DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line – cestný test
Obsah
DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line – cestný test
DS7 žiari komfortom a povrchovou úpravou. Údržba je vysoká, cena je vysoká, ale devalvácia je nebezpečná.
Pagella
|
|
DS7 Crossback je najlepším DS posledného desaťročia. Je veľmi pohodlný, technologicky vyspelý a dá sa ovládať dvoma prstami, no nie je lacný. Dieselový motor s výkonom 177 koní má dostatok krútiaceho momentu, ale má krátky dosah, zatiaľ čo prevodovka EAT8 je vždy hladká a rýchla. Verzia Performance Line je tiež bohatá: koža Nappa, Alcantara, rafinované detaily. Dizajn je niekedy až trochu „abštruózny“, ale bezpochyby individuálny a precízny. Dobrá spotreba (skutočný priemer 15-16 km/l)
La Crossback DS7 nie je to len prvé SUV, je to prvé DS "cigara" francúzska spoločnosť, ale aj prvé auto značky, ktoré naštvalo nemecké ženy v tomto segmente.
Je to ťažká vojna pre každého, ale v tomto prípade je francúzska stratégia založená na inej zbrani. Prečo Crossback DS7 v skutočnosti je to iný stroj. Vonku je čisto, ale pôsobivo: malý DS, možno siluetu, ale veľa podrobne. Koncové svetlá sú súhvezdím diamantov a geometrických tvarov, ktorých je v celom automobile neúrekom, zatiaľ čo vďaka impozantnej a zvislej prednej maske je elegantná, ale agresívna.
Naša testovacia verzia je 2.0 nafta s výkonom 177 k с 8-stupňová automatická prevodovka EAT8 a predny nahon (4x4 príde v roku 2019 s hybridnou verziou).
Vyžiadajte si cenovú ponuku a cestný test
CITY
La Crossback DS7 in mesto agilný a agilný: rozsah riadenie neuveriteľne malý (dá sa s ním manévrovať na malom priestore) a 2.0 nafta BlueHDI je elastický a dobre ťahá už od nízkych otáčok. Riadenie je veľmi ľahké (veľmi inšpirované Audi) a Automatická prevodovka EAT8 sladké, ale nie bleskové.
Ale tam, kde záleží na DS7, je pohodlie. Tuning odvodený od Citroënu je zjavný, no skutočným plusom je systém, ktorý rozpozná drsnosť vozovky (hrbole, prielezy, jamy) a prednastaví tuhosť pruženia. Zvláda nerovnosti tak dobre, že chcete preraziť nerovnosti pri stále vyšších rýchlostiach, len aby ste videli, ako funguje.
Mimo mesta
La Crossback DS7 je agilný, stabilný a dobre zasadený. Ľahké riadenie maskuje hmotnosť (ktorá je na jeho veľkosť aj tak malá) a motor tlačí a máva bielou vlajkou rozhodne až potom 4.000 XNUMX ot./min Nie je to jedno z najdrsnejších SUV v zákrutách, ale vzhľadom na to, že tuning je veľmi komfortný (keď zrýchlite, ide hore, toľko stúpa), jazdí sa s ním naozaj dobre.
Dobrá bola aj spotreba: v zmiešanom režime sa nám podarilo udržať priemer 16 km s jedným litrom.
diaľnice
La Crossback DS7 to je tiež skvelé cestovateľ: sedadlo je pohodlné, ôsmy prevodový stupeň znižuje rýchlosť a znižuje spotrebu paliva. Adaptívny tempomat a asistent udržiavania v jazdnom pruhu – s aktívnym riadením – pomáhajú znížiť stres na ceste. Existujú tiež automatický núdzový brzdový systém a systém na čítanie dopravných značiek.
ŽIVOT NA PALUBE
Lo štýl DS5 a DS4 palcov Crossback DS7 vyvinul sa, zmenil sa a dosiahol skutočne vysokú úroveň povrchovej úpravy a prevedenia, najmä v našej verzii Performance Line, kde mu množstvo Alcantary a kože dodáva veľmi drahý vzhľad. Nie je to skutočne elegantný dizajn, ale je plný zaujímavých a výrazne francúzskych detailov. IN obrazovka od 12" informačný systém vyzerá ako kino a ja „klávesy klavíra dotykom rýchlo vyberiete požadované funkcie. Samozrejme, nie všetky tlačidlá sú ľahko prístupné (alebo ľahko pochopiteľné): niekoľkokrát som sa pristihol, že hľadám tlačidlá v kokpite, ale skôr či neskôr ich spoznáte tiež. Prispôsobiteľné digitálne zariadenie je tiež praktické, aj keď je to trochu chaotické v grafike, ale to je skôr na osobnom vkuse.
Vesmírna kapitola: Crossback DS7 chrbát je pohodlný aj pre dvoch dospelých a pre mňa kufra da 555 litre je to priestranné a krásne „námestie“.
CENA A VÝDAVKY
LCrossback DS7 má veľké ambície a môže sa pochváliť technologickými zariadeniami, ktoré nie sú nižšie ako najlepší konkurenti Made in Germany. IN cena však nie je na predaj: obchodná verzia za 177 CV stojí 38.950 евро zatiaľ čo Grand Chic od 40.950 XNUMX eur., Ľzariadenia Štandardom vo všetkých verziách je tiež asistent udržiavania v jazdnom pruhu, čítačka dopravných značiek, tempomat a zadný parkovací asistent.
BEZPEČNOSŤ
La Crossback DS7 sa môže pochváliť najlepšou technológiou aktívnej a pasívnej bezpečnosti.
TECHNICKÝ POPIS
ROZMERY
| Dĺžka | 457 cm |
| šírka | 190 cm |
| výška | 162 cm |
| kufor | 555-1752 liter |
| závažia | 1610 kg |
TECHNIKA
| motor | 4 valce v rade |
| zaujatosť | 1997 cm |
| Potencia | 180 CV pri 3750 gramoch / min |
| pár | 400 Nm až 2000 XNUMX I / min |
| vysielanie | 8 značkový automat, pohon predných kolies |
PRACOVNÍCI
| 0-100 km / h | 9,4 sekúnd |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| spotreba | 4.9 l / 100 km |
| emisie | 128 g CO2 |
