Pridanie elektrických vozidiel

Elektrické vozidlá sú často drahšie ako benzínové a naftové vozidlá. Pre tých, ktorí jazdia súkromné ​​kilometre na služobnom aute, je to však naopak. Dôvod: pomalšia rýchlosť pridávania. Ako presne sa vypočíta tento prídavok? Ako sa veci majú teraz? Ako vyzerá blízka budúcnosť? V tomto článku vám povieme všetko, čo potrebujete vedieť o doplnku elektrického vozidla.

Ako funguje sčítanie?

Po prvé, ako vlastne funguje sčítanie? Príplatok príde na rad, keď najazdíte súkromne na firemnom aute viac ako 500 km ročne. Daňové úrady to považujú za naturálnu mzdu. Takže z toho musíte zaplatiť daň. K príjmu preto treba pripočítať určitú čiastku z hodnoty auta: navýšenie.

Na určenie prirážky sa berie percento zo základu dane alebo cenníkovej ceny. Pre všetky vozidlá na fosílne palivá je aditívum v súčasnosti 22 %. To platí aj pre hybridy, plug-in hybridy a elektrické vozidlá s predlžovačom dojazdu. V druhom roku sa znížená sadzba 2 % bude vzťahovať len na vozidlá, ktoré vôbec nevypúšťajú CO2021. Okrem elektrických vozidiel sem patria aj vozidlá na vodíkový pohon. Táto sadzba je platná päť rokov od prvého vstupu (v deň „registrácie“). Potom budú platiť pravidlá platné v tom čase.

Daňová hodnota zahŕňa DPH a BPM. Počíta sa aj príslušenstvo inštalované vo výrobe, ale príslušenstvo inštalované predajcom nie. Náklady na opravu a registráciu tiež nie sú zahrnuté. Finančná hodnota je teda pod odporúčanou maloobchodnou cenou.

Na elektromobily registrované v roku 2020 sa vzťahuje znížený príplatok až 40.000 22 eur. Bežná sadzba 55.000 12 % bude účtovaná na tú časť katalógovej hodnoty, ktorá presiahne túto sumu. Ak auto stojí 40.000 22 15.000 eur, XNUMX % sa vzťahuje na prvých XNUMX XNUMX eur a XNUMX % na zvyšných XNUMX XNUMX eur. Aby sme to objasnili, poskytneme podrobný príklad výpočtu neskôr v tomto článku.

Viac o lízingu všeobecne sa dočítate v článku o lízingu elektromobilu.

Až 2021

Pravidlá pridávania sa pravidelne menia. Za registrácie v roku 2020 bola účtovaná oveľa menšia prirážka za elektrické vozidlá, konkrétne 8 %. Tento dodatočný úrok platí aj do výšky 45.000 40.000 EUR 60 XNUMX EUR namiesto XNUMX EUR. Aby podnikatelia využili výhody nižšej prirážky, koncom minulého roka si kúpili masívne elektrické vozidlá, alebo, samozrejme, uzavreli obchodný lízing, aby tak urobili. Pre tých, ktorí si kúpili vozidlo minulý rok, zostane aktuálna sadzba v platnosti XNUMX mesiacov bez ohľadu na zmeny sadzieb.

V roku 2010 vláda po prvýkrát zaviedla dodatočnú výhodu pre vozidlá s nulovými emisiami. Nárast pre elektrické vozidlá bol vtedy ešte 0 %. V roku 2014 sa toto číslo zvýšilo na 4 %. Toto pokračovalo až do roku 2019. V roku 2020 došlo k nárastu na 8 %. V roku 2021 sa toto číslo opäť zvýšilo na 12 %.

Na rok 2020

Zvýšenie zo 4 % na 8 % a potom na 12 % je súčasťou postupného zvyšovania, ako sa požaduje v dohode o klíme. Elektrické vozidlá porastú v roku 2026 o 22 %. Do tej doby sa aditívum zakaždým mierne zvýši (pozri tabuľku). Tento rok sa pridanie mierne zvýšilo a zopakuje sa aj budúci rok. Potom zostane prémia na elektrické vozidlá tri roky na úrovni 16 %. V roku 2025 sa príplatok opäť zvýši o 1 % predtým, ako v roku 2026 zmizne okrajová výhoda.

Maximálna katalógová hodnota v tomto roku bola znížená zo 45.000 40.000 € 2025 2026 na XNUMX € XNUMX. Táto katalógová hodnota sa bude používať do roku XNUMX vrátane. Od XNUMX už nebude prítomná znížená sadzba, a preto sa už nebude uplatňovať prahová hodnota.

Úplný prehľad nájdete v tabuľke nižšie. Na porovnanie bol zahrnutý aj rok 2019. Toto sú plány také, aké sú, ale môžu sa zmeniť. V dohode o klíme sa uvádza, že dodatočné pravidlá sa každoročne prehodnocujú a podľa potreby upravujú.

rok	Pridanie	Hraničná hodnota
2019	4%	€50.000
2020	8%	€45.000
2021	12%	€40.000
2022	16%	€40.000
2023	16%	€40.000
2024	16%	€40.000
2025	17%	€40.000
2026	22%	-

Prídavné (plug-in) hybridy

A čo plug-in hybridy? Ako už bolo spomenuté, už nemôžu počítať s ďalšími výhodami. Na tento typ vozidla sa vzťahuje bežná sadzba 22 %. V minulosti mali hybridy stále navrch. Podmienkou bolo, že emisie CO2 by mali byť nižšie ako 50 gramov na kilometer. Napríklad Porsche 918 Spyder malo emisie CO2 70 gramov / km, takže PHEV vypadlo z lode kvôli nízkej spotrebe. Stredne veľké PHEV so skromným spaľovacím motorom sú fajn.

Na tieto vozidlá sa v rokoch 2014 a 2015 uplatňovala znížená sadzba vo výške 7 %. Napríklad vďaka tomuto opatreniu sa Mitsubishi Outlander PHEV stalo veľmi populárnym. V roku 2014 bol nárast dokonca 0 %, takže sa nerozlišovalo medzi elektrickými vozidlami a hybridmi, ak malo auto emisie CO50 nižšie ako 2 gramy.

Vozidlo 1: Hyundai Kona Electric

Dodatok 2020

Aby sme získali predstavu o nákladoch, spočítajme si aditívum pre dve autá. Najprv si vezmime obľúbené auto na prenájom do 45.000 64 EUR: Hyundai Kona. Tento model je dostupný aj s benzínovým aj hybridným motorom, zatiaľ však hovoríme o úplne elektrickom variante. Verzia Comfort s kapacitou 40.715 kWh má katalógovú hodnotu XNUMX XNUMX €.

Keďže táto suma je pod hranicou 45.000 8 eur, na celú sumu sa vzťahuje znížená prirážka vo výške 3.257,20 271,43 %. To predstavuje XNUMX EUR brutto ročne alebo XNUMX EUR mesačne. Ide o dodatočnú sumu, z ktorej je potrebné zaplatiť daň.

Výška dane závisí od daňovej kategórie. V tomto príklade predpokladáme, že ročná mzda je nižšia ako 68.507 € 37,35. V súčasnosti uplatňovaná sadzba dane na túto skupinu je 271,43 %. Pri hrubom navýšení o 101,38 € budete v konečnom dôsledku platiť XNUMX € mesačne.

Katalógová hodnota	€40.715
Percento pridania	8%
Hrubá prísada	€271,43
Sadzba dane	37,35%
Čistý prídavok	€101,38

Dodatok 2019

V minulom roku bol hrubý nárast elektromobilov v tejto cenovej hladine stále polovičný, a to vďaka nárastu o 4 %. V netto pripočítanie však nebolo presne polovičné, pretože sadzba dane z príjmov od 20.711 68.507 do roku 2019 51,71 eura bola v tom čase o niečo vyššia. S týmito údajmi výpočet poskytuje čistý zisk v roku XNUMX vo výške XNUMX EUR mesačne.

Dodatok 2021

V budúcom roku sa toto percento zvýši na 12 %. Mení sa aj sadzba dane, aj keď rozdiel je obmedzený. Ďalšia dôležitá vec pre toto auto: prahová hodnota je znížená zo 45.000 40.000 40.715 715 na 22 2021 153,26 eur. Katalógová hodnota XNUMX XNUMX eur je o niečo vyššia. To je dôvod, prečo musí byť za posledných XNUMX EUR zaplatený úplný príplatok XNUMX %. Mesačný príplatok bude XNUMX € v roku XNUMX pri tom istom aute a rovnakom príjme.

Je tiež zaujímavé vedieť, že bez dodatočného zvýhodnenia – pri sadzbe 22 % – by čisté zvýšenie predstavovalo 278,80 eur na základe súčasných daňových sadzieb. Pridanie elektrického pohonu bude na tejto úrovni v roku 2026. Dovtedy však zlacnejú aj elektromobily.

Elektrické vs. benzín

Keďže Kona je dostupná aj v benzínovej verzii, je zaujímavé pridať k tomuto variantu aj tento doplnok. Žiaľ, úplne férové ​​porovnanie nie je možné, pretože najsilnejší benzínový variant má stále menší výkon ako elektrický. 1.6 T-GDI má 177 koní a Electric 64 kWh 204. Za najlacnejšiu verziu 1.6 T-GDI zaplatíte v čistom navýšenie 194,83 eura mesačne. Výkonnejší Electric je aj so zvýšeným aditívom stále výrazne lacnejší.

Kona Electric 64	2019	4%	€51,71
2020	8%	€101,38
2021	12%	€153,26
22%	€278,80
Rohový 1.6 T-GDI	22%	€194,83

Príklad 2: Tesla Model 3

Dodatok 2020

Tesla Model 3 bola minulý rok číslom jeden, pokiaľ ide o najobľúbenejšie autá na prenájom. Na rozdiel od Kony, katalógová cena tohto auta presahuje hranicu 45.000 48.980 eur. Najlacnejšou verziou je Standard Range Plus. Jeho katalógová cena je XNUMX XNUMX €. To trochu komplikuje výpočet.

Na prvých 45.000 8 EUR sa vzťahuje sadzba 300 3.980 %. To zodpovedá hrubému nárastu o 22 72,97 EUR mesačne. Zvyšných 372,97 EUR podlieha plnej sadzbe XNUMX %. Mesačne to predstavuje XNUMX eura. Celková pridaná hodnota je teda XNUMX EUR.

Pri tomto aute predpokladáme, že príjem presiahne 68.507 49,50 eur a zodpovedajúca sadzba dane je 184,62 %. Získate tak čisté zvýšenie o 335,39 € mesačne. Na porovnanie: bez pridanej výhody by čistý príplatok predstavoval XNUMX EUR.

Celková katalógová hodnota	€48.980
Katalógová hodnota k prahu	€45.000
Percento pridania	8%
Pridanie	€300
Zostávajúce katalógová hodnota	€3.980
Percento pridania	22%
Pridanie	€72,97
Celkový hrubý prírastok	€372,97
Sadzba dane	49,50%
Čistý prídavok	€184,62

Dodatok 2019 a 2021

Tí, ktorí si kúpili Model 3 minulý rok, môžu stále získať 4% nárast elektromobilov. Čo bol tiež dôležitý rozdiel pre túto konkrétnu verziu: vtedy bola hranica stále 50.000 4 EUR 68.507. Týchto 84,49 % sa teda vzťahuje na celkovú hodnotu zoznamu. Sadzba dane z príjmov nad 279,68 12 eura bola vtedy ešte o niečo vyššia. Výsledkom bol čistý nárast o XNUMX EUR mesačne. V budúcom roku bude poistné predstavovať XNUMX € mesačne s nárastom až XNUMX %.

Tesla Model 3 Standard Range Plus	2019	4%	€84,49
2020	8%	€184,62
2021	12%	€279,68
22%	€ 444.49
BMW 330i	22%	€472,18

Elektrické vs. benzín

Koľko stojí porovnateľné benzínové vozidlo navyše? Keďže Model 3 patrí do segmentu D, auto sa dá prirovnať napríklad k BMW radu 3. Najbližším variantom je 330i s výkonom 258 k. Toto je 20 koní. viac ako Standard Range Plus. Pri rovnakej sadzbe dane ako doteraz dostaneme za 330i čisté zvýšenie o 472,18 € mesačne. Vzhľadom na vyššiu katalógovú cenu je 330i vždy o niečo drahší ako Model 3 Standard Range Plus, ale 2020i bude v súčasnosti v roku 330 pre podnikateľa minimálne 2,5-krát drahší. Teraz už chápete, prečo vidíte Model 3 častejšie ako nové BMW radu 3.

Sčítanie

V súvislosti so zvýšením príplatku za elektromobily zo 4 % na 8 % došlo v tomto roku k prvému kroku k odstráneniu dodatočných daňových úľav. Prahová hodnota sa tiež znížila z 50.000 45.000 8 XNUMX na XNUMX XNUMX eur. Oproti minulému roku sa tak už výrazne zmenšila finančná výhodnosť. Bez ohľadu na to je vyššia katalógová hodnota EV viac než kompenzovaná XNUMX percentami. Navyše, obchodný vodič má často aspoň polovicu ceny porovnateľného benzínového vozidla.

Finančná výhoda sa však bude zmenšovať, kým nárast nedosiahne úroveň benzínových a naftových vozidiel v roku 2026. Na druhej strane, elektromobily, samozrejme, zlacnejú. Čas ukáže, ako budú tieto dva vývojové trendy vyvážené.