P20EE?

Ak sú uložené iné kódy SCR alebo emisných kódov výfukových plynov alebo kódy teploty výfukových plynov, mali by ste ich vymazať pred pokusom o diagnostiku uloženého P20EE.

Všetky netesnosti výfukových plynov pred katalyzátorom je potrebné opraviť pred pokusom o diagnostiku tohto typu kódu.

Diagnostika kódu P20EE bude vyžadovať prístup k diagnostickému skeneru, digitálnemu volt / ohmmetru (DVOM), infračervenému teplomeru s laserovým ukazovateľom a zdroju diagnostických informácií pre váš konkrétny systém SCR.

Vyhľadajte bulletin technickej služby (TSB), ktorý zodpovedá roku výroby, značke a modelu vozidla; Rovnako ako zdvihový objem motora, uložené kódy a zistené symptómy môžu poskytnúť užitočné diagnostické informácie.

Začnite diagnostiku vizuálnou kontrolou vstrekovacieho systému SCR, snímačov teploty výfukových plynov, snímačov NOx a káblových zväzkov a konektorov (02). Spálené alebo poškodené káble a / alebo konektory musíte pred pokračovaním opraviť alebo vymeniť.

Potom nájdite konektor diagnostiky do auta a zapojte skener. Pred vymazaním kódov získajte všetky uložené kódy a súvisiace údaje zmrazeného rámca a zapíšte si tieto informácie. Potom testujte vozidlo, kým PCM neprejde do režimu pripravenosti alebo kým sa kód nevymaže.

Ak PCM prejde do režimu pripravenosti, kód je prerušovaný a diagnostika môže byť v súčasnosti oveľa ťažšia. Podmienky, ktoré prispeli k uchovaniu kódu, bude možno potrebné pred stanovením diagnózy zhoršiť.

Ak sa kód okamžite resetuje, vyhľadajte vo svojom zdroji informácií o vozidle diagnostické blokové schémy, vývody konektorov, tváre konektorov a postupy a špecifikácie testovania komponentov. Tieto informácie budú potrebné na dokončenie ďalších krokov vašej diagnózy.

Sledujte tok údajov skenera a porovnajte hodnoty snímačov výfukových plynov (pred a po čistení) O2, NOx a teploty medzi blokmi motora. Ak zistíte nezrovnalosti, skontrolujte zodpovedajúce snímače pomocou systému DVOM. Senzory, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcu, by sa mali považovať za chybné.

Ak všetky senzory a obvody fungujú správne, podozrievajte, že je katalyzátor chybný alebo že systém SCR je mimo prevádzky.

• Uistite sa, že je zásobník DEF naplnený správnou tekutinou a nie je žiadnym spôsobom kontaminovaný.

Bežné chyby pri odstraňovaní problémov P20EE

Nasledujú niektoré z najbežnejších chýb, ktoré môže technik urobiť pri diagnostikovaní kódu P20EE:

• Chýba kontrola údajov zmrazenia v ECM
• Správa o histórii vozidla nebola skontrolovaná na kódy súvisiace s SCR
• Oprava jedného problému bez úplného pochopenia toho, ako súvisí s inými problémami v systéme.

Aké opravy môžu opraviť kód P20ee?

Nižšie sú uvedené riešenia, ktoré môžu vyriešiť tento problém:

• Výmena kvapaliny DEF
• Výmena snímača NOx
• Výmena vložky DPF filtra
• Výmena káblového zväzku spojeného so systémom SCR
• Výmena poškodeného alebo upchatého katalyzátora SCR
• Výmena zhrdzavených alebo prasknutých koncoviek
• Výmena poškodených alebo vynechávajúcich vstrekovačov
• Inštalácia snímača plniaceho tlaku turbodúchadla

Súvisiace chybové kódy OBD2:

P20EE je priradený a môže byť sprevádzaný nasledujúcimi kódmi:

• P2031 - Porucha SCR
• P2032 - Porucha prepínacieho ventilu systému SCR
• P2137 - Nízke napätie v obvode predného kyslíkového senzora (HO2S), zvod 1, senzor 1
• P2138 – Vysokonapäťový obvod predného vyhrievaného kyslíkového senzora (HO2S), zvod 1

Výkon

Na záver, kód P20EE je DTC, ktorý súvisí s poruchou účinnosti katalyzátora SCR NOx pod prahom. Môže to byť spôsobené množstvom problémov, ale najčastejšími vinníkmi sú problémy s filtračným prvkom DPF a kvapalinou DEF. Technik by mal skontrolovať tieto potenciálne príčiny a skontrolovať servisnú príručku, aby správne diagnostikoval a opravoval tento kód.