Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Lepšie, pohodlnejšie a zábavnejšie ako Tesla Model Y Performance
Edmunds testoval Ford Mustang Mach-E GT a GT Performance, najvýkonnejšie verzie Mustangu Mach-E. Zistilo sa, že autá sú pohodlnejšie a zábavnejšie na riadenie ako Tesla Model Y Performance. Variant GT v Poľsku začína na 335 000 PLN.
Špecifikácie Ford Mustang Mach-E GT:
segment: D-SUV,
rozmery: dĺžka 471 cm, šírka 210 cm, výška 162 cm, rázvor 299 cm.
batéria: 88 (98,8) kWh, články LG Energy Solution, NCM, vreckové články,
recepcia: až 490 jednotiek WLTP, až 419 km v zmiešanom režime [www.elektrowoz.pl výpočty],
riadiť: obe nápravy (AWD, 1 + 1),
moc: 358 kW (488 k)
krútiaci moment: 860 Nm,
zrýchlenie: 4,4 sekundy na 100 km/h [európska GT], 3,5 sekundy na 60 mph [US GT Performance], 3,8 sekundy na 60 mph [US GT],
CENA: od 335 000 PLN
konfigurátor: TU,
súťaž: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds Experience
Podľa informácií testera je Mach-E GT Performance silnejší ako GT, no uvedené technické údaje (výkon, krútiaci moment) ukazujú, že máme do činenia s verziou, ktorá je v Európe ponúkaná ako GT. Oproti tomu americká verzia GT non-Performance má rovnaký výkon a krútiaci moment 813 Nm. Časy zrýchlenia sa však značne líšia: 4,4 sekundy na 100 km/h v európskom GT nemožno previesť na 3,5 sekundy na 96,5 km/h vo variante GT Performance.
Predstaviteľovi Edmundsa sa to páčilo Mach-E GT Performance „naozaj ide“, nie sú problémy so zmenou smeru - čo bolo pri muscle cars iné - a že výrobca pridal zvuk na informovanie o výlete. Nepáčilo sa mu, že v meste nie je auto veľmi spoľahlivé a má v sebe ozvenu. Dospel k záveru, že nižšia úroveň komfortu bola spôsobená použitím letných pneumatík na variante Performance.
Verzia GT Performance má okrem bokov sedadla, ktoré podopierajú telo v zákrutách, aj prídavný popruh, ktorý zakrýva telo v úrovni ramien.
Ford Mustang Mach-E GT by mal byť vo vnútri pohodlnejší a tichší ako verzia GT Performance. Auto sa zároveň od bežnej verzie príliš nelíši, hlavné je, že nevyužívame celý výkonový rozsah. Áno, vo vnútri má o niečo lepšie materiály, pár dekorácií navyše, no pri bežnom používaní to funguje rovnako. Všimnite si tiež, že verzie GT majú nižší dojazd ako slabšie varianty.
V porovnaní s Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT sa ukázal ako najlepší v každodennej jazde aj dynamickej jazde. Navyše, Tesla Model Y je menej pohodlná a menej vyrobená. Celkovo: Ford urobil lepší dojem ako Model Y.
Celý záznam:
Toto by vás mohlo zaujímať:
