Snímač tlaku oleja pre VAZ 2107

V každom aute sa časom vyskytujú rôzne poruchy a poruchy niektorých komponentov a dielov. Jedným z týchto prvkov je snímač tlaku oleja na aute VAZ 2107. Každý vie, že bez oleja v systéme nebude motor dlho fungovať. Olej v motore nielen pomáha znižovať opotrebovanie trecích častí, ale aj chladí motor a zabraňuje jeho prehriatiu. Z toho vyplýva, že je veľmi dôležité sledovať hladinu a kvalitu oleja v systéme a tlak je ďalším ukazovateľom.

Účel a umiestnenie produktu

Hlavným účelom predmetného snímača je regulovať tlak oleja v systéme mazania motora. Informácie v ňom obsiahnuté sa prenášajú do žiarovky umiestnenej na prístrojovej doske a sú pre vodiča veľmi dôležité. Podľa indikátora tlaku oleja v systéme vodič určuje správnu činnosť motora.

Snímač tlaku oleja (DDM) v aute radu Lada VAZ 2107 je umiestnený priamo v ľavej dolnej časti motora. Vo vnútornej štruktúre produktu je aktívny prvok, ktorý reaguje na poklesy tlaku. Pri poklesoch tlaku nastáva zodpovedajúca zmena veľkosti prúdu, ktorú zaznamená meracie zariadenie. Toto zariadenie sa nazýva šípka umiestnená v priestore pre cestujúcich na prístrojovej doske.

Na začiatok je potrebné poznamenať, že existujú dva typy DDM: elektronické a mechanické. Rozdiel medzi týmito výrobkami je v tom, že prvá možnosť je núdzová, to znamená, že pri poklese tlaku sa rozsvieti signálka. Druhá možnosť je spoľahlivejšia, pretože ju možno použiť nielen na určenie prítomnosti tlaku, ale aj na kontrolu jeho veľkosti.

V automobiloch s karburátorom VAZ 2107, ako aj v moderných vstrekovacích modeloch "sedem", sa používajú iba elektronické snímače tlaku.

To znamená, že informácia sa prenáša do ukazovateľa vo forme indikátora (žiarovky). Úlohou indikátora tlaku oleja je signalizovať vodičovi poruchu. Zároveň sa na prístrojovej doske rozsvieti špeciálny indikátor v podobe žiarovky, preto je potrebné zastaviť a vypnúť motor.

Je dôležité vedieť! Ak sa rozsvieti kontrolka oleja, môže dôjsť k úniku oleja, preto sa pred pokračovaním uistite, že je motor namazaný.

Problémy s DDM

Ak sa kontrolka na prístrojovej doske rozsvieti, vypnite motor a potom pomocou mierky skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina normálna, príčinou svetelného alarmu je porucha snímača. Stáva sa to, ak je snímač tlaku oleja upchatý.

Vodiči majú často otázky, prečo je indikátor zapnutý a čo je príčinou poruchy, ak snímač funguje a hladina oleja je normálna. Ak kontrola tlaku oleja a prevádzkyschopnosti snímača neodhalila žiadne problémy, môžu byť dôvodom rozsvietenia indikátora nasledujúce faktory:

• porucha zapojenia snímača;
• problémy s prevádzkou olejového čerpadla;
• veľká vôľa v ložiskách kľukového hriadeľa.

Ako ukazuje prax, snímač najčastejšie zlyhá alebo dôjde k úniku oleja. Ak dôjde k úniku, nepokračujte v jazde. Je potrebné zavolať odťahové vozidlo, potom do domu alebo na čerpaciu stanicu, aby ste zistili príčinu úniku. Ak je snímač chybný, musí sa vymeniť za nový. Náklady na výrobok nepresahujú 100 rubľov.

Diagnostika porúch a spôsoby odstraňovania

Ak je hladina oleja pod normálnou hodnotou, treba ho doplniť po značku „MAX“ na mierke. Ak chcete skontrolovať stav samotného snímača, budete musieť použiť nasledujúce metódy:

• použite MANOMETER;
• pripojte snímač ku kompresoru.

Ak máte tlakomer, kontrola prevádzkyschopnosti výrobku nie je náročná. K tomu je potrebné zahriať motor na prevádzkovú teplotu, potom ho vypnúť a namiesto elektronického produktu naskrutkovať manometer. Takto je možné kontrolovať nielen prevádzkyschopnosť DDM, ale aj tlak v systéme.

Druhá možnosť zahŕňa odstránenie DDM z auta. Potom budete musieť použiť čerpadlo s manometrom a testerom. Postup je veľmi jednoduchý, na to je potrebné pripojiť produkt k hadici čerpadla a nastaviť tester do režimu kontinuity. Pripojte jednu sondu k výstupu MDM a druhú k jeho "hmotnosti". Keď je vzduch evakuovaný, okruh sa preruší, čo spôsobí, že tester neposkytne kontinuitu. Ak tester pípa s tlakom a bez tlaku, snímač je chybný a je potrebné ho vymeniť.

DDM nie je opraviteľný, takže po poruche ho stačí vymeniť za nový. Je tiež dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že pre úplnú kontrolu tlaku v systéme sa odporúča inštalovať mechanický snímač spolu s elektronickým snímačom. Nebude ťažké to urobiť. Najprv si musíte kúpiť špeciálne tričko, ako je znázornené na fotografii nižšie.

Prostredníctvom takéhoto odpaliska môžete nainštalovať elektronický aj mechanický DDM. Budete si tiež musieť zakúpiť tlakomer (tlakomer) v priestore pre cestujúcich. Najlepšou možnosťou je zakúpenie tlakomeru pre automobily VAZ 2106 alebo NIVA 2131.

Pripojenie tohto snímača sa vykonáva podľa nasledujúcich pokynov, ako je znázornené na fotografii nižšie. Je dôležité pochopiť, že nie je potrebné pripojiť kábel k núdzovému snímaču tlaku oleja, pretože na prístrojovej doske je štandardný manometer.

Kde nastaviť ukazovateľ je osobnou záležitosťou majiteľa auta. Väčšina ovládačov inštaluje tento produkt namiesto bežných hodín miernou úpravou montážneho otvoru. Výsledkom je tento obrázok.

Nižšie je fotografia, ako vyzerá inštalácia DDM pod kapotou.

Na záver je potrebné poznamenať, že takéto jednoduché vylepšenie nielenže zabráni potrebe opätovnej kontroly stavu elektronického snímača, ale tiež umožní neustále monitorovať tlak v systéme, čo je veľmi dôležité pre vodič.