Myslíte si, že LC300 je mäkký, ale nemôžete si dovoliť ojazdený LandCruiser 200? Nový Ineos Grenadier sa zameriava na ľudí, ktorých „zanechali“ high-tech SUV

Ineos Grenadier vás chce vylákať z vášho LC200.

Ineos sa zameria na zákazníkov, ktorí „zaostali“ po vozidlách ako Toyota LandCruiser 300 Series, nový Land Rover Defender alebo Nissan Patrol s novým Grenadierom, pričom sľubuje, že jeho nové SUV bude základnou možnosťou, s ktorou sa dá pevne lietať.

Na informačnom stretnutí o novom Grenadieri to povedal šéf spoločnosti v ázijsko-pacifickom regióne Justin Hocevar. CarsGuide že značka nebude priamym konkurentom nových a technicky zdatných SUV, ale namiesto toho sa zameria na zákazníkov sediacich v starých vozidlách s pohonom XNUMXxXNUMX, ktoré poznajú a ktorým dôverujú.

„Neprekvapilo by ma, keby tam sedeli ľudia vo svojich šesť, sedem alebo dokonca desaťročných autách, pretože sa naozaj snažili nájsť niečo, kam by sa mohli presťahovať a sadnúť si tam a mysleli si, že sú opustení. za sebou – a počujeme to od zákazníkov,“ hovorí pán Hosevar. "Myslíme si, že toto je príležitosť."

Ineos tiež používa prudko rastúce ceny ojazdených vozidiel, ako je séria LandCruiser 200, ako dodatočnú validáciu pre uvedenie Grenadier na trh v Austrálii, pričom tvrdí, že ich zostatková hodnota je dôkazom trhu s odolným a serióznym 4WD.

Začiatkom tohto roka ceny ojazdených LC200, najmä nových alebo takmer nových jednotiek, vyskočili o viac ako 50 % oproti odporúčaným maloobchodným cenám.

„Myslím si, že rozumným bodom je zostatková hodnota vozidiel (týchto ľudí), na ktorých sedia. Sú veľmi zachovalé, pretože ich ľudia stále chcú,“ hovorí pán Hosevar.

"Takže si myslím, že môžeme prísť a ponúknuť im riešenie, ale nebude to ľahké víťazstvo." Stále im musíme ukázať, že sme spoľahlivá značka, ktorej môžu dôverovať.“

Ineos Grenadier bude mať štartovaciu cenu okolo 84,500 4 USD, keď sa začne predávať v štvrtom štvrťroku budúceho roka, čím prekoná úplne novú sériu LandCruiser 300 (ktorá začína na 89,900 200 USD pre GX), ako aj ojazdenú sériu LandCruiser XNUMX, ktorá zvyčajne v hodnote šesťciferných súm na sekundárnom trhu.

SUV s rebríkovým rámom sa vyrába vo Walese a poháňať ho bude 3.0-litrový benzínový šesťvalec BMW (okolo 212 kW a 450 Nm) alebo naftový motor (okolo 185 kW a 550 Nm) spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF. a zaujimave, medzi benzinovymi a naftovymi donkami nie je ziadny cenovy rozdiel.

Je tiež vybavený stálym pohonom všetkých kolies a tromi uzamykateľnými diferenciálmi a bol navrhnutý tak, aby bol čo najviac „analógový“, s ľahko čistiteľným interiérom s gumenou podlahou, vypúšťacími zátkami, redukovanými ECU a fyzickým kľúčom. Nájdete tu však 4-palcový stredový dotykový displej s Apple CarPlay a Android Auto.