Motor Minarelli AM6 – všetko, čo potrebujete vedieť

Už viac ako 15 rokov je motor AM6 od Minarelli inštalovaný na motocykloch značiek ako Honda, Yamaha, Beta, Sherco a Fantic. Je to jednoznačne jeden z najpoužívanejších 50 ccm v automobilovej histórii - existuje najmenej tucet jeho variantov. Prinášame najdôležitejšie informácie o AM6.

Základné informácie o AM6

Motor AM6 vyrába talianska spoločnosť Minarelli, súčasť Fantic Motor Group. Tradícia spoločnosti je mimoriadne stará - výroba prvých komponentov začala v roku 1951 v Bologni. Na začiatku to boli motocykle a v ďalších rokoch už len dvojtaktné agregáty.

Je vhodné vysvetliť, čo označuje skratka AM6 - názov je po predchádzajúcich jednotkách AM3 / AM4 a AM5 ďalším pojmom Číslo pridané ku skratke priamo súvisí s počtom prevodových stupňov produktu. 

Motor AM6 - technické údaje

Motor AM6 je kvapalinou chladený, jednovalcový, dvojtaktný (2T) vertikálny agregát. Pôvodný priemer valca je 40,3 mm, zdvih piesta je 39 mm. Na druhej strane je zdvihový objem 49,7 cm³ s kompresným pomerom 12:1 alebo vyšším, podľa toho, ktorá značka auta je vybavená motorom v tejto kategórii. Motor AM6 bol tiež vybavený štartovacím systémom, vrátane občerstvenie nožný alebo elektrický, ktoré sa môžu vyskytovať súčasne u niektorých modelov dvojkolesových vozidiel.

Dizajn pohonu Minarelli AM6

Talianski dizajnéri venovali osobitnú pozornosť mazaciemu systému, ktorý zahŕňa automatické alebo ručné miešadlo, ako aj systém rozvodu plynu s jazýčkovým ventilom priamo v kľukovej skrini. Použitý karburátor je Dellorto PHBN 16, avšak pre niektorých výrobcov motorov môže ísť o iný komponent.

Súčasťou výbavy motora AM6 je aj:

• liatinová vykurovacia jednotka s päťstupňovým piestom;
• typové schválenie vozidla;
• 6-stupňová manuálna prevodovka;
• ovládaná mechanická lamelová spojka v olejovom kúpeli.

Príklady modelov motocyklov, ktoré môžu používať motor AM6, sú Aprilia a Rieju.

Agregát od talianskeho výrobcu je možné použiť v nových aj starých motocykloch. Je to spôsobené tým, že na trhu je veľa odrôd. Tento model motora sa rozhodli nainštalovať dizajnéri značiek ako Aprilia a Yamaha.

Aprilia RS 50 - technické údaje

Jedným z nich bol motocykel Aprilia RS50. Vyrábané od roku 1991 do roku 2005. Pohonnou jednotkou bol jednovalcový dvojtaktný motor AM6 s hliníkovým blokom valcov. Motor AM6 bol chladený kvapalinou a mal zdvihový objem 49,9 cm³.

Aprilia RS50 bola vyrobená spoločnosťou Derbi a bola obľúbená najmä u kupujúcich z tých krajín, kde boli obmedzenia spojené s rozmermi pohonnej jednotky motocykla v určitom veku majiteľa. Dvojkolesové vozidlo mohlo dosiahnuť rýchlosť 50 km/h av neobmedzenej verzii - 105 km/h. Podobné bicykle sú napríklad v Derbi GPR 50 a Yamaha TZR50.

Špecifikácia Yamaha TZR 50 WX 

Ďalším populárnym motocyklom poháňaným AM6 bola Yamaha TZR 50 WX. Vyznačovala sa atletickou a dynamickou postavou. Motocykel sa vyrábal v rokoch 2003 až 2013. Má dvojlúčové kolesá a jedno sedadlo pre vodiča a spolujazdca. 

Zdvihový objem kvapalinou chladenej jednotky použitej v tomto modeli bol 49,7 cm³ a ​​výkon bol 1,8 hp. pri 6500 ot/min s krútiacim momentom 2.87 Nm pri 5500 ot/min v limitovanom modeli - neobmedzená maximálna rýchlosť bola 8000 ot/min. Yamaha TZR 50 WX dokáže po odomknutí dosiahnuť maximálnu rýchlosť 45 km/h a 80 km/h.

Názory na jednotku od talianskeho výrobcu

Na užívateľskom fóre jednotky sa dozviete, že kúpa motocykla s motorom AM6 bude dobrou voľbou. Vyznačuje sa stabilnou prevádzkou, optimálnym výkonom a jednoduchou a nenákladnou prevádzkou a údržbou. Z tohto dôvodu by ste pri hľadaní dobrého motora v obchode mali venovať pozornosť tejto konkrétnej jednotke.

Foto. domovská stránka: Borb cez Wikipedia, CC BY-SA 3.0