Daihatsu Terios 2004 alebo

Nápadná absencia tlačidiel a ukazovateľov pôsobí upokojujúco a zdá sa, že neuberá na komforte vodiča ani spolujazdca.

Nie sú tu žiadne triky. To, čo vidíte, je to, čo dostanete. Tento malý trhač by sa dal výstižnejšie nazvať Terrior: divoký, kompaktný, spoľahlivý a pripravený prijať čokoľvek.

Terios je dieťaťom brigády 4WD – veľkosťou aj cenou. Je v režime neustáleho pohonu všetkých kolies a správny 4WD je k dispozícii jediným pohybom spínača. Aj keď som sa s ním nedostal do terénu, neustály dážď počas môjho šoférskeho týždňa spôsobil, že dokonca aj parkoviská boli takmer výzvou pre 4WD – takú, na ktorú Daihatsu dobre plnilo. Terios som podrobil zvyčajnému týždennému chodu práce, školy a nákupov a pridal som niekoľko prekvapení, aby som videl, ako si poradí sám. Bol som trochu nervózny ísť takým malým autom po južnej diaľnici do Noarlungy, ale cesta ukázala, že sa nemám čoho báť.

Necítil som žiadnu zraniteľnosť a rýchlosť 110 km/h nebola pre motor žiadny problém – zrejme rovnaký ako v Toyote Echo. Pocit bezpečia umocňujú dvojité airbagy a bočná ochrana kabíny.

A čo sa týka bezpečnosti, je tu niekoľko šikovných doplnkov. V prípade havárie sa automaticky zastaví prívod paliva, všetky zamknuté dvere sa okamžite odomknú a aktivujú sa vnútorné a výstražné svetlá.

Cestovanie vo štvorici bolo trochu zložité, ale len z hľadiska uskladnenia kočíka a všetkého príslušenstva, ktoré nasledovalo. Rovnako ako moje týždenné nákupy bol natlačený v skromnom zadnom úložnom priestore, no aspoň sa nemohol rozpadnúť – bol nahusto zabalený.

Záhadným opomenutím v tomto aute sú držiaky na poháre. Toto je prvé nové auto, na ktorom som jazdil za posledné dva roky recenzií, ktoré nemá držiaky na poháre. Aj keď je to pravdepodobne kvôli nedostatku miesta, nemôžem povedať, že to bola veľká strata - len zvedavosť. Absencia akéhokoľvek iného úložného priestoru vpredu okrem priehradky v palubnej doske bola tiež trochu čudná.

Potešila ma však absencia zvukových varovných signálov pre cúvanie, bezpečnostné pásy, kľúče v zapaľovaní a pod. V tomto malom vesmírnom hnusáku nie je šanca do ničoho naraziť. Ach, tá radosť z parkovania na konvenčných parkovacích miestach s dostatkom miesta na nastupovanie na obe strany.

Zistil som však, že pravidelne parkujem asi meter od obrubníka a zvykám si na malý rám Daihatsu.

Zadné sedadlo je ideálne pre dvoch. Tri deti by boli žmýkanie a dvaja veľkí dospelí by sa mohli trieť o ramená.

Toto nie je veľké rodinné auto a nepredstiera, že ním je.

Aj keď existuje niekoľko ďalších nevýhod, ktoré by mi nevadili, ako napríklad centrálne zamykanie na diaľku, nebol som obťažovaný prístupom Terios späť k základom.

Možno to ilustruje, že mnohé prírastky do drahších nových áut nám jednoducho zbytočne komplikujú život.

MILUJEM TO nechaj HO

Cena 23,000 XNUMX dolárov

MILUJEM TO

Toto je nenáročný teriér vozidla, ktorý nepredstiera, že je viac alebo menej.

NECHAJ TO TAK

Prosím o uskladnenie. Nikam nedávať CD, nápoje, mince... čokoľvek.