Motor Mercedes M274

Motor Mercedes-Benz М274 bol prvýkrát uvedený do výroby v roku 2012. Postavení na základe modelu M270, návrhári však upravili model s prihliadnutím na minulé nedostatky a požiadavky doby. M274 je rovnaký štvorvalcový radový motor s priamym vstrekovaním, iba je inštalovaný pozdĺžne. Ďalšie rozdiely od predchádzajúceho modelu sú tieto:

1. Na rozvodovom pohone je nainštalovaná odolná reťaz určená na 100 XNUMX km behu.
2. Upravený systém časovania umožňuje motoru správne pracovať v širokom rozsahu otáčok.
3. Aktualizovaný palivový systém, ktorý poskytuje lepšiu atomizáciu a vo výsledku lepšie spaľovanie paliva.

V dôsledku týchto dizajnových zmien sa teda objavil motor Mercedes-Benz M274, ktorého najmodernejšie úpravy môžu vyvinúť výkon 211 koní. Pre správnu funkciu sa odporúča používať benzín AI-95 alebo AI-98.

Úpravy М274

Celkovo boli vyvinuté dve modifikácie motora Mercedes-Benz М274, ktorých hlavným rozdielom je veľkosť motora a podľa toho potenciálny výkon a hospodárnosť.

DE16 AL - verzia s objemom 1,6 litra a maximálnym výkonom 156 koní.

DE20 AL - variant so zvýšeným objemom motora až do 2,0 litra a maximálnym výkonom 211 koní.

Špecifikácie M274

Производство	Závod Stuttgart-Untertürkheim
Značka motora	M274
Roky uvoľnenia	2011-súčasnosť
Materiál bloku valcov	hliník
Systém napájania	vstrekovač
Typ	v rade
počet valcov	4
Ventily na valec	4
Zdvih piestu, mm	92
Priemer valca, mm	83
Pomer kompresie	9.8 (pozri úpravy)
Zdvihový objem motora, cmXNUMX	1991
Výkon motora, hp / ot	156/5000 211/5500
Krútiaci moment, Nm / ot./min	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
palivo	95-98
Environmentálne normy	5 Евро 6 Евро Euro 6d-TEMP
Hmotnosť motora, kg	137
Spotreba paliva l / 100 km (pre C250 W205) - mesto - stopa - vtipné.	7.9 5.2 6.2
Spotreba oleja, gr. / 1000 ​​XNUMX km	na 800
Motorový olej	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Koľko oleja je v motore, l	7.0
Výmena oleja sa vykonáva, km	15000 (lepšie ako 7500)
Prevádzková teplota motora, stup.	~ 90
Zdroj motora, tisíc km - podľa závodu - na praxi	- 250 +
Ladenie, h.p. - potenciál - bez straty zdrojov	270-280 -

Kde je číslo motora

Ak potrebujete zistiť číslo motora, skontrolujte teleso zotrvačníka.

Problémy M274

Problém typický pre väčšinu modelov motorov Mercedes-Benz - rýchla kontaminácia jednotiek - neprešiel ani u M274. Všetky pracovné časti vyžadujú pravidelné čistenie, ktorých absencia rýchlo vedie k prehriatiu motora a následnému výskytu ďalších porúch.

Remeň alternátora tiež podlieha rýchlemu opotrebovaniu. Potrebu výmeny môžete určiť podľa charakteristického píšťalky. Turbína musí byť tiež vymenená po 100 - 150 tisíc kilometroch.

Po najazdení 100 tisíc km je vysoká pravdepodobnosť opotrebenia fázového posúvača. V dôsledku toho sa pri studenom štarte objaví praskanie a hluk.

Okrem iného je tento model mimoriadne náročný na kvalitu oleja - pri údržbe by sa mali používať iba kvalitné oleje, ktoré sa musia vymieňať čo najčastejšie.

Na konci tohto článku nájdete aj video o riešení problému s vačkovým hriadeľom v tomto motore.

Ladenie motora Mercedes-Benz М274

Tento model ponúka veľa možností ladenia. Najradikálnejšou cestou k zvýšeniu výkonu je výmena turbíny za variant z M271 EVO. To spolu s príslušným programom umožní motoru dosiahnuť výkon 210 koní. Mäkšie možnosti - nainštalovať zvodová rúra a doplňte motor tak, aby vyhovoval vašim potrebám.

Video: problém s vačkovým hriadeľom M274

Výmena reťaze mercedes 274, Mercedes w212, M274, oprava vačkového hriadeľa, prvé štarty Mercedesu M274