Senzory KIA RIO

Kórejské autá sa začali čoraz častejšie objavovať na úsekoch ruských diaľnic. Jedným z najpopulárnejších automobilov značky KIA v Rusku je KIA RIO. Toto auto si získalo veľkú popularitu vďaka svojej cenovej dostupnosti, pohodliu a spoľahlivosti.

Kia je vybavená 1,6-litrovým benzínovým motorom so vstrekovaním. Ako viete, autá s injektorom sú vybavené veľkým počtom senzorov, ktoré korigujú činnosť motora, podieľajú sa na tvorbe palivovej zmesi, upravujú načasovanie zapaľovania a oveľa viac.

Senzory môžu často zlyhať a na nájdenie poruchy je potrebné vykonať podrobnú diagnostiku vozidla. Vo väčšine prípadov je porucha snímača spôsobená vniknutím vlhkosti alebo dokonca uvoľneným pripojením snímača. Niekedy stačí vizuálne skontrolovať snímač, aby ste pochopili, čo je zlé, ale na to musíte vedieť, kde je a ako vyzerá.

Tento článok hovorí o senzoroch vstrekovačov na aute KIA Rio, t.j. ich účele, umiestnení a príznakoch poruchy.

Riadiaca jednotka motora

Na ovládanie všetkých snímačov nainštalovaných na motore Kia Rio sa používa špeciálna elektronická riadiaca jednotka motora (ECU). V tejto časti je vypočítaných veľa rôznych procesov, ktoré sú potrebné pre stabilnú prevádzku motora. ECU určuje množstvo paliva, ktoré je potrebné dodať do valcov, množstvo vzduchu, časovanie zapaľovania a mnohé ďalšie.

Umiestnenie

Riadiaca jednotka motora je umiestnená v Riu, pod kapotou, vedľa batérie.

Symptómy poruchy:

Príznaky poruchy tohto uzla zahŕňajú všetky známky zlyhania akéhokoľvek snímača. Veľmi často dochádza k poruche riadiacej jednotky motora po umytí motora, pretože vlhkosť pod tlakom môže vniknúť do jednotky a spôsobiť skrat vo vnútri.

Snímač kľukového hriadeľa

Tento snímač sa používa na určenie hornej úvrate piesta, teda momentu stlačenia zmesi vzduch-palivo. Je to potrebné na včasné dodanie iskry do spaľovacej komory na zapálenie paliva. DPKV je jediný snímač, ak zlyhá, motor auta sa nebude môcť naštartovať, pretože nebude iskra, pretože ECU nebude vedieť pochopiť, v akej polohe sú teraz piesty motora.

Umiestnenie

Snímač je umiestnený v skrini prevodovky najbližšie k bloku motora a sníma zotrvačník.

Symptómy poruchy:

• Bit motora;
• Na sviečkach nie je žiadna iskra;
• Motor sa nespustí;

Senzor tlaku oleja

Tlak oleja je nevyhnutný pre správnu činnosť motora a mazanie pohyblivých častí, ako je kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ atď. Ak tlak oleja klesne, mazanie nebude prúdiť k nápravám, čo má za následok zadretie a poruchu. Na monitorovanie tlaku oleja prišli automobiloví inžinieri so špeciálnym senzorom, ktorý informuje vodiča o strate tlaku oleja v spaľovacom motore. Stratu tlaku oleja signalizuje špeciálna červená olejová kontrolka na palubnej doske. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora by mala zhasnúť.

Umiestnenie

Snímač tlaku oleja Kia Rio sa nachádza vedľa olejového filtra.

Symptómy poruchy:

• Kontrolka tlaku oleja nefunguje;
• Kontrolka tlaku oleja neustále svieti;

Snímač teploty chladiacej kvapaliny

Na určenie teploty chladiacej kvapaliny v motore sa používa špeciálny snímač, vo vnútri ktorého je termočlánok, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty. Keď je motor naštartovaný, keď je chladiaca kvapalina studená, snímač odošle údaje do ECU a blok motora vytvorí potrebnú palivovú zmes na zahriatie s veľkým množstvom paliva. Keď sa spaľovací motor zahreje, odpor sa zmení a ECU vráti palivovú zmes do normálu.

Umiestnenie

DTOZH v Kia Rio sa nachádza v blízkosti termostatu a sacieho potrubia.

Symptómy poruchy:

• Zvýšená spotreba paliva;
• Ťažkosti pri štartovaní horúceho / studeného spaľovacieho motora;
• Čierny dym z komína;

Kyslíkový senzor

Na stanovenie koncentrácie oxidu uhličitého vo výfukových plynoch sa používa kyslíkový senzor alebo lambda sonda. Táto časť je nevyhnutná pre výpočet škodlivých emisií do životného prostredia, ak tieto parametre prekročia povolené hodnoty, snímač vyšle signály do počítača na úpravu palivovej zmesi a objednanie výfukových plynov.

Umiestnenie

Kyslíkový senzor Kia Rio je umiestnený vo výfukovom potrubí a má závit.

Symptómy poruchy:

• Strata dynamiky vozidla;
• Zvýšená spotreba paliva;
• Čierny dym z komína;

Senzor absolútneho tlaku

DBP je potrebný na určenie podtlaku v sacom potrubí a výpočet teploty nasávaného vzduchu v motore. Tieto parametre sú potrebné na prípravu správnej palivovej zmesi s prihliadnutím na otáčky kľukového hriadeľa, otvorenie škrtiacej klapky a okolitú teplotu.

Umiestnenie

Senzor absolútneho tlaku na Kyo Rio je umiestnený v sacom potrubí najbližšie k pravej strane motora.

Symptómy poruchy:

• Čierne sadze na sviečkach;
• Slabá trakcia vozidla;
• Zvýšená spotreba paliva;
• Čierny dym z komína;

Snímač vačkového hriadeľa

Snímač vačkového hriadeľa sa používa na určenie časovania ventilov. To umožňuje vstrekovanie paliva do každého valca po etapách, čím sa šetrí palivo a zlepšuje sa výkon vozidla.

Umiestnenie

Snímač vačkového hriadeľa je umiestnený na ľavej strane motora vedľa rozvodového kolesa.

Symptómy poruchy:

• Strata energie ICE;
• Zvýšená spotreba paliva;

Snímač škrtiacej klapky

KIA Rio využíva elektronickú škrtiacu klapku a elektronickú škrtiacu klapku, ktorá v sebe integruje snímač polohy škrtiacej klapky a reguláciu voľnobežných otáčok. Toto vylepšenie zvýšilo spoľahlivosť tohto agregátu a malo pozitívny vplyv na plynulosť auta. Spravidla je táto časť veľmi spoľahlivá, jej jediným problémom môže byť znečistenie škrtiacej klapky.

Umiestnenie

Snímač polohy škrtiacej klapky KIA Rio a ovládanie voľnobežných otáčok sú zabudované v samotnej zostave škrtiacej klapky.

Symptómy poruchy:

• Plávajúce voľnobeh;
• Zlý štart spaľovacieho motora;

ABS senzory

Na prevádzku protiblokovacieho brzdového systému vozidla sa používajú špeciálne snímače, ktoré čítajú hodnoty hlavných diskov. Hnací kotúč sa otáča s kolesom a snímač ABS z neho číta, akonáhle auto začne brzdiť a kolesá sú zablokované, snímač pochopí, že kotúč sa netočí, vyšle signál do riadiacej jednotky bŕzd aktivovať systém ABS.

Porucha ABS je často spojená s obvyklou kontamináciou snímačov alebo prerušením vodiča v napájacom obvode snímača.

Umiestnenie

Senzory sú umiestnené na každom kolese vozidla, jeden senzor na koleso.

Symptómy poruchy:

• ABS nefunguje;

Užitočné video