Defa, kompletný systém vykurovania motora a interiéru v aute

Zimné obdobie nie je pre vodičov príliš priaznivé. Nízke teploty, problémy so štartovaním, zamrznutie zámkov, zamrznutie dverí atď.

Samozrejme, so všetkými týmito problémami sa stretávame už od počiatkov histórie automobilového priemyslu. Nabijeme batérie, vezmeme ich domov, namažeme tesnenia vazelínou. Slovom, smelo sa stretávame s nepriazňou osudu a zimou. Čo keby ti to uľahčilo život?

Napokon máme k dispozícii niekoľko riešení, ktoré výrazne zvýšia pravdepodobnosť naštartovania auta v chladnom počasí. Jednou z nich je Defa. Defa je komplexný systém, ktorý umožňuje vyhrievať motor a interiér auta. Okrem toho ho môžeme použiť na nabíjanie batérie. To všetko je v našich silách za 50 % nákladov na nezávislé kúrenie na palivo. V prípade Defa je potrebné napájanie zo siete 230 V. Skôr než si rozoberieme výhody a nevýhody tohto riešenia, pozrime sa, ako tento systém funguje.

Informujte sa o ponuke autonómnych ohrievačov Defa

Základným prvkom je ohrievač, ktorý umožňuje ohrievať kvapalinu v chladiacom systéme motora, čiže celý motor a olej v ňom. Ohrievače je možné namontovať tromi spôsobmi. Prvým je inštalácia ohrievača do bloku motora na miesto takzvanej brokolice, t.j. technologické zátky otvorov. Druhým je pripojenie ohrievača ku káblu spájajúcemu motor s ohrievačom. Tretím je kontaktný ohrievač, ktorý ohrieva olejovú vaňu.

Tieto tri riešenia umožňujú inštalovať ohrievače na približne tri tisícky rôznych motorov. Čo nám dávajú ohrievače? Aj v najkrutejších mrazoch umožňujú udržiavať teplotu motora až o 50 stupňov Celzia nad teplotou okolia. Aké sú výhody? Beží ľahko, samozrejme. Vďaka tomu predlžujeme životnosť nášho motora. Ale to nie je všetko. Týmto spôsobom znižujeme aj spotrebu paliva v prvých kilometroch. Derivátom všetkých týchto javov je znižovanie emisií škodlivín do ovzdušia, a tým predlžovanie životnosti katalyzátora.

Ďalším prvkom je elektrický ohrievač. To vám umožní vykurovať interiér auta bez ohľadu na motor. Má malé rozmery a výkon od 1350W do 2000W. Veľká sila môže znamenať veľké veľkosti. To je odlišné. Ohrievač má malú veľkosť, čo vám umožňuje nainštalovať ho do akéhokoľvek auta. Vďaka jeho práci sa dostaneme do teplého interiéru a okná auta sú očistené od snehu a ľadu. Žiadny problém s odpratávaním snehu a umývaním okien. Samozrejme, v prípade veľmi silného dažďa sa vám nepodarí všetko roztopiť, no v každom prípade sa nám sneh odpratá oveľa jednoduchšie.

Posledným prvkom systému je nabíjačka. Má tiež malé rozmery, takže sa dá bez problémov namontovať napríklad do motorového priestoru. Je vybavená elektronickým obvodom, ktorý zaisťuje perfektný stav našej batérie. To zaisťuje, že batéria je vždy plne nabitá a pripravená na spustenie motora. Jeho životnosť sa výrazne zvyšuje. Vďaka plnému nabitiu pri štartovaní motora nedochádza k veľkým poklesom napätia, čo znamená, že nedochádza k sulfatácii platní.

obchod

Všetky tri prvky ovláda jeden programátor. Dodáva sa v niekoľkých variantoch. Ako nastaviteľné hodiny na báze budíka, ako modul ovládaný diaľkovým ovládačom. Takáto rozmanitosť možností nám umožňuje prispôsobiť systém podľa našich potrieb. Ak chceme motor iba zahriať, tak ohrievač inštalujeme len s drôtmi. Ak sa chceme postarať o stav našej batérie alebo dodatočne vykurovať interiér auta, inštalujeme ďalšie prvky. Sú tri možnosti.

Prvý: ohrev motora (ohrievač s drôtmi), druhý: ohrev motora a interiéru (1350W), alebo tretia možnosť, t.j. vykurovanie motora, interiéru a batérie (3 možnosti: 1400W, 2000W alebo 1350W s diaľkovým ovládaním). Vďaka tomu môžeme dobiť aj batériu. Niekto môže povedať, že môžete pripojiť usmerňovač. Súhlasím, ale čo viac s tým robiť. Tu už len stačí pripojiť napájací kábel a je to. Samozrejme, každý prvok je možné zapnúť a vypnúť manuálne. Všetky komponenty systému sú chránené proti preťaženiu. Defa funguje nezávisle na elektrickom systéme auta a netreba sa báť prehriatia motora alebo priestoru pre cestujúcich. Systém je vybavený ochranou napájania aj snímačmi teploty, čo umožňuje plynule meniť zaťaženie systému.

Samozrejme, Def nie je bez obmedzení. Celý systém nebude fungovať bez elektriny. Vedľa auta musíme mať voľnú zásuvku. V škandinávskych podmienkach, kde je Defa veľmi populárna, to nie je problém. Pred obchodmi, školami a úradmi máme stojany, ktoré umožňujú pripojiť napájací kábel. Možno nám v tejto veci niečo vyjde. V poľských podmienkach Defa funguje najlepšie, ak bývame v rodinnom dome alebo v dome s terasou. prečo? Keď totiž staviame dom, vždy myslíme na garáž. Veľmi často však nie je k dispozícii garáž, pretože sú tam bicykle, kosačka na trávu, športové vybavenie a všetky ostatné veci, ktoré sa môžu v budúcnosti hodiť. Stáva sa aj to, že máme poriadok v garáži a je tam len jedno parkovacie miesto. To znamená, že druhý automobil je prístupný verejnosti a inštalácia takéhoto zariadenia do neho výrazne uľahčí jeho obsluhu.

Samozrejme aj pri bývaní v bytovom dome máme občas možnosť poháňať auto. Mnohí z nás by si mohli myslieť, že takéto obmedzenia diskvalifikujú Defu v poľských podmienkach a že by sa možno oplatilo pripočítať dvojnásobok sumy k kúpnej cene a nainštalovať nezávislé spaľovacie kúrenie.

Nie je to také jednoduché. Musíme si uvedomiť, že spaľovacie vykurovanie tiež vyžaduje napätie, aby fungovalo. Navyše ich prijíma z akumulátora. Čo robiť, ak je mráz tak silný a batéria je v takom zlom stave, že bohužiaľ nebude fungovať celý systém? Tu ukazuje Defa svoju výhodu. Nielenže nespotrebováva energiu z batérie, ale ju aj dobíja. Je to dôležité, pretože v mestských oblastiach často jazdíme na krátke vzdialenosti a ak sa nezávislé kúrenie používa často, batéria dlho nevydrží.

Ako vidíte, tento systém je ideálny pre mnohé autá a nielen. Nezabudnite, že Defa sa dá použiť aj v nákladných automobiloch, stavebných a poľnohospodárskych vozidlách. Potreba napájania zo siete nie je na rozdiel od zdania až taká zaťažujúca, ak vezmeme do úvahy výhody, ktoré nám to prináša, najmä preto, že zásuvka inštalovaná v aute je veľmi dobre navrhnutá, má malé rozmery a nehyzdí auto svojimi vzhľad. .

Informujte sa o ponuke autonómnych ohrievačov Defa

Zdroj: Motointegrator