Senzor tlaku v pneumatikách Hyundai Creta

Crossover kompaktnej triedy Hyundai Creta vstúpil na trh v roku 2014, druhý názov modelu Hyundai ix25, Cantus. Už v základnej továrenskej výbave je na aute nainštalovaný individuálny snímač tlaku v pneumatikách hyundai creta a systém aktívnej bezpečnosti TPMS, ktorý sleduje parameter hustenia každej pneumatiky, určuje zaťaženie ráfika disku a zobrazuje informácie na monitore.

Elektronická jednotka je nakonfigurovaná tak, že údaje o stave hlavných jednotiek auta sa prenášajú do mobilného zariadenia, vodič si môže stav auta skontrolovať kdekoľvek na svojom smartfóne.

Vlastnosti Hyundai Creta DSh

Senzor tlaku v pneumatikách Hyundai Creta je konštrukčne vysoko citlivý senzor, ktorý je namontovaný na kolese. Pomocou elektrického kábla je snímač pripojený k ovládaciemu panelu prístrojovej dosky, aby vodiča rýchlo upozornil na kritické zmeny tlaku. Výstupom druhého senzora je rádiový signál, ktorý ide do počítača auta a aktívneho bezpečnostného systému ABS. Počas jazdy senzor informuje ECU o zmenách parametrov tlaku a celkovom stave kolies. Počas zastavenia je prvok neaktívny.

Ovládač sa montuje na gumený alebo hliníkový držiak. Konštrukcia umožňuje nezávisle meniť ovládač bez použitia špeciálneho vybavenia. Senzory tlaku v pneumatikách Hyundai majú svoje vlastné charakteristiky.

• Priama integrácia s núdzovým svetlom na monitore prístroja. Ak tlak v pneumatikách klesne, na prístrojovom paneli sa rozsvieti červený otáznik.
• Aktivácia systému ABS vám umožní vidieť parameter tlaku v každej pneumatike.
• Všetky ovládače sú z výroby naprogramované na nasledujúce veľkosti kolies: pre pneumatiky R16 je povolený tlak 2,3 atm.; pre veľkosť R17 - 2,5.
• Tlak v pneumatikách závisí od teploty vzduchu, vodič si musí tlak prispôsobiť ročnému obdobiu.
• Možnosť preprogramovania údajov snímačov cez rozhranie v závislosti od priemeru disku a triedy zimných / letných pneumatík.

Ovládač je nakonfigurovaný nielen na monitorovanie parametra tlaku v pneumatikách, ale tiež upozorňuje vodiča na takéto poruchy kolesa:

• demontáž (spotreba upevňovacích skrutiek);
• strata elasticity pneumatiky alebo prietrž;
• môže dôjsť k poruche, ak sa opravené koleso použije po bočnom reze;
• prehrievanie gumy, ak sa používajú neoriginálne mimosezónne pneumatiky;
• nadmerné zaťaženie disku, nastáva pri prekročení limitu nosnosti vozidla.

Bežné DDSH na Kréte má číslo dielu 52933-C1100. Náklady na originálne náhradné diely sú pomerne vysoké - od 2300 za sadu. Senzory prenášajú informácie prostredníctvom rádiového signálu na frekvencii 433 MHz, súčasťou súpravy je ovládač a gumený náustok. Uzol bude vyžadovať registráciu v ECU automobilu prostredníctvom postupu „Automatická komunikácia“. Doba prevádzky je 7 rokov.

Ako alternatívu vodiči odporúčajú zvoliť originálnu repliku – opravnú súpravu Schrader Generation5, ktorá je vhodná pre kórejský crossover. Cena dielu je 500 rubľov, sériové číslo 66743-68, materiál vsuvky je hliník. Výrobca udáva minimálnu životnosť produktu 3 roky.

Príčiny poruchy DDSH na Hyundai Creta

Nesprávny signál môže byť na prístrojovej doske prijatý nielen v prípade defektu pneumatiky a poklesu parametrov tlaku. Riadiaca jednotka je umiestnená na pohone, systematicky podlieha dynamickému a mechanickému zaťaženiu, preto patrí k zraniteľným komponentom automobilu. Príčiny poruchy snímača tlaku.

• Karoséria praskla a spadla na koleso. Vyskytuje sa pri silnom náraze do kolesa pri jazde na náročnej ceste, po prekročení prekážok vo vysokej rýchlosti, nehode.
• Zvýšené zaťaženie kolesa pri preťažení nápravy znižuje hodnoty snímačov.
• Prerušenie vedenia lampy núdzového osvetlenia. Z ovládača pochádza tenký drôt, ktorý sa môže opotrebovať, stratiť hustotu ochrannej vrstvy. V tomto prípade bude alarm znieť nepretržite.
• Strata kontaktu na svorkách, oxidácia kontaktov nastáva, keď časti nie sú očistené od nečistôt, pri systematickej prevádzke auta v blate, v zime kontakty korodujú po vniknutí soľných činidiel.
• Porucha ECU. S plne funkčným snímačom a dobrými kontaktmi riadiaca jednotka vysiela nesprávne signály na dosku.

V polovici prípadov, keď vodiči spozorujú poruchu snímača, je dôvodom použitie neoriginálnych kópií vodičov, ktoré neinteragujú (nekorelujú) s rozhraním ECU, prvok nie je zaregistrovaný v systéme aktívnej bezpečnosti vozidla.

Systém monitorovania tlaku TPMS - vlastnosti práce

Hyundai Creta je už v základe vybavený systémom TPMS, ktorý vodiča promptne upozorní na kritický pokles tlaku v pneumatikách. Systém signalizuje poruchu na minútu blikaním červeného výkričníka na palubnej doske, po minúte začne ikona neustále horieť.

Indikátor TPMS sa rozsvieti nielen pri poklese tlaku, ale aj po inštalácii nového kotúča a pri 20% pri jazde v blízkosti elektrického vedenia. Keďže v mestách nie je možné nájsť jedinú ulicu, ktorá by nebola vybavená elektrickou energiou, mnohí vodiči sa stretávajú s problémom, že indikátor nízkeho tlaku neustále svieti.

Druhým problémom bezpečnostného systému na Kréte je indikátor, ktorý funguje pri používaní notebooku v aute spolupracujúcom s palubnou sieťou, pri dobíjaní telefónu a iných veciach. Systém deteguje rádiové rušenie a koreluje ho ako poruchu. Preto mnohí vodiči chcú deaktivovať snímač tlaku.

Ako zakázať TMPS a odstrániť chybu

Je nepravdepodobné, že by vodič mohol úplne vypnúť monitorovací systém TMPS bez špeciálneho vybavenia. Na to musíte mať skener Hyundai a softvér. Ak chcete opraviť chybu, ktorá sa objaví po preinštalovaní snímača, musíte resetovať tlak v pneumatikách a reštartovať počítač. Riadiaca jednotka ECU musí znova blikať, inak sa kontrolka systematicky rozsvieti. Ako dočasne vypnúť TMPS krok za krokom.

• Zapnite zapaľovanie, neštartujte motor.
• Naľavo od ovládača je tlačidlo SET, musí byť pripevnené.
• Počkajte na pípnutie.
• Bzučiak upozorní vodiča, že zobrazovací systém je vypnutý.

Systém sa odporúča reštartovať po každej výmene snímača alebo kolesa, po zmene ročného obdobia, keď zlyhá ukazovateľ po použití meradiel atď.

V 30% prípadov po opätovnej inštalácii kolesa počas jazdy začne snímač signalizovať poruchu. Toto je normálna situácia, systém sa automaticky upraví po 20-30 km od prerušenia signálu.

Vodičovi sa odporúča kontrolovať tlak v pneumatikách každý mesiac v zime, v lete raz za 40 dní. Tlak vzduchu v pneumatikách sa vždy kontroluje na studenej pneumatike. To znamená, že auto posledné 3 hodiny nejazdilo alebo počas tejto doby prešlo menej ako 1,5 km.

Ako zmeniť DDSH na Creta

Výmena ovládača trvá 15 minút, po práci s tlakomerom sa tlak v kolese kontroluje ručne. Postup výmeny pôvodného snímača TPMS 52933c1100 je opísaný nižšie.

Odstráňte koleso bezpečným spôsobom. Demontujte koleso, odstráňte pneumatiku. Odstráňte starý snímač z disku a nainštalujte nový na jeho obvyklé miesto. Zablokujte pneumatiku, nahustite ju na požadované nastavenie v závislosti od veľkosti. Zaregistrujte nového vodiča.

Ak je snímač zásob preinštalovaný na podobný, potom je jednotka Hyundai ECU nakonfigurovaná tak, že automaticky rozpozná a zaregistruje vodiča. Pri kúpe sady riadiacich jednotiek si preto nemusíte zapisovať ich čísla, snímače môžete inštalovať samostatne. Pri vyberaní a kovaní kolesa je dôležité nezlomiť hlavicu vsuvky.

Výmena snímačov tlaku v pneumatikách na Kréte je pomerne jednoduchá, výrobca urobil všetko pre to, aby majiteľ nemal problémy so synchronizáciou prvku v ECU a poskytol dostatok originálnych opravárenských súprav a jednotlivých náhradných dielov vhodných pre daný model.