Dodge Durango so SRT Hellcat sa obnovuje

Za posledných 10 rokov schádzal americký crossover z montážnej linky a zdá sa, že sa „do dôchodku“ nechystá. Aktualizácia, ktorú model nedávno dostal, sa týka iba faceliftu.

Cieľom zmien je zdôrazniť športový charakter dopravy. Hellcat poháňa 8-litrový preplňovaný motor Hemi V6.2. S niektorými úpravami je táto jednotka schopná vyvinúť výkon 720 koní a krútiaci moment dosahuje 875 Nm (pre športové vozidlá Challenger a Charger sú tieto hodnoty o niečo nižšie - 717 koní a 881 Nm). Automatická prevodovka TorqueFlite 8HP95 pre 8 rýchlostí.

Aktualizovanému SRT trvá 11,5 sekundy, kým prejde vzdialenosť 402 metrov – o niekoľko desatín menej ako superšport Nissan GT-R. Dodge s duálnou prevodovkou váži až 3946 kg (v závislosti od konfigurácie). Model je dodávaný s pneumatikami Pirelli: Scorpion Zero alebo P-Zero, ráfiky - 21 palcov. Brzdy sú šesťpiestikový strmeň Brembo so 400 mm vpredu a štvorpiestikový strmeň s 350 mm vzadu.

Pre Hellcat sú k dispozícii dve možnosti interiéru - červená alebo čierna. Multimediálne centrum je vybavené najväčšou dotykovou obrazovkou vo svojej triede (uhlopriečka 10,1 palca). Vďaka novému softvéru môže vodič meniť športové vlastnosti automobilu v závislosti od stavu vozovky.

V súčasnosti možno Durango bezpečne nazvať najsilnejším športovým krížom. Dodge s tromi radmi sedadiel zrýchli z nuly na 97 km/h za približne 3,5 sekundy. Lamborghini prekoná túto hranicu za 3,6 sekundy, no ako maximálna rýchlosť je stále najrýchlejšia pri 305 km/h oproti 290 km/h pre Američana. „Mačka“ SRT sa od predchádzajúcich verzií líši aj vylepšeným adaptívnym pružením. Predaj nových položiek začne začiatkom budúceho roka.

Nový touchpad sa nachádza vedľa vodiča. Za prevodovou pákou automatickej prevodovky je platforma pre bezdrôtové nabíjanie mobilných zariadení. Štandardné verzie obnoveného modelu Durango obsahujú sedadlá, dizajn volantu a ozdobné prvky.

Úpravy SXT a GT sú vybavené jednotkou v tvare V pre 6 valcov (objem 3.6 L) Pentastar (výkon je 299 k a krútiaci moment - 353 Nm). Pre verziu R / T si výrobca ponechal Hemi V8 5.7 (365 k, 529 Nm). Úpravy SRT s Hemi V8 6.4 (482 koní a 637 Nm) sú iba s pohonom všetkých kolies, zvyšok je možné nakonfigurovať pre pohon zadných kolies. Aktualizované verzie vyjdú na jeseň tohto roku.