Čo si vybrať: plynový alebo olejový tlmič? Záleží na čom a ako jazdíš.

Dlhé roky sa diskutuje o tom, ktorý typ tlmiča je najlepší. Modernejšie autá síce väčšinou využívajú len plynové tlmiče, pretože oproti olejovým majú jednu veľkú výhodu – sú bezpečnejšie.

Aby ste dobre rozumeli aký je skutočný rozdiel medzi plynovým a olejovým tlmičom, Je potrebné venovať pozornosť dvom hlavným veciam: na čo slúži tlmič? Oraz aká je tlmiaca sila. Budem používať väčšinou jednoduchý a hovorový jazyk, aby to bolo ľahšie pochopiteľné.

Tlmič je prvok, ktorý tlmí vibrácie. sú spôsobené silami, ktoré pôsobia na auto a pochádzajú z dvoch zdrojov – ako je povrch vozovky (výmoly a výmole) a pohyb auta (zatáčanie, brzdenie, zrýchľovanie). Toto oddelenie je dôležité, pretože v podstate dva zdroje vytvárajú rôzne vibrácie.

Prejazd cez hrbole na ceste (napríklad výmoľ) uvedie vozidlo do pohybu.. Ide o náhlu silu, ktorá je úplne absorbovaná pružiacim prvkom (napr. pružinou) a tlmičom je tlmený (tlmený) iba pohyb pružiny, a teda kolesa voči vozidlu. V odbornom žargóne hovoríme o tlmič nárazov pri vysokej rýchlosti (vysoká frekvencia vibrácií, ale nízka amplitúda). Základom je, aby ste po náraze na nerovnosť čo najskôr oslobodili koleso od ním spôsobených vibrácií a zabezpečili tak čo najdlhšiu a silnú priľnavosť kolesa k zemi.

Ďalšia vec je kedy vozidlo vykonáva manévre, najmä jeden za druhým alebo vbieha do úseku cesty s dlhou, ale miernou zákrutou, čo znižuje alebo zvyšuje hmotnosť auta (napríklad úlomok kopca). Vtedy nevibruje ani tak koleso, ako celé auto. Potom hovoríme o. nízka rýchlosť klapky, t.j. pomalá rychlosť (nízka frekvencia vibrácií, ale vysoká amplitúda). A rovnako ako pri nerovnostiach, aj tu zohrávajú primárnu úlohu pružiace prvky a tlmiče sú určené na upokojenie pohybu celého vozidla voči kolesám.

Zovšeobecňovanie a zjednodušovanie na doraz:

• tlmenie vysoká rýchlosťtlmenie pohybu kolesa vzhľadom na vozidlo,
• tlmenie pomalá rychlosť, - tlmenie pohybu auta voči kolesám.

Aby bolo jasné, dve vyššie opísané situácie nie sú na sebe nezávislé a neexistuje medzi nimi absolútne žiadna hranica. Je veľmi zriedkavé, aby tlmič fungoval iba v rozsahu nízkych alebo vysokých otáčok, pretože jeden ovplyvňuje druhý. Keď vozidlo jazdí po nerovnom úseku cesty, tlmiče fungujú predovšetkým pri vysokých rýchlostiach, ale ďalšie nerovnosti môžu vozidlo rozkolísať, čo tiež znamená tlmenie pri nízkych rýchlostiach. 

Druhým dôležitým faktorom je sila tlmenia.čo možno nazvať aj účinnosťou tlmenia. Ide o schopnosť tlmiča čo najrýchlejšie tlmiť vibrácie, či už ide o auto alebo koleso. Často hovoríme o tuhosti tlmiča, ale v praxi je to všetko o sile tlmenia, pretože tlmič nemá takú charakteristiku ako tuhosť – tú majú len pružiny. To, že sa auto rozhojdaním nedá rozkolísať, nie je dané nejakou tuhosťou, ale účinnosťou tlmenia. 

Je však pravda, že s tlmičmi s väčšou tlmiacou silou je auto v určitých situáciách ťažké, keďže tlmič rýchlo upokojí kymácenie karosérie a prilepí koleso k vozovke, takže viac cítite nerovnosti. Na druhej strane, čím menšia sila tlmenia, tým vyšší komfort jazdy. Vtedy cítite mäkkú jazdu cez nerovnosti a hojdanie, ktoré nie každý má rád. To všetko má však svoju cenu. Čím menšia je tlmiaca sila, tým dlhšie oscilácie trvajú, sú väčšie a následné faktory, ktoré tieto oscilácie vyvolávajú, môžu spôsobiť ich prekročenie.

Napríklad auto, ktoré obchádza prekážku, urobí tri protismerné zákruty. To znamená, že zakaždým sa telo kýva iným smerom. Ak majú tlmiče väčšiu tlmiacu silu v pásme nízkych otáčok, tak aspoň čiastočne upokoja pohupovanie po prvej zákrute, pred druhou a potom pred treťou. Tlmiče s nízkou tlmiacou silou to nedokážu a po druhej zákrute sa auto dokáže rozkývať natoľko, že tretí manéver vykoná len ťažko.

Je to ako vysokorýchlostné tlmenie. Po náraze na hrbolček sa koleso rozvibruje a ak sa rázy vyskytnú jeden po druhom, tak každý ďalší spôsobí ešte väčšie chvenie kolesa s malou tlmiacou silou. Po určitom čase sa koleso môže pohybovať úplne nekontrolovateľne vzhľadom na vozovku a opustiť tak cestu príliš dlho, čo môže byť v prípade nutnosti manéver nebezpečné. Navyše - môže to byť prekvapujúce - pri rýchlej jazde po deravej ceste sa budete cítiť pohodlnejšie s tlmičmi s tzv. tuhá charakteristika, teda vysoká tlmiaca sila. Ak chcete zistiť, pozrite si video nižšie a skúste odpovedať na otázku: tlmiče na tomto aute majú vysokú alebo nízku tlmiacu silu, ale čo keby to bolo naopak?

Odpoveď je samozrejme: vysoká tlmiaca sila. Ak by bol malý, tak by sa kolesá zišli z cesty a auto by nielenže nevedelo ísť takou rýchlosťou, ale nedokázalo by ani zrýchliť na takú rýchlosť, pretože s jedným zadným náhonom na takýchto nerovných povrchoch by nedokázal preniesť energiu na zem. To je samozrejme aj vecou ďalších parametrov ako je odskok a tlmenie odskoku, ale to je téma na iný článok. 

Rozdiely medzi plynovými a olejovými tlmičmi

V tejto fáze, ak pochopíte vyššie uvedené, nebudete mať problém pochopiť rozdiely vo vlastníctve. plynový olejový tlmič. Stojí však za zmienku, že plynový tlmič je zjednodušený pojem a jeho správny názov je plynový olej. Nebudeme sa tu zdržiavať podrobnou štruktúrou oboch typov, pretože na tom nezáleží. Dôležitý je zmysel akcie.

No tradičné Vo vnútri olejového tlmiča je pracovným médiom olej. zodpovedný za tlmenie vibrácií. Tento olej sa naleje cez ventily a ako viete, kvapalina má určitú hustotu, takže toto čerpanie nie je príliš rýchle. V plynovom ventile je aj olej a stane sa to isté a tu je druhý typ pracovnej tekutiny - vysokotlakový plyn (zvyčajne dusík). Nemieša sa s olejom, ale vypĺňa samostatnú komoru, čím pomáha tlmiť vibrácie piestu v tlmiči, ktorý pôsobí ako plynový vankúš – čím väčší tlak naň, tým ťažší. Hlavnou a vlastne jedinou podstatnou výhodou plynového tlmiča oproti olejovému tlmiču je, že plyn reaguje rýchlejšie na vibrácie ako olej, alebo jednoducho povedané: plyn je stlačený efektívnejšie ako olej prúdi cez ventily. A to zase znamená to plynové tlmiče fungujú lepšie v rozsahu vysokých otáčokveď práve tento rozsah je zodpovedný za plynovú časť tlmiča spolu s olejovou časťou.

Čo to v praxi znamená? Ak jazdíte po nerovnej ceste s jamami a hrboľami, plynový tlmič tlmí vibrácie účinnejšie. Následne vo všetkých textoch o. rozdiel medzi plynovým tlmičom a olejovým tlmičom, nájdete informáciu, že plyn je ťažší. Čo sa samozrejme dá považovať za chybu, ale je to tak. Zatiaľ čo Olejový tlmič tieto vibrácie netlmí, alebo aspoň nie tak efektívne, vďaka čomu sa auto cíti pohodlnejšie. Nie je to celkom pravda, pretože pri veľkých nerovnostiach sa zdá, že v pružení sú vôle, ale v praxi ide o to, že sa koleso odtrhne od vozovky a narazí do nej. A keďže olejový tlmič dokáže menej tlmiť vibrácie a spôsobiť zdvihnutie kolies z povrchu vozovky, pri brzdení či zatáčaní, či dokonca akcelerácii, máme menšiu priľnavosť k vozovke. To sa následne premieta do nižšej úrovne bezpečnosti, no vyššieho komfortu.

Prečo plynový tlmič a olejový tlmič?

Aj keď sa zdá zrejmé, že tlmiče naplnené plynom sú lepšie, tlmiče plnené olejom sú stále dobré. Samozrejme, nie v autách - tu, ak je to možné, stojí za to použiť technológiu plynového oleja. Aj keď máte staré SUV, ktoré používate každý deň, oplatí sa k tomuto rozhodnutiu pridať nejaké peniaze. A tu je potrebné zdôrazniť, že plynové tlmiče sú jednoznačne drahšie. Môže sa zdať prekvapujúce, že originálne tlmiče pre staré džípy stoja 80 – 100 PLN a náhrady plynu napríklad 300. Prečo? Pretože prvý originál, tj. oleja.

Takýto veľký rozdiel v cene je výsledkom zložitejšej konštrukcie plynom plnených tlmičov. Takéto tlmiče sú tiež náchylné na poškodenie a úplne zlyhajú, napríklad pri netesnosti. Opotrebujú sa rýchlejšie ako olejové a pri hodnotách nula jedna v okamihu stratia svoje vlastnosti. Tu sa prejavuje výhoda olejových tlmičov, ktoré sa dodnes používajú v úžitkových a terénnych vozidlách, kde účinnosť tlmenia nie je taká dôležitá ako odolnosť, životnosť a schopnosť prevádzky aj v tých najťažších podmienkach. 

Aj keď sme zistili, že plynový tlmič je bezpečnejší ako olejový tlmič, rozdiel je väčší, čím viac osobných áut diskutujeme. U nákladného auta, SUV alebo ťažkého terénneho vozidla je rozdiel menej výrazný z jednoduchého dôvodu – ide o ťažšie vozidlá. O účinnosti tlmenia rozhoduje aj hmotnosť, o čom ste sa mohli dočítať v texte o štúdii tlmičov. A tu stojí za zmienku nielen lacnejšie, ale aj bezpečnejšie jazdiť na olejových tlmičoch, ak je auto silne zaťaženépretože v prípade náhleho zlyhania plynového tlmiča jednoducho prestane fungovať.