Čo je vzpera v zavesení auta, ako sa líši od tlmiča na zavesení
Nosič je inštalovaný v prednom a zadnom zavesení a v prvej verzii má otočný čap a v druhej nie.
Mnohí majitelia nechápu, ako sa vzpera líši od tlmiča na zavesení auta, pretože veria, že ide o jednu a tú istú časť.
Čo je to tlmič
Ide o konštrukciu, ktorá je zodpovedná za plynulý chod stroja pri prejazde defektov na povrchu vozovky. Mechanizmus tlmiča zahŕňa neustále tlmenie nárazov a otrasov kolesa padajúcich do jám a výmoľov. Vďaka mobilite zabraňuje strate kontaktu medzi vozovkou a pneumatikou automobilu.
V odpružení hrá hlavnú úlohu tlmič. Je umiestnená vedľa kolesa, je namontovaná medzi dvoma podperami a je vybavená pružinou, ktorá zaisťuje návrat tyče do pôvodnej polohy po aktivácii. Spiatočku je potrebné urobiť rýchlo, aby vodič počas jazdy na nerovných cestách nestratil kontrolu.
Tlmič
Väčšina tlmičov má podobné zariadenie a pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- Dutý valec. Na jednej strane má záslepku a uchytenie upevnené na náboji. Vo vnútri je kvapalina alebo plyn pod tlakom, čo znižuje zaťaženie pri stlačení tyče.
- Závesná tyč - kovová rúrka, ktorá sa pohybuje pod zaťažením, pripevnená k piestu a ložisku.
- Piest je kovová doska, ktorá vo vnútri vytvára vákuum a zaisťuje stlačenie plynného alebo kvapalného plniva.
- Ventil, ktorý presúva kvapalinu z jedného zásobníka do druhého a prispieva k hladkému chodu.
Výrobcovia sa snažia neustále zdokonaľovať súčiastky a vykonávať zmeny v zariadeniach nových modelov.
Čo je vzpera odpruženia auta
Ide o jednotku, ktorá sa skladá z rôznych prvkov a zabezpečuje činnosť pruženia určením polohy kolesa v priestore. Nosič sa skladá z niekoľkých častí: tlmič, vinutá pružina, upevňovacie prvky k zaveseniu auta.
Vzpery odpruženia auta
Účel stojana:
- podporuje hmotnosť stroja;
- vytvára priľnavosť karosérie vozidla k povrchu vozovky;
- znižuje pozdĺžne a priečne nahromadenie;
- znižuje zaťaženie prenášané na telo pri prejazde nerovností.
Zostava vzpery stojí viac ako tlmič, pretože pozostáva z niekoľkých zložitých prvkov, z ktorých každý je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov. K dispozícii sú 2 typy nosičov do auta - s pružinou a bez pružiny. Pri častom chode pružinového mechanizmu sa akumuluje energia, ktorá sa následne premieňa na teplo a rozpúšťa sa v atmosfére.
ake su rozdiely
Rack - kompozitná konštrukcia, ktorá obsahuje tlmič nárazov a ďalšie prvky. Rozdiel medzi týmito časťami:
- vzpera je inštalovaná pomocou otočného čapu (predné zavesenie) a prvok tlmenia nárazov je inštalovaný priamo cez tichý blok;
- stojan vníma priečne a pozdĺžne zaťaženie, tlmič - iba druhý;
- pri poruche prefabrikátu je pohyb zakázaný, porucha časti tlmiacu nárazy nenúti vodiča privolať odťahovku.
Popísané konštrukčné prvky sú rôzne časti a nemožno ich porovnávať. Plnia rôzne funkcie a nie sú vzájomne zameniteľné, aj keď sú potrebné pre spoločnú úlohu – udržať karosériu auta v stabilnej horizontálnej polohe. Ak je autoservis presvedčený, že tieto diely sú jedno a to isté, mali by ste premýšľať o kvalifikácii odborníkov, ktorí tam pracujú.
