Dvakrát bez strechy: Renault Wind a Can-Am Spyder
Maryanka je skutočná energetická bomba, všetko sa jej deje prekvapivo rýchlo, a tak sme sa dohodli, že sa o pár sekúnd stretneme, kde otestuje trojkolesovú beštiu Can-Am's Spyder. „Hej, choďte na strechu garáže, je tu„ dobré “miesto na jedno kolo a ešte nie je preplnené.“ Navrhol som jej. „Dobre, letím s Windom priamo z Celje, len aby mi lak do konca zaschol, dovolil som si len trochu rozmazať svoju kolegyňu,“ Ozval sa hlas z druhej strany.
Môj plán fungoval dobre, vtedy sme v redakcii mali dve zaujímavé autá, presnejšie povedané auto a trojkolku. Auto čítačky už oboch poznajú, ako to bolo. Vietor Renaultu, ktorú v tom čase viedla Maryanka, najjazykovejšia spoločenská kronikárka. V práci pre Novu a magazín Lea jej nič neunikne, keďže nemôže chýbať žiadna klebeta. Pretože je stále na cestách, vietor sa kreslí na jej koži. Dostatočne malý na to, aby zaparkoval na malom mestskom parkovisku, no zároveň dostatočne živý na to, aby bola jazda zábavná a dynamická. Ale o tom, čo je to prevodovka, ako dobre držia brzdy a aký má krútiaci moment, si niekedy inokedy prečítajte, ako vidí auto žena - áno, celkom zaujímavý pohľad a rozhodne iný ako muž.
Maryanka: „Páni, nemohol som sa dočkať, kedy prinesiem Renault's Wind na môj dvor! Tváre susedov som mal namaľované v hlave, ako urobia milión vecí naraz, len aby prešli okolo môjho domu a samozrejme hľadeli do dvora, kde pred vchodom do garáže stál úplne nový kabriolet. . Jeden pre ženy a najmä pre mužov – aj keď blondínka nešoféruje. A potom prišiel deň D: Radšej som pomaly vošiel do dvora s novým Vetrom. No, aby som vyzerala ešte chladnejšie, nasadila som si ťažké slnečné okuliare a vypchala výstrih. No ak si ma teraz nikto nevšíma ... Ale všimli si ma - ako inak! Ostatne som presvedčený, že dedinčania sú mi vďační aj za to, že som na krátky čas dostal oceľovú mršinu – keď už pre nič iné, tak preto, že v krčme mali námet na ťažké rozhovory minimálne ďalší mesiac: „Kde si? myslíš, že sú to peniaze Sheshkara Maryantsiho? Samozrejme, nejde o úver, lízing či sugar daddy, ale o Renault. Ďakujem! A nie preto, že by to auto bolo drsné, ale preto, že som si uvedomil, aké vysnívané je byť vodičom kabrioletu a hlavne takou kráskou, akou je Wind. Zrazu mám nespočetne veľa naliehavých a naliehavých úloh a s nimi aj dobrodružstvá, na ktoré nezabudnem, ani keby som mal demenciu. Napríklad som išiel po Schmartyho ceste, keď ma začal prenasledovať chlapík s AMG. Raz dobehol on mňa, inokedy ja jeho – a tak ďalej až po semafor. Na červenú išiel paralelne so mnou, sklopil pohár a začal ma piecť. A nech si niekto povie, že toto sa mi stane v mojom Citroëne C1! Alebo keď som išiel s kamarátkou Nezhou na zmrzlinu do Vrhniky. Títo dvaja chlapci mali úplne nové BMW, čierne a drahé, ale keď nás uvideli vo Windowse, prišli za nami s ich kužeľom a spýtali sa, či by sa na to nemohli pozrieť. 'Samozrejme môžete!' Alebo keď som jazdil za Matejom Malnárom: Mal som nápad, že by sme mohli ísť na postup do Urshka Chepina do klubu Hard Core. Viete si predstaviť, aká bola šťastná, keď ma videla s priateľkou môjho bývalého manžela. Áno, dokážem byť drzý – ale drzý len preto, aby som vyhral! “
Naše rande sa teda práve stalo a jej prekvapenie z podivnej šelmy bolo zdrvujúce. Páčilo sa jej veľké pohodlné sedadlo a ohromilo ju najmä zrýchlenie. Sú in Spyder skutočne slušné a porovnateľné so športovými bicyklami. Najväčší rozdiel je v tom, že keď si so Spyderom kúpite ochrannú elektroniku, nemôžete nič pokaziť. Teda aspoň nie tak, aby kvôli neprimeranej rýchlosti spustil zadok alebo si v zákrute „ľahol“. Elektronika mu v zákrute odoberá silu a krútiaci moment prenáša na kolesá len do takej miery, ako to potrebujú. Dlhé rohy sú skutočným potešením a Spyder prechádza ako prilepený k koľajniciam. Na druhej strane, litrový dvojvalec nikdy neomrzí pridaním plynu. Rovnako ako u štvorkoliek alebo snežných skútrov sa to pridáva pravým palcom, a nie otáčaním plynovej páčky. A ako to vplýva na ženy? Prečítajte si, čo povedal náš blond kolega:
„Keďže mám doma trojročného syna, ktorý je blázon do traktorov, motoriek a áut, bolo mi jasné, ako trojkolka vyzerá a hlavne musí byť veľmi bezpečná, ak je určená aj pre deti. . - samozrejme v mini verzii a namiesto benzínovej batérie. Ani vo sne mi nenapadlo, že by mohol byť taký divoký, že to vo mne vyvolalo prvotné emócie... Ako jazdec som sa húpal v sedle, ups, v sedadle, objal Petra a čakal. Naštartoval motor a prstami si stlačil brušné svaly. "Pripravený?" "Pripravený!" Odišiel a ja som ho objala, akoby to bolo moje posledné záchranné lano. Adrenalín urobil svoje, výkriky očakávania sa zmenili na výkriky. Ako vo vlaku smrti! Zvykajúc si na mršinu, ktorú krotil profesionálny autobazár, som jedným okom pozrel na pult. „Je to len 80 km/h! Vytvaruj sa! ' povedala som si pre seba. A podarilo sa! Potom sa výlet stal skutočnou lahôdkou – aj pre Petrove uši.“
No počas jazdy to rozhodne nebolo dramatické, všetko sa to dialo za dobre kontrolovaných okolností. Ale možno nabudúce sa bude chcieť chopiť volantu. A na záver najdôležitejšia otázka: „Urobil by si to znova?“ "Kedykoľvek" dychčala po adrenalíne, keď si opäť sadla do svojho Vetra a ponáhľala sa smerom k novým „babičkiným“ dobrodružstvám. Išiel som krásnou kľukatou cestou do Polyanskej doliny, aby som vyskúšal zákruty. Naozaj nemôžem odolať a urobiť to na Spyderi.
text: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
