Čo je to Rifter? // Krátky test: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
No, samozrejme, Rifter nie je crossover Peugeotu s označením 3008, ktorý je mu rozlohou, ako aj čiastkovou plechovou technikou najbližšie. Komu však na módnych muchách nezáleží (čítaj: vzhľad SUV), môže si zaobstarať menej módny model Peugeotu, ktorý ho bude jazdiť rovnako, no určite menej vynikne. Dokonca dokážem vysvetliť, prečo dali Partnerovi nové meno.: pretože použitím noviniek z ich osobného programu – i-cockpitu a lepších interiérových materiálov chceli zdôrazniť, že ide o niečo iné ako Partner.
V skutočnosti to urobili dobre.
A ďalší problém mali s Peugeotom. Citroën aj Opel sú postavené na rovnakom základe a bolo treba nájsť dostatok rozmanitosti, aby bol každý z týchto troch odlišný, a pritom dostatočne atraktívny.
Konštruktérom Rifteru musíme priznať, že sa osvedčili natoľko, že už nebudú v drsnom tieni Citroëna Berlinga ako partnera. Pomáha tomu aj vzhľad s úplne odlišnou maskou a svetlometmi, ktoré mu dodávajú úplne iný vzhľad, povedal by som, že menej kamiónového ako Berlingo alebo Opel Combo Lif. A chvályhodné je aj sedadlo vodiča.... Je rovnaký ako crossovery a malý komfort mu dodáva malý plochý volant a nastavovacie mierky v hornej časti palubnej dosky. Boduje samozrejme aj priestornosťou a pre tých, ktorí by ho chceli využívať ako pohodlné rodinné auto, ponúka aj príslušenstvo ako možnosť otvárať iba okná zadných dverí, sklopiť operadlo alebo otvárať okná. . na oboch zadných posuvných dverách.
Rodinná časť (vo verzii GT Line) obsahuje aj dvojzónovú klimatizáciu, ktorá je vhodná na chladenie aj v horúcich dňoch a ponúka tri rôzne programy účinnosti. Na pohodu stačí najnižšia úroveň, pri ktorej je prívod vzduchu síce menej intenzívny, ale stále účinný.
Peugeot má samozrejme najbohatšiu výbavu GT Line a Rifteru sa darí.
Rifter má najrozmanitejšie možnosti pohonu a výkonu, ale v skutočnosti sú k dispozícii iba dva rôzne motory.. 1,2-litrový preplňovaný trojvalcový motor je k dispozícii s výkonom 110 alebo 130 koní, zatiaľ čo 1,5-litrový preplňovaný štvorvalcový motor je dostupný s výkonom 75, 100 alebo 130 koní. Ak potrebujete dostatok výkonu na čisté svedomie, tak možností je menej, vlastne len dve s maximálnym výkonom. Ten s benzínovým motorom je ale kompatibilný len s (osemstupňovou) automatickou prevodovkou, takže pre tých, ktorí hľadajú mierne cenovo dostupnú verziu, je rovnako ako tá predchádzajúca najlepšou voľbou kombinácia nafty a šesťstupňového manuálu. overená verzia. Pohodlne sa s ním cestuje aj po diaľniciach (v nemčine tu môžete jazdiť rýchlosťou viac ako 130 km/h). Aj v takýchto prípadoch zostáva priemerný prietok v prijateľnom rozsahu! Menej vhodné sa však komfortné pruženie ukazuje len na cestách s množstvom výmoľov.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Základné informácie
| Náklady na testovací model: | 25.240 XNUMX EUR EUR |
|---|---|
| Cena základného modelu so zľavami: | 23.800 XNUMX € XNUMX € |
| Zľava na testovací model: | 21.464 XNUMX EUR EUR |
| Moc: | 96 kW (130 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 10,4 ss |
| Maximálna rýchlosť: | 185 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,3 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.499 cm3 - maximálny výkon 96 kW (130 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 300 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 184 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 10,4 s – priemerná spotreba paliva v kombinovanom cykle (ECE) 4,3 l/100 km, emisie CO2 114 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.430 kg - celková povolená hmotnosť 3.635 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.403 mm - šírka 1.848 mm - výška 1.874 mm - rázvor 2.785 mm - palivová nádrž 51 l. |
| Krabica: | kmeň 775–3.000 XNUMX XNUMX l |
Naše merania
| Podmienky merania: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 4.831 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,6ss |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,0 rokov ( 124 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2 (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3 (10,0 / 15,2 s) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 37,7 |
| AM tabuľka: | 40,0 |
| Hluk pri 90 km / h | 59dB |
оценка
Vzhľadom na výbavu a cenu môže byť Rifter veľmi dobrou voľbou.
Chválime a vyčítame
priestrannosť a jednoduché použitie
konektivita
spotreba motora a paliva
cena
dodatočné otvorenie skla na dverách batožinového priestoru
priehľadnosť za ľavým A-stĺpikom
asistent udržiavania v jazdnom pruhu
prístup k držiakom Isofix
