Downpipe - čo to je?

Zvodné potrubie je dôležitou súčasťou výfukového systému každého vozidla prechádzajúcim medzi zberným potrubím výfuku a katalyzátorom (katalyzátor). Mnoho automobilových nadšencov venuje tejto rúre veľmi malú pozornosť, pretože nemá významný vplyv na výkon atmosférického benzínového motora.

Z kopca

Даунпайп (zvodová rúra) - je to potrubie, ktoré pomáha odvádzať výfukové plyny z motora do turbíny, čím ju roztáča. Pripája sa priamo k výfukovému potrubiu a turbíne.

Ako vyzerá Downpipe?

Zvodové potrubie je jednoducho 40-60 cm dlhé potrubie, ktoré začína hneď za turbínou a pripája sa k výfukovému systému.

Zvyčajne sa používa iba na vozidlách s turbomotormi. Keďže turbína je umiestnená medzi potrubím na hlave a výfukom a na pripojenie k výfukovému systému potrebujete potrubie, ktoré znižuje výfukové potrubie.

To sotva dáva zmysel, ale na autách s prirodzeným nasávaním sa rozdeľovače, ktoré začínajú od hlavy, pripájajú k výfukovému potrubiu smerom k spodnej časti auta.

Na vozidlách s turbodúchadlami je potrebná časť potrubia (zvodová rúrka) na pripojenie turbíny k zvyšku výfukového systému, ktorá je pod motorom, preto sa nazýva zvodová rúrka.

Vo vnútri tejto časti potrubia je zvyčajne katalyzátor alebo „filter“ pevných častíc (v prípade dieselových motorov). V podstate ide o komponent s filtračnou funkciou, ktorý slúži na zníženie výfukových emisií.

Na fotografii nižšie môžete vidieť zvodovú rúru štandardne namontovanú na aute, ktorá bola rozrezaná, aby odhalila vnútro.

Ako vyzerá zvodová rúra zvnútra?

Kde sa to nachádza?

Zvodové potrubie sa nachádza medzi turbodúchadlom a výfukovým systémom a často obsahuje (v závislosti od typu vozidla) predkatalyzátor a/alebo hlavný katalyzátor a kyslíkový senzor. Väčší priemer downpipe poskytuje lepší výkon a bohatší zvuk.

Zvodové potrubie v prevádzke s motorom a turbodúchadlom

Turbodúchadlo aj motor sú v podstate čerpadlá. V tomto prípade je najväčším odporcom akejkoľvek pumpy obmedzenie. Obmedzenie výfukových emisií z motora automobilu ho môže stáť výkon.

Nízka priepustnosť výfukových plynov sťažuje čistenie valca na ďalší cyklus, pričom sa využíva energia, ktorá sa nedá využiť na pohyb auta. Obmedzenie nasávania obmedzuje zmes vzduchu a paliva, ktorá umožňuje spaľovanie, čím obmedzuje výkon.

Dôležitosť zvodu

Ako sme už diskutovali, čím ľahšie a viac výfukových plynov sa do turbíny dodáva, tým viac energie môže motor dodávať. Veľkou výhodou koncovky výfuku je, že poskytuje menšiu odolnosť voči výfukovým plynom ako štandardné koncovky výfuku, čo umožňuje turbíne točiť rýchlejšie a vytvárať vyšší tlak.

Prečo je odpadová rúra dôležitá?

Výrobný problém zvodovej rúry

Hlavným problémom zvodových potrubí je ich výroba. Nie je žiadnym tajomstvom, že každé auto je svojim usporiadaním jedinečné, dokonca aj dva identické modely, ale s rôznymi motormi, majú odlišné usporiadanie motorového priestoru. V tomto ohľade musia byť zvody vyrobené zakrivené v rôznych rovinách, aby správne zapadli.

V procese výroby takýchto dýz sa môžu na vnútornej strane dýzy v ohybových bodoch objavovať vlnky a nepravidelnosti. Takéto nepravidelnosti vedú k tvorbe turbulencií a turbulencií, ktoré znižujú tok výfukových plynov. Výkonné zvodové potrubie je hladšie bez vnútorných zvlnení, čím poskytuje lepšie prúdenie výfukových plynov a viac energie z turbodúchadla.

Kde sa používa zvodová rúra

Tento typ odbočných rúrok sa používa hlavne na samočinné doladenie motorov, keď je pôvodne nainštalovaný atmosférický motor, a chcú ho dosiahnuť preplňovaním.

Turbínu treba nejako odkrútiť, respektíve je potrebný prívod výfukových plynov, ale kde to zoženiem, keď v štandardnom systéme je len výfukové potrubie a potom samotné výfukové potrubie? Práve v takýchto situáciách sa inštaluje zvodové potrubie, konkrétne sa dokončuje výfukové potrubie (častejšie sa inštaluje „pavúk“), z ktorého zvodové potrubie už odvádza výfukové plyny do turbíny a roztáča ju.

Videoreklama zberača a zvodu na klasickom 16v

Má moje auto zvodovú rúru?

Ak je vaše auto preplňované turbodúchadlom (naftou alebo benzínom), musí byť vybavené zvodom (nezabudnite, že ide o spojovaciu rúrku).

Ak je vaše auto atmosférické, neinštalujte naň zvodovú rúru, pretože je zbytočná. Autá najnovšej generácie sú takmer vždy preplňované turbodúchadlom, takže už v štandarde majú originálny zvod. 

S downpipe InoxPower môžete dosiahnuť citeľný nárast výkonu, vyšší ako pri jednoduchom premapovaní ECU, ako aj vylepšený zvuk, jediný skutočný blok, ktorý nerozhučí váš motor.

Kedy by ste mali vymeniť zvodovú rúru?

ladenie downpipe

Zvodové potrubie s filtrom je zvyčajne komponent náchylný na opotrebovanie, a to najmä v prípade dieselových motorov, kde má DPF tendenciu sa upchávať a je často ťažké ho časom opraviť. V tejto príručke sa nebudeme podrobne zaoberať tým, prečo sa to deje. Tu sa zameriame na dôvod, prečo zvyčajne vymieňate sériový downpipe za závodný, ktorým je zvýšenie výkonu.

Ak urobíte nejaké vylepšenia na zvýšenie výkonu auta s turbínou (pripomínam, že ide o zmeny, ktoré je potrebné urobiť len pre jazdu v uzavretom okruhu), prvým krokom je klasická „mapa“ do riadiacej jednotky .

To by už samo o sebe stačilo na prvé zvýšenie výkonu.

Ak však chcete zo svojho motora dostať ten najlepší výkon bez toho, aby ste zasahovali do turbodúchadla, piestov, ojníc alebo agregátu a BEZ ohrozenia SPOĽAHLIVOSTI, potom je tu ďalší krok, často označovaný ako „2. stupeň“.

Etapa 2 v podstate pozostáva z inštalácie pretekárskeho zvodu, nasávania a špeciálnej mapy (pojem 2. etapa je všeobecný, niekedy vrátane iných úprav).

Základom je vymeniť doupipe za športový. INOXPOWER. Jednoduchý krok, ktorý však radikálne mení výsledok a umožňuje výrazné zvýšenie výkonu.

Ale tam to nekončí...

Výhody ladenia downpipe

Ladenie downpipe prinesie niekoľko efektov, všetky založené na znížení protitlaku výfukových plynov vďaka väčšiemu priemeru downpipe:

• zníženie teploty výfukových plynov, zníženie tepelnej záťaže
• znížený protitlak výfukových plynov, menšie mechanické namáhanie
• Zvýšenie výkonu
• vyšší krútiaci moment
• zvýšenie výkonu
• najlepší zážitok z jazdy
• vylepšený zvuk, počuť aj v aute

BMW M135i Sound Stock verzus downpipe

Otázky a odpovede:

Na čo slúži zvodová rúra? Downpipe – doslova „zvodová rúra“. Takýto prvok je inštalovaný vo výfukovom systéme. Spája turbínu s výfukovým systémom, ak štandardný tlmič v preplňovanom spaľovacom motore túto úlohu nezvláda.

Koľko energie pridáva Downpipe? Závisí to od vlastností preplňovaného motora. Bez chiptuningu je nárast výkonu 5-12 percent. Ak vykonáme aj chiptuning, tak výkon narastie maximálne o 35%.

Kde je nainštalovaný Downpipe? Najčastejšie sa inštalujú na rúrkové motory na rýchle odstránenie výfukových plynov. Niektorí inštalujú takýto prvok na motor s prirodzeným nasávaním.