Lacné neznamená zlé
Niekedy majú lacné výrobky nízku odolnosť proti opotrebovaniu a vlastnosti, ktoré nespĺňajú naše očakávania. Lacné však nie je vždy zlé a pneumatiky sú toho dobrým príkladom.
Automobilové pneumatiky sú rozdelené do troch hlavných segmentov: prémiové, stredné a lacné. Vznikajú medzi nimi rozdiely 
ich účel, úlohy stanovené výrobcami automobilov a aplikované technologické riešenia.
„Prémiové autá majú vysoký výkon a vyžadujú pneumatiky najvyššej kvality. Je to kvôli potrebe efektívneho prenosu sily, efektívneho brzdenia pri vysokých rýchlostiach a dostatočnej priľnavosti na rovinkách a zákrutách, hovorí Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl. - V autách nižšej triedy a mestských kompaktných dodávkach táto latka nie je až taká vysoká. S týmito autami jazdíme väčšinou v mestskej zástavbe v nízkych rýchlostiach a pri výbere zimných pneumatík nemusíme byť vo veľkej miere takí prísni, dodáva Jan Fronczak.
To samozrejme nie je to isté ako používanie nevhodných produktov, ktoré neposkytujú optimálnu bezpečnosť jazdy. Medzi pneumatikami rozpočtového segmentu si môžete úspešne vybrať tie, ktoré majú veľmi dobrú hodnotu za peniaze. Je to spôsobené tým, že tieto pneumatiky často používajú dezény špičkovej kvality, ktoré sa pred niekoľkými rokmi používali v prémiovom segmente. Príkladom toho je veľmi populárna pneumatika Dębica Frigo 2, ktorá využíva dezén Goodyear Ultragrip 5.
Niektorí vodiči hľadajú možnosť, ako ušetriť peniaze výberom celoročných pneumatík. Tu však dokonale funguje príslovie, že „ak je niečo dobré na všetko, tak je to dobré na nič“. Zimné pneumatiky majú špeciálne navrhnutý behúň a sú vyrobené zo zmesí, ktoré znesú nízke zimné teploty. Preto lacné pneumatiky určite zvládnu drsné zimné počasie oveľa lepšie, poskytujú lepšiu trakciu a tým aj bezpečnejšiu jazdu. To isté platí pre prémiové pneumatiky, ktoré sú na sklade viac ako sedem rokov. Guma v takýchto pneumatikách stráca svoje vlastnosti, lisuje sa, takže pneumatiky sa nedajú použiť vôbec.
Bez ohľadu na to, aké pneumatiky si vyberieme, musíme mať na pamäti ich technický stav. Samostatne to však nie je jednoduché zhodnotiť a kritérium hĺbky dezénu nie je jediné a dostatočné. Stále obľúbené protektorované pneumatiky, aj keď vyzerajú ako nové, môžu mať technické chyby, ako je štrukturálne poškodenie.
Odborný posudok - David Schensny - špecialista na údržbu:
Ak teplota nepresiahne 7 stupňov C, môžete úspešne namontovať zimné pneumatiky. V takýchto podmienkach sa na ceste správajú dobre a neopotrebúvajú sa tak rýchlo ako pri vyšších teplotách. Pneumatiky na auto si najlepšie vyberiete podľa počtu najazdených kilometrov počas zimy. Vodič, ktorý auto využíva len zriedka a vyhýba sa jazde počas hustého sneženia, si môže úspešne kúpiť lacnejšie pneumatiky v takzvaných stredných regáloch, ktoré často nie sú oveľa horšie ako tie najdrahšie.
Zaujímavou alternatívou pre vodičov, ktorí si nemôžu dovoliť drahé pneumatiky, sú ojazdené pneumatiky. Ojazdené pneumatiky je možné zakúpiť nielen na kontrolných stanovištiach, ale aj vo vulkanizáciách a na automobilovom trhu. Cena závisí predovšetkým od miery opotrebovania, no výška dezénu nie je všetko. Pri kúpe ojazdených pneumatík Vám radím skontrolovať si dátum ich výroby. Ak sú staršie ako 5-6 rokov, hrozí, že zmes stratila niektoré zo svojich vlastností.
