Senzor tlaku oleja Priora

Najdôležitejšiu úlohu pri konštrukcii automobilových motorov zohráva olejový systém, ktorému je pridelených veľa úloh: znížiť trecí odpor dielov, odstrániť teplo a odstrániť nečistoty. Prítomnosť oleja v motore je riadená špeciálnym zariadením - snímačom tlaku oleja. Takýto prvok je prítomný aj v dizajne automobilov VAZ-2170 alebo Lada Priora. Majitelia automobilov sa veľmi často sťažujú na problémy s týmto snímačom, ktorý má malý zdroj, a ak zlyhá, musí sa vymeniť. A preto takémuto zariadeniu budeme venovať osobitnú pozornosť a zistíme, kde sa táto položka v Priore nachádza, ako funguje, príznaky jeho poruchy a vlastnosti samokontroly.

Snímač tlaku oleja na Priore: účel zariadenia

Správny názov zariadenia je senzor alarmu poklesu tlaku oleja, ktorý hrá veľmi dôležitú úlohu pri konštrukcii motora automobilu. Aby ste pochopili jeho účel, potrebujete vedieť nasledovné:

1. Olej v systéme motora zabezpečuje mazanie všetkých pohyblivých a trecích častí. Navyše to nie sú len prvky CPG (skupina valec-piest), ale aj mechanizmus distribúcie plynu. V prípade poklesu tlaku oleja v systéme, ku ktorému dochádza pri jeho netesnosti alebo netesnosti, nebudú diely premazané, čo povedie k ich zrýchlenému prehriatiu a v dôsledku toho k poruche.
2. Motorový olej je tiež chladivo, ktoré odvádza teplo z horúcich častí, aby sa zabránilo prehriatiu. Olej cirkuluje cez systém motora, vďaka čomu dochádza k procesu výmeny tepla.
3. Ďalším dôležitým účelom oleja je odstraňovanie nečistôt vo forme kovového prachu a triesok vznikajúcich pri trení dielov. Tieto nečistoty spolu s olejom odtekajú do kľukovej skrine a zachytávajú sa na filtri.

Na kontrolu hladiny oleja v motore je k dispozícii špeciálna mierka. Pomocou neho môže vodič určiť, či je s mazacím systémom všetko v poriadku. A ak sa na mierke zistí malé množstvo oleja, mali by ste ho okamžite doplniť na optimálnu úroveň a hľadať príčinu jeho poklesu.

Kontrola hladiny oleja v motore auta je extrémne zriedkavá, ba čo viac, nie je možné zistiť znížené množstvo oleja počas jazdy. Najmä na tieto účely sa na prístrojovej doske nachádza označenie vo forme červenej olejničky. Rozsvieti sa po zapnutí zapaľovania. Po naštartovaní motora, keď je v systéme dostatočný tlak oleja, indikátor zhasne. Ak sa maznička zapne počas jazdy, musíte okamžite zastaviť a vypnúť motor, čím sa vylúči možnosť prehriatia a zaseknutia.

Zníženie tlaku oleja v systéme môže nastať z jedného z nasledujúcich hlavných dôvodov:

• hladina oleja v systéme klesla pod minimum;
• snímač tlaku oleja zlyhal;
• kábel spájajúci snímač je poškodený;
• špinavý olejový filter;
• porucha olejového čerpadla.

V každom prípade môžete pokračovať v jazde s autom až po odstránení príčiny poruchy. A v tomto článku zvážime jeden z hlavných dôvodov, prečo sa olejnička na Priore rozsvieti - porucha snímača tlaku oleja.

Druhy snímačov tlaku oleja

Priora používa elektronický snímač tlaku oleja, nazývaný aj núdzový. Sleduje tlak oleja v systéme a ak sa zníži, vydá signál na prístrojovú dosku, v dôsledku čoho sa rozsvieti indikátor vo forme olejničky. Tieto snímače sa používajú vo všetkých vozidlách a sú povinné.

Na moderných autách sa už nenachádzajú, ale v prvých verziách automobilov VAZ sa používali mechanické snímače, ktoré zobrazovali hodnotu tlaku pomocou ukazovateľa. To umožnilo vodičovi zistiť, či je všetko v poriadku s mazacím systémom jeho motora.

Je to zaujímavé! Niektorí majitelia automobilov sa uchýlia k inštalácii manometra do kabíny na monitorovanie stavu olejového čerpadla a mazacieho systému. To sa realizuje inštaláciou rozdeľovača do otvoru, kde je umiestnený tlakový snímač, pomocou ktorého môžete pripojiť snímač k signálnej lampe a hadicu k ukazovateľu.

Princíp činnosti elektronického snímača oleja na Priore

Je potrebné poznať princíp fungovania takéhoto zariadenia, aby bolo možné overiť jeho prevádzkyschopnosť. Zariadenie funguje celkom jednoducho. Na tento účel má jeho dizajn 4 membrány (obrázok nižšie), ktoré sú pripojené k 3 kontaktom.

Princíp činnosti snímača tlaku na Priore

Teraz priamo o princípe činnosti snímača:

1. Keď vodič zapne zapaľovanie, olejové čerpadlo nevytvorí tlak oleja, takže sa rozsvieti kontrolka olejovania na ECU. Stáva sa to v dôsledku skutočnosti, že kontakty 3 sú zatvorené a napájanie je privádzané do signálnej lampy.
2. Keď je motor naštartovaný, olej cez kanál snímača pôsobí na membránu a tlačí ju nahor, čím otvára kontakty a prerušuje obvod. Kontrolka zhasne a vodič si môže byť istý, že s jeho mazacím systémom je všetko v poriadku.
3. Kontrolka na prístrojovej doske sa môže rozsvietiť pri bežiacom motore v nasledujúcich prípadoch: ak poklesne tlak v systéme (v dôsledku nízkej hladiny oleja aj v dôsledku olejového čerpadla) alebo v dôsledku poruchy snímača (zaseknutie membrány), ktoré nie je odpojené kontakty).

Vďaka jednoduchému princípu fungovania zariadenia sú tieto produkty celkom spoľahlivé. Jeho životnosť však závisí aj od kvality, ktorá často nie je spokojná so snímačmi tlaku oleja Priora.

Známky poruchy snímača tlaku oleja na Priore a metódy kontroly prevádzkyschopnosti

Charakteristickým znakom poruchy zariadenia je žiara indikácie vo forme oleja na prístrojovej doske pri bežiacom motore. Pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa (nad 2000 XNUMX ot./min.) sa môže vyskytnúť aj prerušované rozsvietenie indikátora, čo tiež naznačuje poruchu produktu. Ak pomocou mierky skontrolujete, že hladina oleja je normálna, s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhal DDM (snímač tlaku oleja). To sa však dá overiť až po overení.

Môžete skontrolovať a uistiť sa, že príčinou žiary olejničky na prístrojovej doske je DDM, môžete použiť svoje vlastné overovacie manipulácie. Najjednoduchším spôsobom kontroly je inštalácia snímača, o ktorom sa vie, že je dobrý, namiesto bežného produktu. A hoci je lacný, málokto sa s jeho kúpou ponáhľa a márne, pretože DDM na Priore je jedna z mnohých chorôb áut.

Ak chcete skontrolovať stav olejového snímača na Priore, je potrebné ho demontovať z auta. Tu je návod, ako to urobiť a kde sa nachádza. Po odstránení produktu musíte zostaviť obvod, ako je znázornené na fotografii nižšie.

Stlačený vzduch z kompresora musí byť privádzaný zo strany závitu do otvoru. Zároveň by mala zhasnúť lampa, čo znamená, že membrána funguje. Ak sa kontrolka pri zostavovaní obvodu nerozsvieti, môže to znamenať, že membrána je zaseknutá v otvorenej polohe. Môžete to overiť testovaním produktu pomocou multimetra.

Kde je umiestnený snímač tlaku oleja na Priore

Ak chcete skontrolovať DDM na Priore alebo ho vymeniť, musíte zistiť jeho umiestnenie. Na modeli Priora sa medzi krytom vzduchového filtra a uzáverom plniaceho otvoru oleja nachádza snímač tlaku oleja. Nižšie uvedená fotografia ukazuje, kde sa zariadenie nachádza v blízkosti Priore.

A jeho poloha je veľmi ďaleko.

Nachádza sa na otvorenom priestranstve a prístup k nemu je neobmedzený, čo má pozitívny vplyv na proces odstraňovania, kontroly a výmeny.

Ktorý snímač dať na Prioru, aby neboli žiadne problémy

Hneď je potrebné poznamenať, že Priora vyrába snímače tlaku oleja pôvodnej vzorky, ktoré majú článok: Lada 11180-3829010-81, ako aj výrobky od spoločnosti Pekar 11183829010 a SOATE 011183829010. Ich cena sa pohybuje od 150 do 400 rubľov originál to prirodzene stojí od 300 do 400 rubľov). V predaji sú bežnejšie výrobky výrobcu Pekar a SOATE (čínska výroba). Originálne a čínske snímače sa líšia dizajnom a majú nasledujúce vlastnosti:

1. Snímače s krátkou plastovou časťou sú aktualizované modely značiek Pekar a SOATE.
2. S predĺženou časťou - originálne produkty LADA, ktoré sú inštalované na 16-ventilových motoroch značky 21126 (možné sú aj iné modely motorov).

Na fotografii nižšie sú zobrazené obe vzorky.

Teraz je hlavná vec, ktoré senzory si vybrať v Priore? Všetko je tu jednoduché. Ak ste mali senzor s dlhým vrchom, potom je to presne to, čo musíte nainštalovať. Ak ho dáte so skrátenou „hlavou“, nebude správne fungovať, čo je spôsobené dizajnom membrány. Ak je vozidlo vybavené aktualizovanou verziou továrenského snímača, to znamená so skrátenou časťou, môže byť nahradené podobnou alebo originálnou LADA, ktorá vydrží najmenej 100 XNUMX km.

Je to zaujímavé! Plastová horná časť produktu môže byť natretá bielou aj čiernou farbou, ale to nemá vplyv na kvalitu. Aj keď mnohé zdroje tvrdia, že staré a nové snímače sú zameniteľné, nie je to tak, preto si pred kúpou nového predmetu overte, aký typ zariadenia je vo vašom aute použitý, čo závisí od typu motora. Výrobky s krátkym prierezom nie sú vhodné pre motory vybavené z výroby dlhými hornými jednotkami.

Okrem vyššie uvedených výrobcov snímačov by ste mali venovať pozornosť aj produktom značky Autoelectric.

Funkcie výmeny snímača oleja na Priore

Princíp činnosti nahradenia DDM v systéme Prior je pomerne jednoduchý a nevyžaduje vysvetlenie. Na správne vykonanie postupu je však dôležité zvážiť niektoré odporúčania. Za týmto účelom zvážte postupný proces odstránenia a výmeny snímača oleja na Priore:

1. Je dôležité vedieť, že pri výmene DDM nie je potrebné vypúšťať olej zo systému. Pri odskrutkovaní produktu nebude olej vytekať z montážneho otvoru v kryte hlavy valcov. Poďme do práce.
2. Odstráňte plastový kryt z motora.
3. Po získaní prístupu k zariadeniu je potrebné odpojiť čip s káblom. Ak to chcete urobiť, stlačte ho dvoma prstami a potiahnite smerom k sebe.
4. Ďalej musíte odskrutkovať produkt pomocou kľúča na "21". Ak používate bežný otvorený kľúč, budete musieť odstrániť kryt vzduchového filtra, aby neprekážal. Ak sa použije vhodná dĺžka hlavy, nie je potrebné odstraňovať puzdro filtra.
5. Naskrutkujte nový snímač na miesto rozobraného produktu (nezabudnite skontrolovať odstránené zariadenie). Okrem toho musí byť utiahnutý krútiacim momentom 10-15 Nm podľa návodu. Pri inštalácii nezabudnite nainštalovať tesniacu podložku alebo krúžok, ktorý sa musí predávať s výrobkom.
6. Po zaskrutkovaní nezabudnite osadiť čip a skontrolovať správnu činnosť výrobku.

Podrobný postup výmeny v nasledujúcom videu.

V súhrne je potrebné ešte raz zdôrazniť dôležitosť uvažovaného snímača. Pozor nielen na to, kedy sa rozsvieti pri naštartovanom motore, ale aj na to, kedy sa pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti kontrolka „olejovač“. To tiež indikuje poruchu snímača alebo možné poškodenie kábla. Opravte problém tak, aby v prípade poklesu tlaku oleja v systéme snímač vyslal príslušný signál na prístrojovú dosku. Pomocou tohto odborného návodu sa sami postaráte o výmenu núdzového snímača tlaku oleja a zároveň si budete môcť skontrolovať jeho činnosť.