Dopravné nehody – prvá pomoc
Niekedy je ťažké povedať, či je pre postihnutého lepšie pomôcť prvým vodičom, ktorí prídu na miesto, alebo všetci počkať na príchod sanitky.
Podľa Dr. Karola Szymanského z Traumatologickej kliniky Lekárskej univerzity v Poznani je veľmi ľahké poraniť krčnú chrbticu pri nehode. Pri zrážke sa sily pôsobiace na človeka náhle a vo veľkom menia. Vaša chrbtica sa môže poškodiť, keď náhle zmeníte smer tela.
Jedným z hlavných resuscitačných opatrení je znehybnenie krčnej chrbtice. Nie vždy je to možné. Najlepšie to urobia vyškolení plavčíci. - V prípade poškodenia chrbtice postihnutého vyniesť z auta a umiestniť do tzv. bezpečná poloha (ktorá zahŕňa aj ohýbanie krku), často odporúčaná v príručkách prvej pomoci, môže byť pre neho veľmi nebezpečná. Takéto akcie možno bez obáv podniknúť, ak niekto na ulici len omdlel a spadol, no v prípadoch, keď je riziko poranenia chrbtice vysoké, je lepšie postupovať opatrne, radí Szymanski.
Najdôležitejšou udalosťou pred príchodom záchranky je podľa neho zozbierať čo najviac informácií o stave postihnutého, čo uľahčí prácu záchranárom. Ak nehrozí popálenie, výbuch alebo napríklad zrútenie auta do rokliny, s postihnutým radšej nehýbte. Najmä ak sú pri vedomí. Horšie je, že obete sú v bezvedomí a sedia s hlavami naklonenými dopredu. Potom ich nechať v tejto polohe nesie veľké riziko – V našich podmienkach 40-60 percent. obete, ktoré zomrú na mieste nešťastia, zomierajú v dôsledku udusenia, obštrukcie dýchacích ciest, hovorí Karol Szymanski. Ak im chcete pomôcť tým, že hodíte hlavu dozadu, pamätajte, že môže dôjsť k poškodeniu chrbtice. Musíte držať hlavu oboma rukami - jednou rukou vpredu, druhou na zadnej strane hlavy. Je potrebné mať na pamäti, že ruka a predlaktie ruky za hlavou obete musia prejsť pozdĺž chrbtice (od ruky na hlave po lakeť na lopatke) a potom veľmi opatrne a pomaly pohybovať telom obete. obeťou. Krk obete musí byť neustále napätý. Držte čeľusť dopredu, nie hrdlo. Najlepšie je, ak to robia dvaja ľudia. Potom jeden z nich nakloní telo dozadu a položí ho na stoličku, zatiaľ čo druhý sa zaoberá hlavou a krkom, pričom sa snaží vyhnúť posunutiu alebo ohnutiu krku. Len málo poľských vodičov je schopných poskytnúť prvú pomoc.
Podľa amerických štúdií je potrebných 1,5 milióna na podporu človeka, ktorý utrpel ruptúru chrbtice. dolárov. A utrpenie napríklad ochrnutého človeka sa nedá vyčísliť.
Pri nasadzovaní goliera si nezabudnite vopred nastaviť jeho veľkosť a stred zadnej steny umiestniť dobre pod chrbticu. S opotrebovaným golierom by už nemalo byť možné manévrovať. Pokus o zmenu polohy goliera nadmernou silou môže spôsobiť poškodenie chrbtice, povedal Karol Szymanski (prvý sprava), lekár Kliniky úrazovej chirurgie Lekárskej univerzity v Poznani, počas predvádzania goliera. Z rovnakého dôvodu by sa obojok nemal meniť od momentu jeho nasadenia na mieste činu až po samotné vyšetrenie v nemocnici. A niekedy sa menia obojky, aby si tím záchranky, ktorý odchádza, mohol vyzdvihnúť „svoje“, ktoré majú na sklade.
IZBY
Tvrdí to Združenie pre cestnú premávku a bezpečnosť Recz Improvania Ruchu Drogowego.
V Poľsku zomiera 24 percent. obetí, ktoré utrpeli poranenia hlavy a krčnej chrbtice v dôsledku dopravných nehôd, a 38 percent. stane sa zmrzačeným. Podľa svetových štatistík takto zomiera len každá desiata obeť a každá piata utrpí nezvratné zranenia. Združenie tento stav viní z nedostatkov hlavného havarijného vybavenia. Združenie preto bezplatne darovalo ortopedické obojky na každú pohotovosť v celom Sliezskom vojvodstve.
Na začiatok článku
