Citroën C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 už medzi ne patrí. Stále celkom svieži, pekný exteriér, ktorý je niečím výnimočný a zvýrazňuje mladistvý charakter auta. Má dieselový motor? Každopádne nech vás ani nenapadne, že 1-litrový naftový motor HDi drnčí alebo inak sťažuje život vodičovi či pasažierom. Naopak.
Že bol C2 poháňaný naftovým motorom, sme si uvedomili až vtedy, keď sme ho počúvali pri voľnobežných otáčkach. Je len o niečo hlasnejší ako benzín rovnakej hlasitosti, uvoľňuje sa iba ním, bez kašľa, nepokojného behania alebo rušivých vibrácií.
Druhýkrát sme si uvedomili, že auto jazdí na naftu, bolo to na čerpacej stanici, kde sme zastavovali veľmi zriedka. Ak si nerád často mastíte ruky a návšteva čerpacích staníc nie je práve najpríjemnejší zážitok, táto C2 1.4 HDi je práve pre vás. Vzhľadom na to, že má 41 litrovú palivovú nádrž, je vzdialenosť od jednej zastávky k druhej poriadne dlhá.
V našom teste sme najazdili asi 600 kilometrov, čo znamená, že C2 sa môže pochváliť miernou spotrebou paliva. Namerali sme jej spotrebu 5 litrov na 5 kilometrov a mestom sme sa viezli v dave, a tiež o niečo rýchlejšie po diaľnici.
Auto sa ukázalo ako živé a manévrovateľné, ale zároveň neboli žiadne problémy kvôli krátkemu rázvoru, pretože je celkom pohodlný ako s pokojnou jazdou, tak s trochu živším volantom. Jediný priestupok bol súčasťou našej viny.
Pri trochu menej opatrnom štartovaní sa občas stávalo, že motor uviazol (dosť typický jav pre moderné turbodieselové motory). Na druhej strane nás príjemne prekvapila prevodovka, ktorá beží hladko a tiež dáva dobrý pocit z radiacej páky.
Ak teda viete, prečo by sa takýto stroj hodil, nepoznáme dôvody proti. Mať dve sedadlá vzadu patrí k mladistvému imidžu, ktorý C2 rozhodne má. Ale nenechajte sa tým zmiasť. Kufor je napriek malým rozmerom pohodlný vďaka pružnosti zadného páru sedadiel.
A keď k tomu pridáme výbavu SX, kde vynikne pohodlie (čalúnenie sedadiel, rádio s páčkou na volante, diaľkové centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, ...) a bezpečnosť (ABS, 4 airbagy, ..), nie je dôvod, prečo zamilovala sa nie malá úvodná obrazovka.
Petr Kavchich
Foto Alyosha Pavletich.
Citroën C2 1.4 HDi SX
Základné informácie
| Predaj: | Citroën Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 10.736,94 € |
| Náklady na testovací model: | 13.165,58 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 50 kW (68 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Maximálna rýchlosť: | 166 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,1 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - priame vstrekovanie diesel - zdvihový objem 1398 cm3 - maximálny výkon 50 kW (68 k) pri 4000 ot./min - maximálny krútiaci moment 150 Nm pri 1750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon predných kolies - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 166 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 13,5 s - spotreba paliva (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| omša: | prázdne vozidlo 995 kg - celková povolená hmotnosť 1390 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 3666 mm - šírka 1659 mm - výška 1461 mm - kufor 166-879 l - palivová nádrž 41 l |
Naše merania
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Stav počítadla kilometrov: 8029 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,5 rokov ( 113 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 36,1 rokov ( 141 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 14,0 (IV.) S. |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 21,9 (V.) s |
| Maximálna rýchlosť: | 159 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 5,5 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 43,1 |
| AM tabuľka: | 45 |
Chválime a vyčítame
motor, prevodovka
športový a mladistvý charakter
flexibilita sedadla
bezpečnosť a pohodlie
sedadlá (dospelí cestujúci) vzadu
cena testovacieho modelu
