Snímač teploty Renault Logan
Obsah
Vozidlo Renault Logan používa dve možnosti motora, ktoré sa líšia iba objemom motora 1,4 a 1,6 litra. Oba motory sú vybavené vstrekovačom a sú celkom spoľahlivé a nenáročné. Ako viete, na prevádzku elektronického vstrekovania paliva (vstrekovačov) sa používa veľa rôznych snímačov, ktoré sú zodpovedné za prevádzku celého spaľovacieho motora.
Každý motor má svoju prevádzkovú teplotu, ktorú je potrebné udržiavať. Na určenie teploty chladiacej kvapaliny sa používa špeciálny snímač, ktorý je mimochodom dnes naším článkom.
Tento článok hovorí o snímači teploty chladiacej kvapaliny na vozidle Renault Logan, to znamená o jeho účele (funkciách), umiestnení, príznakoch, metódach výmeny a oveľa viac.
Účel snímača
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je potrebný na určenie teploty motora a tiež sa podieľa na tvorbe palivovej zmesi a zapína chladiaci ventilátor. Ako vidíte, v takom malom zariadení je uložených veľa funkcií, ale v skutočnosti prenáša údaje iba do riadiacej jednotky motora, v ktorej sa údaje DTOZH spracúvajú a signály sa odosielajú do elektrického zariadenia motora.
Napríklad, keď sa dosiahne kritická teplota chladiacej kvapaliny, ECU vydá signál na zapnutie ventilátora chladenia motora. Pri štartovaní motora v chladnom počasí ECU vyšle signál na vytvorenie „bohatšej“ palivovej zmesi, to znamená viac nasýtenej benzínom.
Činnosť snímača možno zaznamenať pri štartovaní studeného auta, potom sú zaznamenané vyššie voľnobežné otáčky. Je to spôsobené potrebou zahriať motor a zmesou vzduchu a paliva viac obohatenou o benzín.
Dizajn snímača
DTOZH je vyrobený zo žiaruvzdorného plastu a kovu, vo vnútri je špeciálny termočlánok, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty. Snímač prenáša údaje do počítača v ohmoch a jednotka už tieto údaje spracováva a prijíma teplotu chladiacej kvapaliny.
Nižšie na obrázku vidíte v sekcii snímač teploty chladiacej kvapaliny Renault Logan.
príznaky
Ak snímač teploty chladiacej kvapaliny zlyhá, vozidlo môže zaznamenať nasledujúce príznaky:
- Motor neštartuje ani studený, ani horúci;
- Pri štartovaní z chladu musíte stlačiť plynový pedál;
- Ventilátor chladenia motora nefunguje;
- Stupnica teploty chladiacej kvapaliny sa zobrazuje nesprávne;
- Z výfukového potrubia vychádza čierny dym;
Ak sa takéto problémy objavia na vašom aute, znamená to poruchu v DTOZH.
Umiestnenie
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je umiestnený na Renault Logan v bloku valcov a je namontovaný na závitovom spojení. Nájdenie snímača je jednoduchšie, ak odstránite kryt vzduchového filtra a potom bude snímač ľahšie dostupný.
Проверка
Snímač je možné skontrolovať pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia alebo nezávisle pomocou teplomera, vriacej vody a multimetra alebo priemyselného sušiča vlasov.
Kontrola zariadenia
Na kontrolu snímača týmto spôsobom nie je potrebné ho rozoberať, pretože diagnostické zariadenie je pripojené k diagnostickej zbernici vozidla a číta údaje z ECU o všetkých snímačoch vozidla.
Významnou nevýhodou tejto metódy sú jej náklady, pretože takmer nikto nemá k dispozícii diagnostické zariadenie, takže diagnostiku možno vykonávať iba na čerpacích staniciach, kde tento postup stojí asi 1000 XNUMX rubľov.
Môžete si tiež kúpiť čínsky skener ELM 327 a skontrolovať si s ním svoje auto.
Kontrola pomocou sušiča vlasov alebo vriacej vody
Táto kontrola spočíva v zahriatí snímača a sledovaní jeho parametrov. Napríklad pomocou sušiča vlasov môže byť demontovaný snímač zahriaty na určitú teplotu a pozorovať zmenu jeho hodnôt; v momente ohrevu musí byť k snímaču pripojený multimeter. To isté s vriacou vodou, snímač je umiestnený v horúcej vode a je k nemu pripojený multimeter, na displeji ktorého by sa mal meniť odpor pri zahrievaní snímača.
Výmena senzora
Výmenu je možné vykonať dvoma spôsobmi: s vypustením chladiacej kvapaliny a bez nej. Zvážte druhú možnosť, pretože je časovo výhodnejšia.
Začnime teda s výmenou.
Varovanie!
Výmena sa musí vykonať na studenom motore, aby nedošlo k popáleniu chladiacej kvapaliny.
Výmena sa musí vykonať na studenom motore, aby nedošlo k popáleniu chladiacej kvapaliny.
- Odstráňte hadicu vzduchového filtra;
- Odstráňte konektor snímača;
- Odskrutkujte snímač pomocou kľúča;
- Po vybratí snímača uzavrite otvor prstom;
- Pripravíme druhý snímač a rýchlo ho nainštalujeme na miesto predchádzajúceho, aby vytieklo čo najmenej chladiacej kvapaliny;
- Potom všetko zbierame v opačnom poradí a nezabudnite pridať chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň
