Depresor

Mráz je najväčším nepriateľom dieselových áut. Ako sa vysporiadať so škodlivými účinkami nízkych teplôt?

Na poľských cestách jazdí čoraz viac vozidiel s naftovým pohonom. Popularita „motora“ je výsledkom zavedenia dieselových motorov s priamym vstrekovaním paliva. Pri kúpe auta s naftovým motorom sa oplatí vedieť, aké vlastnosti by malo mať palivo v takomto motore. To je veľmi dôležité pred zimou, kedy môže byť motorová nafta zdrojom nepríjemných prekvapení.

Motorová nafta pozostáva z parafínu, ktorý sa pri nízkych teplotách mení z kvapalného na pevný. Z tohto dôvodu je najväčším nepriateľom dieselových áut mráz. Parafín upcháva palivové vedenie a palivový filter, a to aj vo vozidlách vybavených predhrievačom motora. Upchatý palivový systém znamená, že cesta sa skončila. Aby sa predišlo takýmto prekvapeniam, poľské rafinérie vyrábajú v závislosti od sezóny tri druhy motorovej nafty.

Letný olej sa používa od 1. mája do 15. septembra pri kladnej teplote vzduchu. V takomto oleji môže byť parafín uložený pri teplote 0°C.

Prechodový olej sa aplikuje koncom jesene od 16. septembra do 15. novembra a na začiatku jari od 16. marca do 30. apríla. Tento olej tuhne pri -10 stupňoch Celzia.

Zimný olej sa používa v zime od 16. novembra do 15. marca; teoreticky umožňuje jazdiť v mrazoch až do -20 stupňov C. Na čerpacích staniciach sa v poslednej dobe ponúka ropa, ktorá zamŕza pri teplote -27 stupňov C.

Napriek striktnému vymedzeniu vyššie uvedených termínov nie je isté, že 16. novembra natankujeme zimný olej. Stáva sa, že niektoré menej frekventované čerpacie stanice predávajú letný olej až do neskorej jesene a prechodný aj v zime. Čo mám robiť, aby som sa vyhol tankovaniu nesprávneho paliva?

Najprv by ste mali tankovať na osvedčených staniciach. Patria sem verejné stanice na veľkých vozovniach, stanice na trasách s výrazne hustou premávkou. Veľký počet čerpacích staníc pre autá s dieselovými motormi na stanici naznačuje, že olej je čerstvý - v lete nebol v nádrži.

Aj keď sme si istí, že do nádrže vždy natankujeme zimné palivo, dajme si na jeseň fľašu depresívu. Ide o špeciálny prípravok, ktorý znižuje bod tuhnutia parafínu. Časť takéhoto lieku by sa mala naliať do nádrže pred každým tankovaním. Musíte ho použiť skôr, ako udrie mráz.

Je potrebné pripomenúť, že liek nerozpúšťa už vykryštalizované parafíny.

Depresant by mal znížiť bod tuhnutia oleja o niekoľko alebo dokonca desať stupňov. To však neznamená, že jeho pridanie do letného alebo medzioleja vám umožní jazdiť aj v mrazivejšom počasí. Bohužiaľ, účinnosť lieku nie je úplne zaručená.

Okrem používania tlmiaceho prostriedku nezabúdajte na pravidelnú výmenu palivového filtra. V polovici medzi výmenou nábojnice vypustite vodu z nábojnice. Tiež sa oplatí použiť kryt na prívod vzduchu.

Čo robiť, ak nič nepomôže a mráz zamrzne naftu? Na ceste sa nedá nič robiť. Auto treba odtiahnuť do teplej miestnosti a po zahriatí okolia palivového potrubia a palivového filtra prúdom teplého vzduchu počkať, kým kladná teplota „rozpustí“ parafín. Samozrejme, otvorený oheň nie je povolený.

Na začiatok článku