Tlak v pneumatikách Lexus RX

Senzory tlaku v pneumatikách Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Možnosti témy

Chcem prezuť zimné pneumatiky na bežné disky a nechať to tak, ale na leto plánujem objednať nové.

Na moje zdesenie nevieme vypnúť systém sledovania tlaku v pneumatikách, takže si musíte kúpiť aj nové senzory tlaku v pneumatikách, ktoré sú dosť drahé. Otázkou je, ako tieto senzory zaregistrovať, aby ich stroj videl?

Návod na inicializáciu tlakových snímačov som našiel v návode:

1. Nastavte správny tlak a zapnite zapaľovanie.
2. V ponuke monitora, ktorá sa nachádza na prístrojovej doske, vyberte položku nastavení („prevodové koleso“)
3. Nájdeme položku TMPS a podržíme tlačidlo Enter (ktoré je s bodkou).
4. Výstražná kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách (žltý výkričník v zátvorkách) trikrát zabliká.
5. Potom jazdíme s autom rýchlosťou 40 km / h po dobu 10-30 minút, kým sa nezobrazí obrazovka tlaku všetkých kolies.

To je všetko? Len je pri ňom poznámka, že je potrebné inicializovať snímače tlaku v prípadoch, keď: došlo k zmene tlaku v pneumatikách alebo k preskupeniu kolies. Naozaj som nerozumel preskupeniu kolies: máte na mysli preusporiadanie kolies na miestach alebo nové kolesá s novými snímačmi?

Je trápne, že samostatne sa spomína pojem denník tlakového snímača, ale o tom prakticky nič. Je to inicializácia alebo niečo iné? Ak nie, ako ich zaregistrujete?

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách Lexus RX 350

Môžete mi povedať, či táto kontrolka svieti?

Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku nahustenia, natočenia kolies / Lexus RX300

Kontrola stavu pneumatík a tlaku v nich, preskupenie kolies

Pri športovom štýle jazdy sa odporúča zvýšiť tlak v pneumatikách o 0,3 atm. Pri zvyšovaní tlaku sa musí brať do úvahy základná hodnota pre rôzne stavy zaťaženia.

Zimné pneumatiky majú zvyčajne o 0,2 atm vyšší tlak ako letné pneumatiky. Je potrebné vziať do úvahy odporúčania výrobcov zimných pneumatík a tiež pamätať na to, že tieto pneumatiky majú obmedzenú rýchlosť.

Pravidelná kontrola stavu pneumatík vám pomôže vyhnúť sa problémom so zastavením na ceste v dôsledku defektu. Okrem toho tieto kontroly poskytujú cenné informácie o možných problémoch s riadením a odpružením skôr, ako dôjde k vážnemu poškodeniu.

Pneumatiky môžu byť vybavené integrovanými indikátormi opotrebenia dezénu, ktoré sú viditeľné, keď hĺbka dezénu klesne na 1,6 mm. Keď sa objaví indikátor pneumatík, pneumatiky sa považujú za opotrebované. Vo väčšine prípadov sa odporúča vymeniť pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako 2 mm. Hĺbku dezénu možno určiť aj pomocou jednoduchého a lacného nástroja známeho ako merač hĺbky dezénu.

Príklady a možné príčiny opotrebovania pneumatík

Dávajte pozor na akékoľvek nezvyčajné opotrebovanie dráhy. Chyby behúňa, ako sú dutiny, vydutia, sploštenie a väčšie opotrebovanie na jednej strane, svedčia o nesúososti a/alebo vyvážení kolies. Ak zistíte niektorú z uvedených závad, mali by ste sa obrátiť na pneuservis na opravu.

Vykonávací príkaz

Starostlivo skontrolujte pneumatiky, či nie sú rezné, prepichnuté a zaseknuté klince alebo gombíky. Niekedy po prepichnutí klincom pneumatika chvíľu drží tlak alebo klesá veľmi pomaly. Ak máte podozrenie na „pomalé klesanie“, najskôr skontrolujte nastavenie trysky na hustenie pneumatík. Potom skontrolujte behúň, či v ňom nie sú zaseknuté cudzie predmety alebo predtým zapečatené vpichy, z ktorých opäť začal prúdiť vzduch. Prepichnutie môžete skontrolovať navlhčením podozrivej oblasti mydlovou vodou. Ak dôjde k prepichnutiu, roztok začne bublať. Ak defekt nie je príliš veľký, pneumatiku je zvyčajne možné opraviť v ktorejkoľvek predajni pneumatík. Starostlivo skontrolujte vnútorné bočné steny pneumatík, či neuniká brzdová kvapalina. Vo vašom prípade okamžite skontrolujte brzdový systém. Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách zvyšuje životnosť pneumatík, pomáha šetriť palivo a zlepšuje celkový komfort jazdy. Na kontrolu tlaku je potrebný manometer. Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy, keď sú pneumatiky studené (t.j. pred jazdou). Ak skontrolujete tlak v teplých alebo horúcich pneumatikách, spôsobí to príliš vysoký údaj tlakomeru v dôsledku tepelnej rozťažnosti pneumatík. V takom prípade neuvoľňujte tlak, pretože po vychladnutí pneumatiky bude nižší ako normálne. Ak chcete skontrolovať tlak v pneumatike, odstráňte ochrannú čiapočku z armatúry, potom pevne pritlačte armatúru manometra k nafukovaciemu ventilu a odčítajte hodnoty na zariadení; by mala byť 2,0 atm. Uistite sa, že ste nasadili ochrannú čiapočku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do cumlíka. Skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách vrátane rezervných a v prípade potreby ich dohustite. Po každých 12 000 km jazdy sa odporúča zmeniť usporiadanie kolies, aby sa vyrovnalo opotrebovanie pneumatík. Pri použití radiálnych pneumatík ich namontujte podľa smeru otáčania.

Špecifikácie odpruženia Toyota Harrier/Lexus RX300 – Kedy a prečo vznikajú zvuky

NÍZKA CENA — 925 000 rubľov! Sam SAM-EXPERT! lexus p

Podozrivý LEXUS RX! Bezplatná recenzia auta!

Zhrnutie (čipy) Lexus RX 300 AWD. Skúšobná jazda 2018.

Tlak v pneumatikách Lexus Rx 3 generácie

Pre štandardné pneumatiky Rx SUV (3. generácia) v rozmere R19 je optimálny tlak v predných kolesách 2,4 baru, v zadných 2,5 baru, pri minimálnom zaťažení cestujúcich. V nasledujúcej tabuľke sú uvedené ďalšie hodnoty tlaku v závislosti od vhodných typov a rozmerov pneumatík.