Čo je auto s pohonom zadných kolies

Ak sa krútiaci moment generovaný motorom prenáša na zadnú nápravu, potom sa táto konštrukcia prevodovky nazýva pohon zadných kolies. V moderných automobiloch je pohon zadných kolies oveľa menej bežný ako pohon predných kolies alebo pohon všetkých kolies, ale napriek tomu sa typ pohonu zadných kolies považuje za klasickú schému prerozdelenia krútiaceho momentu, pretože prvé autá používali zadné kolesá. riadiť.

Doteraz neutíchli spory o výbere auta s pohonom zadných, predných alebo všetkých kolies. Je ťažké pochopiť túto problematiku, všetko závisí od preferencií vodiča, podmienok používania a typu auta. Populárna fáma už dlho hovorí, že najlepšie je kúpiť auto s pohonom predných kolies alebo výkonný crossover s pohonom všetkých kolies. Giganti automobilového priemyslu - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota a ďalší však z nejakého dôvodu vybavujú svoje najnabitejšie verzie automobilov poháňanými zadnými kolesami, a to aj napriek tomu, že autá s predným náhonom sú lacnejšie na výrobu:

• pri pohone predných kolies nie je potrebný kardan na prenos krútiaceho momentu na zadnú nápravu;
• zadná náprava je ľahká, bez prevodovky;
• konštrukcia pohonnej jednotky je jednoduchšia a je namontovaná takmer zmontovaná - s prevodovkou, nápravovými hriadeľmi a nábojmi.

Navyše, jednoduchému motoristovi, ktorý auto používa na svoju každodennú prácu, stačí predný náhon.

Pohon zadných kolies má však svoje výhody, kvôli ktorým sa stále používa, a to nielen kdekoľvek, ale v pretekoch Formuly 1 a autá s prednou zadnou nápravou sa hlásia k najvýkonnejším, najprestížnejším a najrýchlejším autám.

Výhody pohonu zadných kolies:

• vibrácie z motora sa prakticky neprenášajú do karosérie, pretože pohonná jednotka a prevodovka sú zavesené na mäkkých a elastických vankúšoch, čím sa zvyšuje komfort a takéto autá sú lacnejšie na opravu;
• pri akcelerácii sa reaktívne momenty neprenášajú na volant;
• zadné kolesá sa menej šmýkajú v dôsledku rozloženia hmotnosti na zadnú časť;
• optimálne rozloženie zaťaženia na kolesá - zadný pohon, predné vedenia.

Nevýhody automobilov s pohonom zadných kolies:

• dizajn je komplikovanejší - cez kabínu prechádza tunel na umiestnenie kardanu, respektíve sa zmenšuje využiteľná plocha kabíny;
• existujú určité nuansy, ktoré komplikujú riadenie, najmä na klzkých svahoch;
• priechodnosť je horšia na špinavých a zasnežených cestách.

V meste teda nie je zásadný rozdiel, aký typ pohonu použiť, ale ak máte radi rýchlosť a výkon, potom je vašou voľbou pohon zadných kolies.

Načítava…