snímač otáčok
Otáčky motora určuje regulátor na základe signálu generovaného snímačom otáčok indukčného kľukového hriadeľa.
Snímač pracuje s ozubeným feromagnetickým impulzným kolesom a je možné ho umiestniť na kľukový hriadeľ v 
remenica alebo zotrvačník. Vo vnútri snímača je cievka navinutá okolo jadra z mäkkej ocele, ktorého jeden koniec je spojený s permanentným magnetom, aby vytvoril magnetický obvod. Siločiary magnetického poľa prenikajú do ozubenej časti impulzného kolesa a magnetický tok pokrývajúci vinutie cievky závisí od vzájomnej polohy čelnej plochy snímača a zubov a medzier medzi zubami na impulznom kolese. . Keď zuby a hrdlá striedavo prechádzajú okolo snímača, magnetický tok sa mení a indukuje sínusové striedavé výstupné napätie vo vinutí cievky. Amplitúda napätia sa zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania. Indukčný snímač umožňuje merať otáčky už od 50 ot./min.
Pomocou indukčného snímača je možné rozpoznať aj určitú polohu kľukového hriadeľa. Na jeho označenie sa používa referenčný bod vytvorený odstránením dvoch po sebe idúcich zubov na impulznom kolese. Zväčšený medzizubný zárez vedie k tomu, že vo vinutí cievky snímača sa vytvorí striedavé napätie s amplitúdou väčšou ako je amplitúda napätia indukovaná zvyšnými zubami a medzizubnými zárezmi impulzného kolieska.
Ak je v riadiacom systéme iba jeden snímač otáčok a polohy kľukového hriadeľa, absencia signálu znemožňuje výpočet časovania zapaľovania alebo dávky paliva. V tomto prípade nie je možné použiť žiadnu z náhradných hodnôt naprogramovaných v ovládači.
V komplexných integrovaných systémoch vstrekovania a zapaľovania sa pri absencii signálu zo snímača rýchlosti a polohy kľukového hriadeľa odoberajú náhradné signály zo snímačov vačkového hriadeľa. Ovládanie motora je degradované, ale aspoň môže fungovať v takzvanom Safe Mode.
