Pridávanie chladiacej kvapaliny do motora - ako na to?

Pravidelná kontrola technického stavu komponentov je rutinnou prácou každého vodiča. Zvyčajne v dobre udržiavaných exemplároch pre vás nebude problém skontrolovať hladinu motorového oleja alebo doplniť chladiacu kvapalinu. Takéto udalosti by sa mali vykonávať nezávisle a nemali by sa odkladať, kým sa nezistí porucha. Prečo je to také dôležité? Zistite, prečo je dôležité dopĺňať chladiacu kvapalinu do chladiča a ako ju dopĺňať. Prečítajte si nášho sprievodcu!

Úloha chladiacej kvapaliny v motore

Chladiaca kvapalina je zodpovedná za udržiavanie konštantnej prevádzkovej teploty pohonnej jednotky. Cirkuluje vo vnútri bloku valcov a hlavy valcov a prijíma prebytočné teplo zo spaľovania paliva. Vďaka nemu sa dizajn neprehrieva a je schopný pracovať dlhú dobu pri optimálnych teplotách. V nových a veľmi úsporných vozidlách je pridávanie chladiacej kvapaliny veľmi zriedkavé a zvyčajne zahŕňa malé množstvo látky. Stáva sa však, že kvapalina odchádza rýchlejšie a je potrebné neustále sledovať jej hladinu. Prečo sa to deje?

Môže unikať chladiaca kvapalina?

Ak dôjde k výraznej strate chladiva, je to zvyčajne kvôli netesnostiam. Táto látka koluje v tzv. malé a veľké systémy, ktoré zahŕňajú prvky ako:

• chladič;
• gumené hadice;
• ohrievač;
• blok motora a hlava;
• termostat.

V zásade každému z týchto prvkov hrozí poškodenie alebo zatečenie. A potom môže byť potrebné pridať chladiacu kvapalinu. Malé množstvá môžu tiež opustiť systém odparovaním, ale to nie je také nebezpečné.

Pridávanie chladiacej kvapaliny – prečo je dôležité?

Pri pohľade na expanznú nádrž vidíte stupnicu na meranie objemu kvapaliny. Rozsah "MIN-MAX" zvyčajne nie je príliš veľký. Je teda malá šanca na chybu. Do každého systému automobilu sa naleje určité množstvo tekutiny. Príliš nízka hlasitosť spôsobí prehriatie disku. Ešte nebezpečnejší je veľmi veľký deficit. V extrémnych prípadoch to môže spôsobiť aj zadretie motora.

Koľko chladiacej kvapaliny je v systéme?

Závisí to od konkrétneho vozidla a predpokladov výrobcu. Väčšinou je to však 4-6 litrov. Tieto hodnoty sa vzťahujú na vozidlá s menšími 3- a 4-valcovými agregátmi, t.j. mestské autá a segment C. Čím väčšie motory, tým ťažšie je udržať ich teplotu na vhodnej úrovni. Dopĺňanie chladiacej kvapaliny v takýchto jednotkách je nevyhnutné, najmä ak sú menšie netesnosti. V populárnych agregátoch V6 (napríklad Audi 2.7 BiTurbo) je objem systému 9,7 litra. A priestorový motor W16 Bugatti Veyron Super Sport potrebuje až 60 litrov kvapaliny v dvoch systémoch.

Uzáver plniaceho hrdla chladiacej kvapaliny - kde sa nachádza?

Väčšina áut má expanznú nádrž. Cez túto nádržku je možné pridávať chladiacu kvapalinu. Zvyčajne sa nachádza na pravej strane motorového priestoru. Môžete ho vyhľadať tak, že sa postavíte pred predný nárazník auta. Je čierna, žltá alebo modrá. Je označený ako varovanie pred vysokými teplotami a rizikom popálenín. Je veľmi ľahké ho rozpoznať, pretože sa zvyčajne nachádza na priehľadnej nádrži, kde je viditeľná hladina kvapaliny.

Pridávanie chladiacej kvapaliny 

Ako pridať chladiacu kvapalinu? Dopĺňanie chladiacej kvapaliny nie je náročná operácia, hlavná vec je, že látka v motore nevrie. Za štandardných podmienok je možné malé zníženie objemu kvapaliny doplniť pri vypnutom motore a cez expanznú nádrž. Na spoľahlivé meranie hladiny kvapaliny budete musieť zaparkovať svoje vozidlo na rovnom povrchu. Naplnenie správneho množstva hmoty stačí utiahnuť korok.

Ako miešať studené a horúce látky?

Môže sa však stať, že si počas jazdy všimnete príliš vysokú teplotu motora. Po skontrolovaní hladiny kvapaliny si všimnete, že je príliš nízka. čo robiť potom? Pridávanie studenej chladiacej kvapaliny do horúcej expanznej nádrže je nebezpečné. Postupujte teda podľa pokynov.

1. Najprv pomaly odskrutkujte veko, aby mohol uniknúť trochu horúceho vzduchu. 
2. Potom tenkým prúdom nalejte tekutinu. 
3. Nezabudnite to robiť pri bežiacom motore! V opačnom prípade môže veľké množstvo chladnej kvapaliny spôsobiť trvalé poškodenie bloku, hlavy alebo tesnenia pod ním.

Ako pridať chladiacu kvapalinu do chladiča?

Veľmi veľké straty tekutín dopĺňa plniace hrdlo v chladiči. Najprv ho musíte nájsť a potom začať pridávať kvapalinu do systému. Táto operácia sa vykonáva s vypnutým a studeným motorom. Po naplnení média spustite jednotku a nechajte čerpadlo, aby znovu naplnilo systém kvapalinou. Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke a použite ju na doplnenie chladiacej kvapaliny na optimálnu úroveň.

Doplnenie chladiacej kvapaliny a jej nahradenie vodou

Pridávanie chladiacej kvapaliny do chladiča je zvyčajne spojené s núdzovými situáciami. Preto, ak nie je po ruke žiadna chladiaca kvapalina, možno použiť destilovanú vodu. Môže sa do chladiacej kvapaliny pridať voda? V extrémnych prípadoch a iba v beznádejnej situácii môžete pridať obyčajnú balenú vodu alebo vodu z vodovodu. To však prináša riziko kontaminácie systému a korózie prvkov. Pamätajte, že niektoré komponenty sú vyrobené z kovov, ktoré oxidujú a voda tento proces urýchľuje. Taktiež ponechanie vody v systéme cez zimu môže spôsobiť prasknutie bloku alebo hlavice.

Môže byť chladiaca kvapalina zmiešaná s vodou?

Niekedy nie je iné východisko, najmä keď dôjde k úniku a potrebujete sa nejako dostať do najbližšej garáže. Za normálnych okolností by sa však kvapalina nemala miešať s vodou. Pridanie chladiacej kvapaliny, hoci aj inej farby, motoru neuškodí, ale voda mení vlastnosti látky a znižuje jej bod varu. Prispieva tiež ku korózii a zanášaniu systému. Nalievanie vody do chladiaceho systému preto nie je najlepší nápad, ak vám na aute záleží.

To, že musíte doplniť chladiacu kvapalinu, často znamená jediné – v systéme je netesnosť. Niekedy to môže byť vážnejšie a naznačuje to prasknuté tesnenie hlavy. Doplnenie chladiacej kvapaliny, ktorej je stále málo, problém nevyrieši. Choďte do dielne a zistite, v čom je problém.