Dostaňte sa tam bezpečne
Bezpečný pocit z jazdy za každých podmienok zvyšuje dôveru vodiča a spokojnosť s riadením.
Už vo fáze návrhu inžinieri vytvárajú riešenia na minimalizáciu zranení pri nehode.
Nárazové testy poskytujú informácie o priebehu kolízie. Vykonávajú ich výrobcovia automobilov a nezávislé organizácie.
Pasívna bezpečnosť
Komponenty pasívnej bezpečnosti sú určené na ochranu osôb cestujúcich autom pred následkami kolízie. Takáto sada pozostáva z množstva riešení. Pohodlný interiér musí zaručiť maximálnu bezpečnosť vďaka použitiu kvalitnej ocele. 
medza klzu, ktorá dokáže absorbovať až trikrát viac energie v porovnaní s konvenčnými materiálmi. Pevný oceľový rám interiéru je mimoriadne pevný, zatiaľ čo kontrolované deformačné zóny v prednej a zadnej časti vozidla pomáhajú chrániť cestujúcich. Účinky bočných nárazov sú minimalizované oceľovými nosníkmi umiestnenými vo vnútri dverí a penovými výplňami, ktoré rozptyľujú energiu nárazu.
High-tech autá sú vybavené senzormi, ktoré posielajú signály do procesora, ktorý analyzuje silu nárazu a aktivuje palubné bezpečnostné systémy v priebehu milisekúnd. Bezpečnostné pásy s pyrotechnickými predpínačmi sa okamžite skracujú, čím bránia vymršteniu tela vodiča a spolujazdca dopredu. V závislosti od sily a energie nárazu a signálov zo snímača hmotnosti spolujazdca sa aktivujú airbagy, ktoré majú dve úrovne rozvinutia. Okrem predných a bočných airbagov na ochranu vodiča a spolujazdca poskytujú bočné hlavové airbagy dodatočnú ochranu pred zranením cestujúcich vpredu aj vzadu.
Pri čelnom náraze sa pedálová jednotka odpojí a zasunie, aby sa znížilo riziko zranenia nôh alebo chodidiel. Niektorí výrobcovia používajú prídavný airbag na ochranu kolien pred zranením. Kedy 
v prípade prudkého nárazu zozadu sa aktivujú aktívne opierky hlavy, ktoré zabránia prevráteniu hlavy dozadu a chránia pred možnými poraneniami krčnej chrbtice. Moderné sedadlá sú navrhnuté tak, aby cestujúci mohli počas kolízie zachovať svoju polohu. Aj v prípade nehody auto poskytuje cestujúcim priestor na prežitie.
Náležitá pozornosť je venovaná aj ochrane vozidla pred požiarom. Materiály čalúnenia sú ohňovzdorné. V systéme napájania palivového čerpadla je nainštalovaný vypínač. Palivová nádrž má vysokú mechanickú pevnosť a je vybavená ventilom, ktorý v prípade kolízie uzavrie prívod paliva. Elektrické káble vedúce vysoké prúdy sú vhodne chránené, aby sa nestali zdrojom vznietenia.
Aktívna bezpečnosť
Počas jazdy bezpečnosť ovplyvňujú rôzne faktory: druh a stav náteru, viditeľnosť, rýchlosť, intenzita premávky, technický stav vozidla. Za aktívnu bezpečnosť zodpovedajú systémy, zariadenia a mechanizmy, ktorých úlohou je čeliť situáciám, ktoré by mohli viesť ku kolízii. Na uľahčenie riadenia vozidla vodičovi bol vytvorený protiblokovací brzdový systém (ABS), vybavený systémom rozdeľovania brzdnej sily, protišmykovým systémom. 
auto pri rozjazde, protiblokovací systém poháňaných kolies. Čoraz častejšie sú obe nápravy vozidiel vybavené vysokovýkonnými kotúčovými brzdami. Súčasťou brzdových systémov je elektronický asistenčný systém vodiča, ktorý automaticky zvyšuje brzdnú silu a výrazne znižuje vzdialenosť potrebnú na zastavenie vozidla. Elektronický stabilizačný program (ESP) pomáha vodičovi zostať na správnej ceste znížením výkonu motora, keď príslušné senzory zaznamenajú preklzávanie kolies. V posledných rokoch bol zavedený systém na detekciu nízkeho tlaku v pneumatikách a prebieha výskum v oblasti automatického rozpoznávania jazdných pruhov, ako aj adaptívneho udržiavania vzdialenosti od vozidla vpredu. Boli vybudované systémy, ktoré v prípade nehody automaticky upozornia záchranné zložky na incident.
Uvedené riešenia v oblasti aktívnej aj pasívnej bezpečnosti tvoria určitý katalóg možností, ktorý výrobcovia vozidiel do určitej miery využívajú. Počet a typ použitých zariadení má významný vplyv na cenu vozidla.
