Dodatočná montáž ťažného zariadenia elektroinštaláciou - manuálna

Nie všetky autá majú továrenské ťažné zariadenie, buď preto, že sa s tým pri objednávaní auta nepočítalo, alebo ho pôvodný majiteľ nevyžadoval. Teraz premýšľate o dodatočnej montáži vášho ťažného zariadenia. Ale čo hľadať? Táto príručka poskytuje prehľad o technológii a podmienkach ťahania prívesu.

Požiadavky na inštaláciu ťažného zariadenia

Háčik - praktická vec . Technika však značne pokročila aj pri závesoch. Za posledných pár rokov prešla palubná elektroinštalácia obrovským skokom a zákonné požiadavky na riadenie auta s prívesom sa sprísnili.

Tento článok obsahuje nasledujúce témy týkajúce sa dodatočnej montáže ťažného zariadenia pomocou elektroinštalačnej súpravy:

1. Vodičský preukaz na ťahanie prívesu v dopravných zápchach 2. Rôzne možnosti ťažného zariadenia 3. Ďalšie špecifikácie pre súpravu zapojenia 4. Inštalácia ťažného zariadenia pomocou súpravy elektroinštalácie pre domácich majstrov

1. Právo na ťahanie prívesu: čo platí u nás

Úplný vodičský preukaz skupiny B vám umožňuje viesť osobné alebo dodávkové vozidlo s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3500 750 kg, ťahať príves s maximálnou povolenou hmotnosťou do 1 kg, ak ste vykonali skúšku z vedenia motorového vozidla 1997. januára alebo neskôr. , XNUMX . Prípadne máte povolené ťahať príves s MAM nad 750 kg , ak je spoločný MAM prívesu a ťahača nepresahuje 3500 kg .

Ak chcete ťahať ťažšie vlaky, určite postupujte podľa krokov na stránke ministerstva vnútra pre ťahanie prívesu. Môžete požiadať o dočasnú licenciu pre stredne veľké nákladné vozidlo a príves. Po úspešnom absolvovaní testu na nákladné auto môžete absolvovať vodičský test pre získanie vodičského oprávnenia skupiny C1+E . Pred zakúpením a inštaláciou ťažného zariadenia si skontrolujte vodičský preukaz pre príves, ktorý chcete ťahať, a v prípade potreby požiadajte o potrebný preukaz.

Majte na pamäti, že na prepravu bicyklov stačí všeobecný úplný vodičský preukaz.

2. Rôzne možnosti ťažného zariadenia

Kritická hodnota pre spojovacie zariadenie prívesu je maximálne povolené zaťaženie, t. j. zaťaženie na spojku prívesu. A prívesy a autá mať prijateľnú záťaž.

Maximálne povolené zaťaženie vozidla , sa spravidla uvádza v osvedčení o evidencii vozidla za predpokladu, že automobil bol od výrobcu vybavený ťažným zariadením .

2.1 Dodržiavanie povoleného zaťaženia vozidla a ťažného zariadenia

Existujú výnimky: niekoľko luxusných modelov, pretekárskych a hybridných áut (elektromotor kombinovaný so spaľovacím motorom) .

• Ak registračné dokumenty uvádzajú maximálne prípustné zaťaženie , je potrebné rozlišovať medzi ojami s označením CE alebo bez neho.
• Ak je ťažné zariadenie označené značkou CE , stačí mať po ruke doklady k ťažnému zariadeniu.
• Dokumenty uložte do priehradky na rukavice . V prípade vozidiel a ťažných zariadení bez zdokumentovaného povoleného zaťaženia kontaktujte STK alebo servis DEKRA.

Špecialista môže trvať na inštalácii zosilneného zavesenia zadnej nápravy . Aby sa to zistilo, cestná súprava sa kontroluje meraním vzdialenosti medzi závesom prívesu a zemou.

Musí tam byť v rozmedzí 350 - 420 mm . Okrem toho musí byť zabezpečené dodatočné zaťaženie traktora. Prípustné zaťaženie sa odpočíta od maximálneho povoleného dodatočného zaťaženia.

2.2 Špeciálne ťažné zariadenia pre prívesy za bicykle

Existuje ďalší rozdiel medzi dostupnými závesmi .

• Niektoré závesy nie sú určené pre skutočný príves, ale pre preprava bicyklov .
• V prípade ťažné zariadenie bez označenia CE môžete získať záznam o používaní prívesu na bicykel vo svojich registračných dokladoch.
• Výrobcovia ponúkajú lacné spojky pre prívesy, zvlášť vhodné pre prívesy za bicykle.

3. Technické verzie ťažného zariadenia

Pre technické verzie ťažných zariadení existujú:

- pevný ťažný hák
- odnímateľný ťažný hák
- otočný ťažný hák

3.1 Pevné ťažné zariadenia

Pevné ťažné háky sú väčšinou najlacnejšie a majú vyššiu nosnosť. . Rozdiel medzi veľmi lacnými a drahšími pevnými závesmi je často na prvý pohľad nerozoznateľný.rozdiel v cene závisí od kvality použitej zliatiny ocele, ale najmä od ochrany proti korózii. V tomto ohľade si rôzni výrobcovia vyberajú rôzne.

3.2 Odnímateľné ťažné zariadenia

Odnímateľné ťažné háky sa stali bežnejšími. Dovolia ti dať dole hlavu čím je ťažné zariadenie takmer neviditeľné .

V závislosti od typu konštrukcie Časť ťažného háku môže byť viditeľná pod nárazníkom. Odnímateľné ťažné háky namontované vertikálne alebo horizontálne .

• Vertikálne odnímateľné oje zariadenia sú zvyčajne skryté za nárazníkom.
• Iné sú vložené do štvorcového profilu pod nárazník a zaistené.

Tip na odnímateľné ťažné háky: nie každý sa rozhodne natrvalo odstrániť ťažné zariadenie . Až na niekoľko výnimiek zákon nevyžaduje odstránenie ťažného háku, keď sa nepoužíva.

Avšak , ide o právnu sivú zónu, keďže doteraz neexistovali žiadne právne precedensy. Ponechanie ťažného zariadenia na mieste výrazne zvyšuje riziko nehody a rozsah možných škôd. Zrážka s iným vozidlom pri cúvaní, prípadne ak sa vozidlo zrazí so zadnou časťou vášho vozidla, ťažné zariadenie môže spôsobiť značné dodatočné škody .

3.3 Otočné ťažné zariadenia

Otočné ťažné háky sa jednoducho otočia nadol a zmiznú z dohľadu. Tento systém je relatívne nový. Doteraz sa nedokázal preukázať.

3.4 Ďalšie špecifikácie pre elektroinštalačné súpravy

Typ elektroinštalačnej súpravy závisí od vozidla . Rozdiel je medzi staršími modelmi s tradičnou kabelážou a autami s digitálnymi systémami.

Ten druhý má Systém zbernice CAN , t.j. dvojžilový kábel, ktorý ovláda všetky funkcie. Väčšina rozdielov vzniká medzi Systémy zbernice CAN , v závislosti od značky alebo modelu auta.

Autá s CAN sú väčšinou vybavené ťažnou elektroinštaláciou . Niektoré vozidlá vyžadujú zapnutie riadiacej jednotky po pripojení riadiaceho modulu prívesu a jeho káblov. Toto môže vykonať iba autorizovaná dielňa výrobcu. Na deaktiváciu pomoci pri parkovaní môže byť potrebné integrovať ovládač.

V starých autách pri jednoduchej kabeláži je potrebné pri doplnení elektroinštalácie dodatočne namontovať aj blikajúce signálne relé a výstražné svetlo prívesu. Často je súčasťou týchto prvkov elektroinštalácia.

3.5 Výber správnej zásuvky: 7-kolíkový alebo 13-kolíkový

Naviac , môžete si objednať rovnaké elektroinštalačné súpravy so 7-kolíkovým alebo 13-kolíkovým konektorom . Ďalšie pripojenia sú dôležité pre určité prívesy, ako sú karavany. Okrem kabeláže môžu byť vybavené konštantným kladným a nabíjacím prúdom ( napríklad pri inštalácii nabíjateľných batérií ).

Iba veľmi jednoduché prívesy sú vhodné pre 7-kolíkovú zástrčku bez akýchkoľvek ďalších funkcií .

Keďže požiadavky sa môžu meniť a cenový rozdiel je zanedbateľný, vo všeobecnosti odporúčame súpravu zapojenia s 13-kolíkovou zásuvkou . Pomocou adaptéra je možné pripojiť 13-pólovú autozásuvku k 7-pólovej zástrčke prívesu.

4. Montáž ťažného zariadenia

4.1 Inštalácia elektroinštalácie

Obzvlášť prospešná môže byť návšteva profesionálnej garáže pre káblovú súpravu. Najmä pre zbernicu CAN môžu chybné spojenia viesť k vážnym a nákladným škodám. Inak jednoduché 7-pinové konektory zvyčajne pripojené na kabeláž zadného svetla ( smerovka, brzdové svetlo, koncové svetlo, zadné hmlové svetlo a cúvacie svetlo ).

Inštalačná súprava by mala obsahovať rozsiahly návod na inštaláciu s podrobnou elektrickou schémou.

4.2 Inštalácia ťažného zariadenia

Návod na inštaláciu je súčasťou každého vysokokvalitného ťažného zariadenia .

Inštalácia je však jednoduchá.
– Odporúča sa automobilový výťah alebo opravárenská jama. Pri použití zdvihákov musí byť auto upevnené stojanmi na nápravy.

Teraz je inštalácia veľmi jednoduchá.
– Ťažné zariadenia sa vyrábajú pod autom. Spojovacie body sú usporiadané tak, že príslušné vyvŕtané otvory sú už na svojom mieste.

– Sú umiestnené na základnom ráme alebo spodných výstužiach.

– Pri terénnych vozidlách a terénnych vozidlách s rebríkovým rámom sa ťažné zariadenie jednoducho vloží medzi rebríkový rám a pevne priskrutkuje.

– Všetky ostatné vozidlá už majú vyvŕtané otvory, keďže tieto vozidlá je možné objednať aj s ťažným zariadením.