Kalina snímač tlaku oleja

Snímač tlaku oleja na Kaline sa nazýva aj núdzový snímač tlaku oleja. Neudáva tlak, pri ktorom je olej v motore. Jeho hlavnou úlohou je rozsvietiť núdzovú kontrolku tlaku oleja na prístrojovej doske, ak je tlak oleja v motore kriticky nízky. To znamená, že je čas na výmenu oleja alebo jeho hladina klesla pod minimum.

Núdzový snímač tlaku oleja môže zlyhať. V tomto prípade je snímač tlaku oleja (DDM) mimo prevádzky. Ako sa to dá skontrolovať?

Senzor tlaku oleja na Kalina 8kl

CDM Kalinovského 8-ventilového motora sa nachádza v zadnej časti motora, tesne nad výfukovým potrubím prvého valca. Ako skontrolovať jeho výkon? Odskrutkujeme snímač a na jeho miesto priskrutkujeme tlakomer. Naštartujeme motor. Pri voľnobehu by sa mal tlak oleja pohybovať okolo 2 barov. Pri maximálnej rýchlosti - 5-6 bar. Ak snímač zobrazuje tieto čísla a kontrolka na prístrojovej doske zostane svietiť, snímač tlaku oleja je chybný a je potrebné ho vymeniť.

Prirodzene, pred takouto kontrolou sa musíte uistiť, že sa do nej naleje kvalitný olej a jeho hladina je medzi minimálnymi a maximálnymi prúžkami na mierke.

Únik oleja spod snímača tlaku oleja

Druhou častou poruchou je únik oleja pod snímačom. V tomto prípade bude výfukové potrubie 1. valca, horná časť čerpadla, ľavá strana ochrany motora v oleji. Samotný snímač a kábel, ktorý ho spája, budú tiež v oleji.

Ak zistíte únik oleja v oblasti prvého valca, uistite sa, že nejde o vačkový hriadeľ, olejové tesnenie kľukového hriadeľa, netesnosť pod tesnením veka ventilu alebo oveľa horšie ako zvyčajná hlava valca, potom v V 99 prípadoch zo 100 je chybný snímač tlaku oleja.

Vyčistili sme všetky odkvapy, namontovali nový DDM a pozerali. Ak už nie sú žiadne úniky, urobili ste všetko správne.

Nie všetci motoristi vedia, čo je snímač tlaku oleja (DDM), spravidla sa s ním zoznámia, keď sa na prístrojovej doske rozsvieti indikátor tlaku oleja a dlho nezhasne. Takže každý svedomitý majiteľ auta má veľa otázok a nepríjemných predtuchov. Niektorí ľudia radšej okamžite kontaktujú čerpaciu stanicu, zatiaľ čo iní začnú hľadať príčinu sami. Ak patríte k druhému typu ľudí, tento článok bude pre vás užitočný, pretože v ňom budeme hovoriť o tom, ako skontrolovať snímač tlaku oleja a ako ho nahradiť pomocou príkladu Lada Kalina.

V prvom rade by ste nemali upadať do zúfalstva a robiť unáhlené závery, kontrolka núdzového tlaku oleja skutočne indikuje kritickú hladinu oleja v systéme a pokles tlaku, ale nie je to tak. Stáva sa, že samotný senzor zlyhá a len „klame“. Ak si to včas neuvedomíte a nezistíte, kto má pravdu a kto nie, môžete skutočne robiť vážne „činy“.

Čo je snímač tlaku oleja a z čoho pozostáva?

Senzor pozostáva z:

1. Telo;
2. Meranie membrán;
3. prevodový mechanizmus.

Ako funguje snímač tlaku oleja?

Membrána sa ohne a zaujme polohu v závislosti od tlaku v olejovom systéme v danom okamihu, pričom zatvára alebo otvára elektrické kontakty.

Pred kontrolou snímača tlaku sa uistite, že hladina oleja, ako aj olejového filtra sú normálne. Skontrolujte netesnosti v kryte motora. Ak je všetko v poriadku, môžete pokračovať v kontrole snímača.

Ako skontrolovať DDM?

To, čo je spojené s tlakom, sa spravidla kontroluje tlakomerom. Namiesto manometra naskrutkujte manometer a naštartujte motor. Pri voľnobehu by mal tlakomer ukazovať tlak 0,65 kgf / cm2 alebo viac, môžeme dospieť k záveru, že tlak je normálny, ale neexistuje žiadny tlakový snímač, čo znamená, že snímač tlaku oleja je potrebné urýchlene vymeniť.

Ak ste nemali po ruke tlakomer a niekde v strede trasy sa rozsvietila kontrolka tlaku oleja, môžete snímač tlaku skontrolovať iným spôsobom. Za týmto účelom odskrutkujte snímač a otočte štartér bez naštartovania motora. Ak počas otáčania štartéra vytečie alebo vytečie olej z objímky, kde bol snímač nainštalovaný, tiež usúdime, že snímač je chybný a je potrebné ho vymeniť.

Ako vymeniť snímač tlaku oleja Lada Kalina vlastnými rukami

Ak po vyššie uvedených kontrolách dospejete k záveru, že snímač nefunguje správne a je potrebné ho vymeniť, ďalšie pokyny vám pomôžu dokončiť prácu.

Výmena snímača tlaku oleja je jednoduchý a jednoduchý postup, ktorý je možné vykonať doma.

Z nástroja budete potrebovať: kľúč na "21".

1. Najprv musíte z motora odstrániť ozdobný plastový kryt.

2. Snímač tlaku oleja Kalina je umiestnený v zadnej časti motora, je naskrutkovaný v smere hodinových ručičiek do puzdra hlavy valcov.

3. Stlačte svorky na skrinke a odpojte káblovú skrinku od DDM.

4. Pomocou kľúča „21“ odskrutkujte snímač.

5. Pripravte nový tlakový prevodník na inštaláciu a nainštalujte ho do zásuvky.

6. Všetko riadne utiahnite, vymeňte káblový blok, nainštalujte ozdobný kryt a skontrolujte, či problém pretrváva. Ak po naštartovaní kontrolka po niekoľkých sekundách zhasla, môžeme usúdiť, že porucha bola v DDM, čiže jej výmena nebola márna.

Kde je snímač tlaku oleja na fotke kalina

Niekedy sa stáva, že na prístrojovej doske auta, pri voľnobehu alebo ihneď po naštartovaní motora sa rozsvieti indikátor snímača tlaku oleja. Je nepravdepodobné, že bude možné určiť príčinu bez otvorenia kapoty; Okrem toho môže existovať niekoľko dôvodov, prečo sa kontrolka tlaku oleja rozsvieti. S istotou je len jedna vec v motore 100% nefunkčná alebo nefunkčná. V tomto článku sa vám pokúsim povedať o všetkých možných príčinách takého nepríjemného javu, akým je rozsvietená kontrolka snímača tlaku oleja, ako aj o metódach a spôsoboch odstránenia možných problémov. Kontrolka tlaku oleja je akýmsi varovaním alebo v extrémnych prípadoch potvrdením, že s motorom nie je niečo v poriadku. Medzi možné dôvody tohto javu môžu byť.

Nech je to akokoľvek, dôvod v skutočnosti nehrá významnú úlohu a zo skutočnosti, že nájdete vinníka tejto poruchy, je nepravdepodobné, že sa budete cítiť lepšie. Musíte pochopiť, že existuje problém a je potrebné ho riešiť. Hlavnou vecou v tejto veci je zistiť samotnú poruchu, ktorá spôsobila rozsvietenie tlakovej lampy, a čo najskôr vykonať práce na jej odstránení, inak môžu byť dôsledky oveľa globálnejšie a komplikovanejšie. A tak, do vašej pozornosti, hlavné dôvody, prečo môže snímač tlaku oleja naznačovať poruchu.

Nízka hladina oleja v olejovej vani. 1. Nízka hladina oleja v olejovej vani je možno jedným z najčastejších dôvodov, prečo sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja. Pri pravidelnej prevádzke vozidla je potrebné neustále monitorovať hladinu oleja, ako aj absenciu netesností v kľukovej skrini. Akákoľvek olejová škvrna, aj menšia, v trvalo zaparkovanom aute by mala byť dôvodom na obavy.

Láďa Kalina. Snímač tlaku oleja sa rozsvietil.

Netreba však prehliadnuť, že k poklesu hladiny oleja môže dôjsť aj v prevádzkyschopnom aute.

Druhým možným dôvodom, prečo sa môže rozsvietiť kontrolka tlaku oleja, môže byť použitie nekvalitných alebo neoriginálnych olejových filtrov. Určité množstvo oleja musí zostať v olejovom filtri aj po úplnom zastavení motora. Je to potrebné, aby sa v žiadnom prípade nevytvoril takzvaný efekt „hladovania motorového oleja“.

Práve túto nepríjemnú a nebezpečnú vlastnosť majú nekvalitné olejové filtre, keďže nemajú funkciu zadržiavania oleja vo filtri, takže voľne prúdi do kľukovej skrine.

Chybné zapojenie snímača tlaku oleja môže spôsobiť rozsvietenie kontrolky tlaku oleja. Indikátor tlaku oleja, umiestnený na prístrojovej doske, závisí od snímača tlaku oleja a funguje, keď niečo nie je v poriadku s tlakom. Sú prepojené káblom. Ak je tlak oleja pod nastavenou normou, snímač uzavrie žiarovku proti zemi.

Keď sa tlak vráti do normálu alebo stúpne na nastavenú úroveň, kontakty snímača sa otvoria a kontrolka zhasne. Ak je však snímač tlaku oleja chybný, kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti až pri zmene tlaku, napríklad pri spätnom splyňovaní.

Kontrolka tlaku oleja sa môže rozsvietiť aj po zlyhaní poistného ventilu. Ak je tlak oleja v systéme veľmi nízky, dobrý redukčný ventil by mal byť v zatvorenej polohe. Ak sa ventil prilepí alebo otvorí, systém nemôže byť natlakovaný, čo spôsobí, že sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja.

5. Ak je sito olejového čerpadla zanesené, tlakomer oleja bude ukazovať nízky tlak. Pomocou mriežky na zachytávanie oleja sú olejové čerpadlo a samotný motor chránené pred vniknutím veľkých častíc na pracovné plochy. Nečistoty, kovové triesky a iné nežiaduce prvky pôsobia na povrch všetkých dielov ako drsné brusivo.

Ak je olej čistý, bez akýchkoľvek nečistôt, voľne prechádza cez sito, zatiaľ čo snímač tlaku oleja je v „tichom stave“, čo symbolizuje normálnu prevádzku motora. Ale keď je olej kontaminovaný a neprechádza dobre cez filter, systém nie je schopný vytvoriť potrebný tlak na normálnu prevádzku. Po zahriatí motora sa olej skvapalní a oveľa ľahšie prechádza cez sito.

Ak chcete nainštalovať túto možnosť poruchy, môžete odstrániť iba olejovú vaňu.

Snímač tlaku oleja diagnostikuje problém pomocou výstražnej kontrolky, ak dôjde k poruche olejového čerpadla.

Ak olejové čerpadlo nedokáže zabezpečiť tlak potrebný na normálne mazanie, kontakty tlakového spínača oleja sa zatvoria a indikátor tlaku oleja na prístrojovej doske signalizuje poruchu. Po dokončení skúšky tlaku oleja je možné skontrolovať olejové čerpadlo. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť olejovú vaňu. Na dnes je to všetko. Dúfam, že článok bol pre vás užitočný a pomôže vám diagnostikovať problém sami, ak sa rozsvieti kontrolka snímača tlaku oleja.