Snímač polohy škrtiacej klapky VAZ 2114

Modul riadenia parametrov motora v akomkoľvek aute (napríklad VAZ 2114) vyžaduje na spracovanie veľké množstvo údajov. Napríklad pre správne vytvorenie zloženia zmesi vzduch-palivo sú potrebné nasledujúce informácie:

• izbová teplota;
• teplota motora;
• objem vzduchu prechádzajúceho cez sacie potrubie;
• nasýtenie prúdu vzduchu kyslíkom;
• rýchlosť vozidla;
• stupeň otvorenia škrtiacej klapky.

Snímač škrtiacej klapky VAZ 2114 je zodpovedný za poslednú položku, určuje, do akej miery je kanál otvorený pre vstup čerstvého vzduchu do sacieho potrubia. Keď vodič stlačí „plyn“, zostava škrtiacej klapky sa otvorí.

Ako získať údaje o uhle škrtiacej klapky?

Účel konštrukcie snímača polohy škrtiacej klapky automobilu VAZ

Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) mechanicky detekuje uhol škrtiacej klapky a prevádza ho na elektrický signál. Údaje sa odosielajú do elektronického mozgu auta na spracovanie.

Dôležité! Bez tohto zariadenia chod motora prejde z normálneho režimu. V skutočnosti sa auto nedá použiť. Aj keď sa na miesto opravy môžete dostať sami - motor sa nezastaví.

Najjednoduchším snímačom je premenlivý odpor, ktorý mení odpor pri otáčaní svojej osi. Tento dizajn sa ľahko vyrába, je lacný a aktívne sa používa na vozidlách VAZ. Má to však vážnu nevýhodu: materiál pracovnej dráhy odporu sa časom opotrebuje, zariadenie zlyhá. Majitelia automobilov sa snažia takéto zariadenia nepoužívať, akvizícia môže byť spojená iba s jednorazovou úsporou nákladov.

Najpopulárnejšie sú bezkontaktné snímače, ktoré nemajú žiadne trecie uzly v elektrickej časti. Opotrebováva sa len os otáčania, ale opotrebenie je zanedbateľné. Práve tieto snímače sú inštalované na väčšine moderných motorov série VAZ 2114 a „desať“, ktoré im predchádza.

Napriek celkovej spoľahlivosti môže uzol zlyhať.

Výmena a oprava snímača polohy škrtiacej klapky VAZ 2114

Ako pochopiť, že TPS VAZ 2114 je rozbitý?

Príznaky poruchy sa môžu zhodovať so zlyhaním iných snímačov zodpovedných za vytváranie palivovej zmesi:

• vysoká voľnobežná rýchlosť;
• zhoršenie odozvy na plyn automobilu - pri rozjazde sa môže ľahko zastaviť;
• zníženie výkonu - naložené auto prakticky neťahá;
• s postupným pridávaním „plynu“ sa motor stláča, ťah „zlyhá;
• nestabilný voľnobeh;
• pri radení prevodových stupňov môže dôjsť k zhasnutiu motora.

Poškodený snímač VAZ 2114 (2115) môže produkovať tri typy skreslených informácií:

• úplný nedostatok informácií;
• klapka je odblokovaná;
• klapka je zablokovaná.

V závislosti od toho sa môžu príznaky poruchy líšiť.

Kontrola snímača škrtiacej klapky automobilu VAZ 2114

Na kontrolu môžete použiť jednoduchý multimeter.

Kontrola stavu TPS bez odstránenia

Je potrebné zapnúť zapaľovanie (neštartujeme motor) a pripojiť vodiče testera na kolíky konektora. Na tento účel môžete použiť ihly alebo tenký oceľový drôt.

Tip: Neprepichujte izoláciu drôtov ihlami, v priebehu času môžu žily vedúce prúd oxidovať.

Prevádzkový režim: nepretržité meranie napätia do 20 voltov.

Keď je škrtiaca klapka zatvorená, napätie na zariadení by malo byť medzi 4-5 voltmi. Ak je údaj výrazne nižší, potom je zariadenie chybné.

Nechajte asistenta zľahka stlačiť plynový pedál alebo posuňte plynový pedál manuálne. Keď sa brána otáča, napätie by malo klesnúť na 0,7 voltu. Ak sa hodnota zmení náhle alebo sa nezmení vôbec, snímač je chybný.

Testovanie odstráneného TPS

V tomto prípade sa multimeter prenesie do polohy merania odporu. Pomocou skrutkovača alebo iného nástroja opatrne otočte hriadeľ snímača. Na pracovnom zariadení by sa hodnoty ohmmetra mali plynulo meniť.

Stav snímača môžete skontrolovať aj pomocou diagnostického skenera. Vystačí si s každou čítačkou tašiek, dokonca aj s jednoduchým čínskym ELM 327. Pomocou diagnostického programu VAZ 2114 zobrazujeme údaje na obrazovke počítača, vyhodnocujeme stav TPS.

Výmena senzora

Ako každá iná elektronika vozidla, snímač škrtiacej klapky sa zmení, keď sa resetuje záporný pól batérie. Na demontáž postačí krížový skrutkovač. Odpojte konektor a odskrutkujte upevňovacie skrutky.

Vyberte snímač a utrite oblasť spojky suchou handričkou. V prípade potreby naneste na hriadeľ škrtiacej klapky trochu maziva. Potom nainštalujeme nový snímač, nasadíme konektor a pripojíme batériu.

Dôležité! Po výmene snímača naštartujte motor a nechajte ho chvíľu bežať na voľnobeh.

Potom postupne niekoľkokrát pridávajte rýchlosť bez pohybu auta. Elektronická riadiaca jednotka (ECU) musí byť prispôsobená novému snímaču. Potom stroj prevádzkujeme ako obvykle.