Dym z kapoty auta?
Idete do práce, na výlet alebo na stretnutie a zrazu si uvedomíte, že spod kapoty vášho auta sa valí dym? Nerobte paniku. Pozrite sa, na čo sa v takejto situácii oplatí pamätať a ako sa z nej dostať v poriadku.
Zadymený interiér auta môže dostať infarkt aj toho najskúsenejšieho vodiča. To je upokojujúce 
stúpajúci dym nemusí nutne znamenať požiar. Musíte len vedieť, čo hľadať a ako diagnostikovať zdroj problémov vopred.
zastaviť, zhodnotiť
Prvé a najdôležitejšie pravidlo: ak sa spod kapoty dymí, zastavte na kraj cesty, zastavte auto, vypnite motor, zapnite výstražné svetlá, umiestnite výstražný trojuholník a hľadajte oheň. hasiaci prístroj. V tomto momente sa oplatí privolať aj technickú pomoc na cestách (ak máme takéto poistenie zakúpené). Odborná pomoc je nevyhnutná, ale skôr ako príde, môžete sa pokúsiť posúdiť situáciu sami. „Dym stúpajúci spod kapoty nemusí byť znakom požiaru, ale vodnej pary, ktorá sa vytvorila v dôsledku prehriatia motora,“ hovorí Artur Zavorsky, technický špecialista na štartéry. - Vodná para sa nesmie ignorovať - môže to byť spôsobené poškodením prvku chladiaceho systému alebo tesnení, t.j. len odtlakovanie systému, – varuje A. Zavorský. Nepokračujte v jazde a neodskrutkujte uzáver nádržky chladiacej kvapaliny - vriaca kvapalina môže striekať priamo na nás, čo môže spôsobiť vážne popáleniny. Ako rozlíšiť pár o dyme? Vodná para je bez zápachu a menej nápadná. Dym má zvyčajne tmavšiu farbu a má charakteristický horiaci zápach.
Čo maska skrýva?
Olej je ďalším častým dôvodom fajčenia. Ak nie je uzáver plniaceho hrdla po naplnení oleja dotiahnutý, alebo ak sa olej dostane na veľmi horúce časti motora, ako je napríklad výfukové potrubie, môže to spôsobiť celý zmätok. Je tiež potrebné pripomenúť, že aj mierka ukazujúca hladinu oleja (ak z nejakého dôvodu vyliezla) môže spôsobiť problémy. Znalci problému poznamenávajú, že spálený olej má zápach podobný spáleným hranolčekom. Ak ste si istí, že stúpajúce výpary sú dym (a nie vodná para) a rozhodnete sa začať hasiť oheň sami, potom môžete skúsiť otvoriť kapotu auta. Dávajte si však pozor! Pri otvorení krytu môžu plamene vybuchnúť. Buďte preto maximálne opatrní a majte pripravený hasiaci prístroj. Vodič otvárajúci kapotu auta sa zároveň musí postaviť tak, aby sa mohol kedykoľvek presunúť do bezpečnej vzdialenosti od auta. Ak zistíte, že pod kapotou horí plameň, pokračujte v uhasení ohňa. V prípade, že sme si istí, že máme pod kapotou oheň, najprv kapotu mierne otvorte, potom vložte trysku hasiaceho prístroja a snažte sa plameň uhasiť. Hasiaci prístroj by sa mal držať vertikálne s rukoväťou nahor. Ak sú plamene veľké a požiar nie je možné uhasiť hasiacim prístrojom do auta, dbajte na vlastnú bezpečnosť a presuňte sa do bezpečnej vzdialenosti, pričom nezabudnite zavolať hasičov.
Elektrický vinník
Ďalším vinníkom „zápalnej situácie“ môže byť porucha v napájacom systéme. Dôležitá rada – Ak sa izolácia roztopí, vo vzduchu budete cítiť veľmi silný zápach a uvidíte biely alebo sivý dym. Najčastejšími príčinami porúch elektrického systému sú komponenty vozidla, ktoré nemajú správnu poistku. V zásade by mal byť každý systém vybavený poistkou, ktorá pri skrate preruší napájanie, no sú situácie, kedy táto ochrana nie je nastavená správne. Do vozidiel, ktoré odoberajú veľa energie z palubnej siete vozidla, sa často inštalujú prídavné prvky, preto by ste sa mali uistiť, že úpravami výbavy vozidla sa zaoberá špecializovaná dielňa. Po zhasnutí tlejúcej izolácie vodičov je potrebné vypnúť napájanie, najjednoduchšie je odpojiť batériu. Tým sa odstráni možná príčina nového požiaru.
