Motor so suchou vaňou: činnosť a princíp činnosti

Obsah

Ako funguje mazanie suchej vane
Klady a zápory
Ktoré autá majú suchú vaňu?

Zatiaľ čo drvivá väčšina automobilov má systém mokrej vane, mnoho motocyklov a niektoré vysokovýkonné autá používajú iné zariadenie nazývané suchá vaňa. Poďme spolu zistiť, čo to znamená a čo to znamená ...

Ako funguje mazanie suchej vane

Tu hrubý dráha oleja v takomto systéme:

Olej je uložený v nádrži vedľa motora.
Olejové čerpadlo nasáva olej, aby ho poslalo do olejového filtra.
Čerstvo prefiltrovaný olej je nasmerovaný na rôzne pohyblivé časti motora na mazanie (kľukový hriadeľ, piesty, ventily atď.).
Kanály spôsobia, že olej nakoniec klesne späť do vane.
Sú nasávané a vrátené späť do radiátora.
Ochladený olej sa vracia do východiskového bodu: do zásobníka.

Klady a zápory

Výhody:

Vylepšená účinnosť systému, ktorá poskytuje neustále mazanie napriek pohybom vozidla (preto sa tento systém používa pre letecké motory), čo je ešte praktickejšie počas súťaže. Vo vlhkej nádrži môže striekanie oleja zabrániť tankovaniu oleja a motor na krátky čas nedostane olej.
Keďže nádrž už nie je vo veľkom plášti pripevnenom k základni motora, tento (motor) je teda umiestnený nižšie, čo potom umožňuje jeho nižšie umiestnenie, aby sa znížilo celkové ťažisko vozidla.
Pomáha predchádzať striekaniu oleja (narážaniu) na kľukový hriadeľ, pretože to je zdrojom „straty výkonu“. Motor skutočne stráca energiu v dôsledku „olejových rázov“ cez kľukový hriadeľ.

Nevýhody:

Systém je drahší, pretože je zložitejší: je potrebné chladiť olej, pretože na iných typoch motorov túto úlohu vykonáva mokrá vaňa.
To je nielen drahšie, ale zvyšuje sa aj pravdepodobnosť rozbitia.

Ktoré autá majú suchú vaňu?

Existujú prestížne autá ako bežné superautá: Porsche, Ferrari atď. Tento systém sa nachádza aj na niektorých výnimočných motoroch, ktoré stelesňujú niektoré nemecké sedany s veľmi vysokým štandardom a ktoré sa viac predávajú v USA (napríklad veľké jednotky FSI od Audi). Motor AMG V8 s dvoma turbodúchadlami je tiež suchý. Na druhej strane to neplatí pre M3 bez ohľadu na generáciu.

Na druhej strane, a opakujem sa, motorky sú ním väčšinou vybavené, samozrejme, z dôvodov súvisiacich s veľkými pohybmi toho druhého pri používaní (šikmé zákruty), čím sa predíde akémukoľvek odlepeniu/odstráneniu maziva.