Motor D50B0 v Derbi SM 50 - info o stroji a bicykli

Motocykle Derbi Senda SM 50 sú často vyberané kvôli ich originálnemu dizajnu a inštalovanému pohonu. Obzvlášť dobré recenzie sú na motor D50B0. Za zmienku stojí, že okrem neho Derbi do modelu SM50 namontoval aj EBS / EBE a D1B50 a model Aprilia SX50 je jednotka postavená podľa schémy D0B50. Zistite viac o vozidle a motore v našom článku!

Motor D50B0 pre Senda SM 50 - technické údaje

D50B0 je dvojtaktný jednovalcový motor poháňaný 95 oktánovým benzínom. Motor využíva pohonnú jednotku vybavenú spätným ventilom, ako aj štartovací systém, ktorý obsahuje štartér.

Motor D50B0 má tiež systém mazania olejového čerpadla a systém kvapalinového chladenia s čerpadlom, chladičom a termostatom. Vyvinie maximálny výkon 8,5 hp. pri 9000 otáčkach za minútu a kompresný pomer je 13:1. Priemer každého valca je zase 39.86 mm a zdvih piestu je 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 — vlastnosti motocykla

Tiež stojí za to povedať niečo viac o samotnom bicykli. Vyrábané od roku 1995 do roku 2019. Jeho dizajn je zhodný s dvojkolesovým bicyklom Gilera SMT 50. Konštruktéri zvolili predné odpruženie v podobe 36mm hydraulickej vidlice, zadnú časť vybavili monoshockom.

Najvýraznejšie sú modely Derbi Senda 50, ako napríklad Xtreme Supermotard v čiernej farbe, dvojitý kryt svetlometov a štýlový prístrojový panel. Pre štandardné použitie v meste bude zasa tou najlepšou voľbou dvojkolesový motocykel Derbi Senda 125 R s o niečo väčšou odolnosťou voči opotrebovaniu.

Špecifikácie Derbi SM50 s motorom D50B0

Jazda je veľmi pohodlná vďaka 6-stupňovej prevodovke. Výkon je zase regulovaný viacdiskovým prepínačom. Derbi je tiež vybavený prednou pneumatikou 100/80-17 a zadnou pneumatikou 130/70-17.

Brzdenie bolo zabezpečené kotúčovou brzdou vpredu a jednou kotúčovou brzdou vzadu. Pre SM 50 X-Race vybavil Derbi bicykel 7-litrovou palivovou nádržou. Auto vážilo 97 kilogramov a rázvor bol 1355 mm.

Variácie motocykla Derbi SM50 - podrobný popis

Na trhu sú dostupné rôzne verzie motocykla Derbi, vrátane tých s motorom D50B0. Senda 50 je k dispozícii vo verzii Supermoto, limitovanej edícii modelu DRD, ktorý sa dodáva so zlatou eloxovanou vidlicou Marzocchi, ako aj v lúčovom X-Treme 50R s blatníkmi MX a špongiovými terénnymi pneumatikami.

Okrem týchto rozdielov majú veľa spoločného. Medzi ne určite patrí identický základný zliatinový nosníkový rám a pozdĺžna kyvná vidlica. Napriek tomu, že odpruženie a kolesá nie sú rovnaké, jazda na 50 ccm dvojkolke je aj tak veľmi pohodlná.

Modely motocyklov po akvizícii značky Derbi spoločnosťou Piaggio - je v tom rozdiel?

Značku Derbi získala skupina Piaggio v roku 2001. Modely motocyklov po tejto zmene sú oveľa kvalitnejšie. Patrí medzi ne silnejšie odpruženie a brzdy na Derbi Senda 50, ako aj vylepšenia štýlu, ako je chrómovaný výfuk na DRD Racing SM.

Oplatí sa hľadať jednotku vyrobenú po roku 2001. Motocykle Derbi SM 50, najmä s motorom D50B0, sú skvelé ako prvý motocykel. Majú oku lahodiaci dizajn, sú nenáročné na obsluhu a vyvinú optimálnu rýchlosť až 50 km/h, čo stačí na bezpečný pohyb po meste.

Fotka. hlavné: SamEdwardSwain z Wikipédie, CC BY-SA 3.0