Senzor tlaku v aute Audi 80

Zariadenie, ako je snímač tlaku oleja, je zariadenie, ktorého hlavným účelom je premieňať signály mechanickej sily na signály elektrického typu. V tomto prípade môžu mať signály rôzne typy napätia. Po dekódovaní umožňujú tieto signály odhadnúť tlak. Dnes si rozoberieme, kde sa nachádza snímač tlaku na Audi 80, ako ho skontrolovať, ako ho spravovať.

Najbežnejšie sú dve možnosti, ktoré fungujú pri rôznych úrovniach tlaku: snímač 0,3 baru a snímač 1,8 baru. Druhá možnosť je iná v tom, že je vybavená špeciálnou bielou izoláciou. Dieselové motory používajú tlakomery 0,9 baru so sivou izoláciou.

Mnohých vodičov zaujíma, kde sa na Audi 80 nachádza snímač tlaku. Umiestnenie závisí od typu motora. Na všetkých štyroch valcoch je 0,3 barové zariadenie umiestnené priamo na konci bloku valcov, na ľavej strane motorového priestoru. Pri tlaku oleja 1,8 alebo 0,9 je súprava bezpečne pripevnená k držiaku filtra. Na päťvalcovom motore sa súprava nachádza na ľavej strane bloku valcov, priamo oproti otvoru označujúcemu hladinu prítomného oleja.

Na čo slúži snímač tlaku oleja Audi 80?

Keď motor beží, niekedy v ňom vzniká trenie. V miestach, kde boli takéto problémy zistené, treba dodať olej. Môže sa aplikovať rôznymi spôsobmi, napríklad striekaním. Predpokladom striekania je prítomnosť tlaku. Keď úroveň tlaku klesá, množstvo dodávaného oleja sa znižuje a to vedie k poruchám olejového čerpadla. V dôsledku poruchy čerpadla na prívod oleja sa výrazne zvyšuje trenie kľúčových prvkov, v dôsledku čoho sa jednotlivé časti môžu zaseknúť a zrýchľuje sa opotrebenie „srdca auta“. Aby sa predišlo všetkým negatívnym aspektom, je v mazacom systéme Audi 80 b4, rovnako ako v iných modeloch, zabudovaný snímač tlaku prívodného oleja, ktorý ho reguluje.

Vstupný signál sa číta niekoľkými spôsobmi. Vodič väčšinou nedostane podrobnú správu, obmedzí sa na signály v podobe olejničky na prístrojovom paneli alebo prístrojov v kabíne, ak ukazovateľ klesol na minimum.

Na iných modeloch áut môže byť snímač zobrazený na stupnici výbavy so šípkami. V najnovších modeloch sa úroveň tlaku v bloku nepoužíva ani tak na riadenie, ako na racionalizáciu chodu motora.

Zariadenie zariadenia

Pri vybavení zastaraného modelu, ktorý sa už stal klasikou, snímačom tlaku oleja Audi 80 b4, sú merania založené na zmene elasticity membrány. Membrána, ktorá je vystavená zmene tvaru a iným javom, vyvíja tlak na tyč, ktorá stláča kvapalinu v potrubí. Na druhej strane stlačiteľná kvapalina tlačí na druhú tyč a už zdvihne hriadeľ. Toto meracie zariadenie sa tiež nazýva dynamometer.

Moderné možnosti vybavenia vykonávajú merania pomocou prevodníka. Tento snímač je namontovaný na bloku s valcami a namerané hodnoty sa následne prenášajú do palubného počítača vo forme konvertovaných elektronických signálov. V najnovších modeloch funkcia citlivého prvku spočíva na špeciálnej membráne, na ktorej je rezistor. Tento odpor môže zmeniť úroveň odporu počas deformácie.

Kontrola snímačov tlaku oleja

Tento postup sa vykonáva v niekoľkých etapách:

1. Najprv musíte skontrolovať hladinu oleja.
2. Potom sa skontroluje stav kabeláže oboch snímačov (pri 0,3 baru aj pri 1,8 baru).
3. Potom sa snímač tlaku odstráni o 0,3 baru.
4. Namiesto demontovaného snímača je nainštalovaný manometer vhodného typu.
5. Ak plánujete použiť prídavné snímače, ako napríklad VW, ďalším krokom je zaskrutkovanie snímača do testovacieho stojana.
6. Potom sa vytvorí spojenie s hmotnosťou zariadenia na ovládanie.
7. Ďalej je zariadenie na meranie napätia pripojené k tlakovému snímaču pomocou prídavného káblového systému a merač napätia je tiež pripojený k batérii, teda k stĺpu.
8. Ak je všetko správne pripojené a môže normálne fungovať, rozsvieti sa dióda alebo kontrolka.
9. Po rozsvietení diódy alebo kontrolky je potrebné naštartovať motor a pomaly zvyšovať otáčky.
10. Ak tlakomer dosiahne 0,15 až 0,45 baru, kontrolka alebo dióda zhasne. Ak sa tak nestane, musíte vymeniť snímač za 0,3 bar.

Potom pristúpime ku kontrole snímača na 1,8 a 0,9 baru, čo sa robí v nasledujúcom poradí:

1. Kabeláž snímača tlaku oleja odpojíme o 0,8 bar alebo 0,9 bar u dieselového motora.
2. Potom pripojíme merací prístroj na štúdium úrovne tlakového napätia na kladný pól typu batérie a na samotný snímač.
3. Ak je všetko vykonané správne, kontrolka by sa nemala rozsvietiť.
4. Potom na kontrolu snímača pri 0,9 baru zvyšujte otáčky motora, kým dodaný merací prístroj neukáže hodnotu v rozsahu 0,75 bar až 1,05 bar. Ak sa teraz kontrolka nerozsvieti, musíte vymeniť snímač.
5. Na kontrolu snímača o 1,8 sa rýchlosť zvýši na 1,5-1,8 baru. Tu by sa mala rozsvietiť aj lampa. Ak sa tak nestane, musíte vymeniť zariadenie.

Snímače tlaku oleja v Audi 80 sa musia pravidelne kontrolovať. Ako to urobiť - pozri nižšie.