Najnovšie správy Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moskva, ako každá iná moderná metropola, je dusená nadbytkom dopravy. Mesto neustále rekonštruuje existujúce nadjazdy, buduje podzemné tunely a viacúrovňové križovatky. Jedným z naliehavých problémov je tranzitná nákladná doprava, ktorá výrazne blokuje a spomaľuje prácu Moskovského okruhu.

Aby sa časť toku tejto dopravy presunula mimo hlavného mesta, ešte v máji 2012 podpísal Medvedev dekrét o výstavbe centrálneho okruhu - centrálneho okruhu, ktorý by mal prechádzať územím Novej Moskvy a niektorých oblastí. moskovského regiónu.

Centrálny okruh sa plánuje stať ďalším okruhom, ktorý sa bude nachádzať vo vzdialenosti 30-40 km od Moskovského okruhu.

Projekt Central Ring Road - časová os výstavby

Podľa súčasných plánov budúcej diaľnice vidíme, že táto trasa bude pozostávať z piatich štartovacích komplexov, ktoré budú spájať hlavné trasy s odletom z Moskvy: M-1 Bielorusko, M-3 Ukrajina, M-4 Don, M- 7 „Volga, ako aj Malý a Veľký moskovský okruh a všetky ostatné diaľnice - Ryazan, Kaširskoje, Simferopol, Kaluga, Kyjev atď. Druhý štartovací komplex prepojí Centrálny okruh s novou rýchlostnou diaľnicou Moskva-Petrohrad a súčasnou Leningradskou diaľnicou.

Centrálny okruh by sa mal stať kľúčovým logistickým prvkom v moskovskom regióne. Podľa projektu bude zahŕňať:

• 530 kilometrov kvalitného povrchu vozovky - celková dĺžka;
• 4-8-pruhové rýchlostné cesty (plánuje sa najskôr 2 pruhy v jednom smere, potom sa cesta rozšíri na 6-8 pruhov);
• okolo 280 viacúrovňových križovatiek, nadjazdov a mostov cez rieky.

Maximálna rýchlosť v rôznych úsekoch bude od 80 do 140 kilometrov za hodinu.

Prirodzene sa bude rozvíjať cestná infraštruktúra: čerpacie stanice, čerpacie stanice, obchody, supermarkety a pod. Keďže cesta bude prechádzať v rámci nových hraníc Moskvy aj v blízkosti husto obývaných satelitných miest, poskytne prácu približne 200 XNUMX ľuďom.

Je jasné, že takýto projekt nemôže byť pre vodičov zadarmo.

Za cestovanie po centrálnom okruhu zaplatí vodič osobného auta približne 1 - 1,5 rubľov za kilometer, nákladná doprava - 4 rubľov.

Aj keď takéto ceny boli uvedené pri podpise projektu v roku 2012, je možné, že po dokončení stavby dôjde k úprave cenovej politiky.

K dispozícii budú aj bezplatné žreby:

• 5. štartovací komplex, ktorého dĺžka je 89 kilometrov - od Leningradského po Kyjevskú diaľnicu;
• 5. úsek 2. štartovacieho komplexu.

Ukončenie výstavby je naplánované na rok 2025.

Najprv sa objavili vyhlásenia, že cesta bude uzavretá do roku 2018, práce však budú pokračovať až do roku 2022-2025. Donedávna tiež nepanoval konsenzus o začatí výstavby - plán takejto cesty bol vo vzduchu už od roku 2003, plánovalo sa začať s výstavbou v roku 2011, no neustále sa to odkladalo - vtedy v súvislosti s olympiádou, teraz výstavba vysokorýchlostných trás je pre Majstrovstvá sveta vo futbale 2018 v plnom prúde.

Pravdepodobne sa prejavili sankcie a náklady spojené s Krymom a mostom cez Kerčský prieliv, ktorý chcú tiež postaviť do roku 2018.

Začiatok výstavby Centrálneho okruhu

Nech je to akokoľvek, ale 26. augusta 2014 v slávnostnej atmosfére celé vedenie Moskvy položilo pamätnú kapsulu, ktorá znamenala začiatok výstavby.

Stojí za zmienku, že prípravy na výstavbu boli v plnom prúde, počnúc rokom 2012: boli vypracované a prerobené projekty, vypočítali sa približné náklady (niektoré zdroje hovoria o krádeži finančných prostriedkov vo výške až 10 miliárd rubľov), najprv sa plánovala celková dĺžka do 510 km, v súčasnosti je to podľa generelu 530 km.

Dôležitým bodom je odňatie pôdy, presun elektrického vedenia, plynovodu a vykonávanie geodetických meraní. Na tomto projekte pracovalo a pracuje asi sto ústavov a projekčných organizácií.

O niečo skôr, 12. augusta, o tom Putina uistil minister dopravy Sokolov Do roku 2018 bude hotových 339 kilometrov Centrálneho okruhu, pričom pôjde o štvorprúdovú diaľnicu a ďalšie pruhy budú dobudované po roku 2020.

Od októbra 2014 prebieha odstraňovanie vegetácie na prvom štartovacom komplexe; Rozhayka v regióne Podolsk. Známe je aj to, že na 20-kilometrovom úseku prebiehajú prípravné práce, je kompletne pripravený základ pre pokládku asfaltu, presunuté elektrické vedenie, zásobovanie komunikácií.

Dúfame, že do jesene 2018 bude prvá etapa skutočne dokončená a nová diaľnica A113 Centrálneho okruhu bude otvorená pre premávku.

Načítava…