Na čo slúži klapka?

Čo je to škrtiaca klapka?
 

V tradičnom zážihovom zážihovom motore je škrtiaca klapka veľmi dôležitou súčasťou systému nasávania vzduchu. Inými slovami, riadi množstvo vzduchu, ktoré vstupuje do spaľovacej komory motora automobilu.

Konštrukcia klapky je pomerne jednoduchá. Skladá sa hlavne z valcového telesa, ktoré obsahuje klapku („motýlik“) otáčajúcu sa okolo osi a snímač.

Kde je tento ventil umiestnený a ako funguje?
 

Keďže hlavnou úlohou škrtiacej klapky je kontrolovať a regulovať množstvo vzduchu vstupujúceho do spaľovacej komory, môže byť pre ňu len jedno miesto - medzi vzduchovým filtrom a sacím potrubím.

Po zošliapnutí plynového pedála sa doska vo ventile otvorí a umožní vzduchu preniknúť do spaľovacej komory. Po uvoľnení pedálu sa platňa uzavrie a „dusí“ prúdenie vzduchu v spaľovacej komore. Množstvo čerstvého vzduchu, ktoré ventil prepúšťa do spaľovacej komory, riadi otáčky motora, čo znamená, že riadi aj rýchlosť vozidla.

Druhy a činnosť škrtiacej klapky
 

Typ ventilu je určený jeho konštrukciou, aktuátorom a režimom činnosti. Na základe týchto faktorov môžeme povedať, že existujú hlavne dva typy klapkových ventilov: mechanicky ovládané a elektronické.

Škrtiace ventily s mechanickým pohonom
 

Staršie autá sú zvyčajne vybavené mechanicky ovládanými klapkami. Charakteristickým znakom tohto prevádzkového režimu je, že plynový pedál je pripojený priamo k ventilu pomocou špeciálneho kábla.

Režim plynového škrtiaceho ventilu je nasledovný:

Po zošliapnutí plynového pedála sa aktivuje systém pák a káblov, ktoré otvárajú ventil. Vďaka tomu začne vzduch prúdiť do systému a vytvárať zmes paliva a vzduchu.

Čím viac vzduchu sa dodáva, tým viac paliva sa dodáva a rýchlosť vozidla sa zvyšuje. Po uvoľnení plynového pedála sa škrtiaca klapka zatvorí, aby sa prepustil čerstvý vzduch, čo spôsobí spomalenie motora.

Škrtiace ventily s elektronickým pohonom
 

Ventily tohto typu sú nielen modernejšie ako mechanické, ale majú aj odlišný princíp činnosti. Na rozdiel od mechanických ventilov nevyžadujú elektronické ventily mechanické spojenie s plynovým pedálom. Namiesto toho používajú elektronické riadenie, ktoré umožňuje plne automatické riadenie prietoku vzduchu.

Najčastejšie problémy s klapkami
 

Ako každá časť automobilu alebo systému, aj škrtiaca klapka, či už mechanická alebo elektronická, sa môže opotrebovať. Našťastie je to pomerne zriedkavé, pretože tieto komponenty sú veľmi pevné a odolné a je možné, že počas jazdy nemusíte meniť ventil.

Je však užitočné uvedomiť si hlavné príznaky, ktoré naznačujú, že plyn nefunguje správne.

Porucha motora
Vo vnútri telesa škrtiacej klapky (ventilu) sa časom vytvárajú usadeniny, ktoré môžu znížiť alebo prerušiť prúdenie čerstvého vzduchu do spaľovacej komory. Ak k tomu dôjde, palivo a vzduch sa nemôžu správne premiešať, čo následne spôsobí nerovnováhu v palive – zmes vzduchu a motor nebudú správne fungovať.

Uhlíkové usadeniny pôsobia rovnako ako nahromadené nečistoty. Hromadia sa na stenách škrtiacej klapky a narúšajú atomizáciu zmesi vzduch - palivo.

Problém so senzorom
Ak je snímač umiestnený v telese škrtiacej klapky poškodený, odošle nesprávne informácie do počítača automobilu, čo má za následok nesprávne zmiešanie vzduchu a paliva v spaľovacej komore.

Nízke otáčky a voľnobežné otáčky
Ak je plyn zanesený alebo opotrebovaný, jedným z najčastejších príznakov poruchy je neschopnosť akcelerovať. Nech sa snažíte akokoľvek, rýchlosť vozidla sa bude pohybovať medzi 500 a 1000 XNUMX a motor bude vibrovať oveľa tvrdšie a hlasnejšie ako predtým.

Vyššia spotreba paliva
Ak náhle klesne spotreba paliva a vozidlo správne nezrýchľuje, je to ďalší znak toho, že nastal problém s plynom.

Je možné opraviť škrtiacu klapku?
 

Ak sa ventil v skutočnosti zlomí alebo sa opotrebuje, nemožno ho opraviť a musí byť vymenený za nový. Našťastie sa väčšina jeho problémov dá vyriešiť iba čistením. Výrobcovia odporúčajú vyčistiť ventil každých 30 - 40 000 km, aj keď ste si nevšimli žiadny z príznakov, ktoré sme vymenovali.

Čistenie nie je nijako zvlášť náročné a ak máte po ruke čas, chuť a niekoľko základných nástrojov, zvládnete to aj sami.

Ako vyčistiť klapku?
 

Na vyčistenie ventilu potrebujete iba špeciálny čistiaci prostriedok, uterák a plochý skrutkovač. Ak sú na dosah ruky, postupujte takto:

Zastavte motor a nájdite hadicu sacieho potrubia. Postupujte podľa neho, kým nedosiahnete konzolu, ktorá ho spája s plynom
Pomocou skrutkovača uvoľnite svorku a vyberte hadicu.
Ak existujú ďalšie hadice, vyberte ich
Pred postriekaním ventilu čistiacim prostriedkom zistite, kde je senzor, a dajte pozor, aby ste ho nestriekli.
Nastriekajte saponát a počkajte pár minút
Pripojte všetky hadice k telu škrtiacej klapky.
Vyskúšajte. Naštartujte motor a choďte po okolí. Ak je ventil dobre vyčistený, motor by mal bežať hladko a dym vychádzajúci z tlmiča výfuku by mal mať normálnu farbu.
Čistenie škrtiacej klapky

Ak sa nič nezmení, pravdepodobne budete musieť vymeniť ventil.

Ako vymeniť klapku?
 

Nástroje, ktoré budete potrebovať, ak sa rozhodnete vymeniť plyn sami: skrutkovače, hrkálky, sada kľúčov a klieští.

Pred začatím práce na zmeny si musíte samozrejme kúpiť nový klapkový ventil. Zistíte, čo to je, nahliadnutím do príručky k vozidlu alebo v obchode s autodielmi, kde by ste chceli kúpiť tento diel.

Posledná vec, ktorú potrebujete, je ochranný odev. Na zaistenie vašej bezpečnosti zvyčajne stačí pohodlný pracovný odev, ochranné okuliare a rukavice.

Kroky výmeny škrtiacej klapky
 

• Zastavte motor, nájdite škrtiacu klapku a odpojte všetky káble a hadice s ním spojené.
• Nezabudnite vypnúť napájanie a snímače teploty vzduchu
• Deaktivujte snímač polohy škrtiacej klapky
• Odstráňte všetky skrutky, ktoré držia telo škrtiacej klapky
• Zvyčajne sú štyri a pripevňujú škrtiace klapky k sacemu potrubiu.
• Keď odskrutkujete skrutky, všimnete si tiež tesnenie. Pri tomto buďte opatrní, pretože ho budete používať pri nasadzovaní nového ventilu
• Odstráňte starý škrtiaci ventil a dôkladne vyčistite miesto.
• Namontujte nové teleso ventilu. Uistite sa, že je tesnenie na svojom mieste, vložte ventil, pevne ho pripevnite k saciemu potrubiu a dotiahnite skrutky.
• Pripojte všetky komponenty v opačnom poradí ako pri načítaní
• Výmena škrtiacej klapky

Dôležité. Predtým, ako sa pokúsite vymeniť ventil, ako sme vám ukázali, uistite sa, že sú tieto pokyny správne pre váš model vozidla. Ak je pre vás ťažké vymeniť škrtiacu klapku sami, je lepšie obrátiť sa na špecializovanú službu, kde vám výmenu urobí rýchlo a úplne profesionálne.

Otázky a odpovede:

Na čo slúži klapka? Škrtiaca klapka je súčasťou sacieho systému vozidla. Reguluje prúdenie privádzaného vzduchu. V klasickej verzii je reprezentovaný rotačným tlmičom, nastaviteľným káblom.

Aký je iný názov pre škrtiacu klapku? Škrtiaca klapka, škrtiaca klapka, škrtiaca klapka - to všetko sú názvy rovnakého mechanizmu, ktorý mení prietokovú oblasť sacieho traktu.

Čo je elektronický škrtiaci ventil? Oproti klasickej škrtiacej klapke je elektronická škrtiaca klapka poháňaná elektricky. Jeho polohu reguluje riadiaca jednotka.